2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59
Minivany a terénní dodávky představují velmi vzácnou třídu vozidel. V globálním automobilovém průmyslu je známo jen několik takových modelů. Dále zvažte jeden z nejznámějších a nejoblíbenějších vozů tohoto typu na místním trhu – Mitsubishi Space Gear.
Obecné funkce
Toto auto je čtvrtá generace modifikace Mitsubishi Delica pro cestující. Nutno podotknout, že podobné verze existovaly i v jiných generacích modelu, ale pod jinými názvy. Na většině exportních trhů se prodával jako Space Gear a v Austrálii jako Starwagon.
Historie
První Delica byla představena v roce 1968. V následujícím roce se objevila verze pro cestující s názvem Delica Coach. První generace se vyráběla do roku 1979
Druhá generace nahrazena v roce 1979. Minivan, uvedený na domácí trh pod názvem Delica Star Wagon, se vyráběl do roku 1986. V Evropě a Austrálii se prodával jako L300 Express, na Filipínách a v Indonésii jako Colt Solar L3000 a Versa Van. Nákladní verze byla stažena z montážní linky v r1994, nicméně na Filipínách se druhá Delica vyráběla do roku 2017 a v Indonésii se vyrábí dodnes.
Třetí generace byla představena v roce 1986. Modifikace pro cestující se stále ve své domovině nazývala Delica Star Wagon a Starwagon v Austrálii, na evropských, afrických a arabských trzích. Prodával se jako L300. V Japonsku výroba skončila v roce 1994, ale v Číně se čtvrtá Delica vyráběla do roku 2013 a Tchaj-wan vyrábí stále.
Čtvrtá zvažovaná generace se objevila v roce 1994 a vyráběla se do roku 2007 s aktualizacemi v letech 1996 a 2002. Současná pátá generace byla představena v roce 2007
Platforma, tělo
Mitsubishi Delica Space Gear má rám integrovaný do karoserie. V uvažované generaci přišla Delica o své úpravy s nákladní platformou. Zbývající 4dveřová karoserie van/minivan se ve srovnání s třetí generací stala výrazně aerodynamičtější. Vůz je prezentován ve dvou verzích rozvoru: 2,8 a 3 m. V závislosti na tom je délka 4 595, respektive 5 085 m. Šířka je 1,695 m, výška je 1,855-2,07 m. Pohotovostní hmotnost je 1,69-2,17 tuny.
Při restylingu v roce 1996 se změnil nárazník, kapota, přední blatníky a optika. Aktualizace Tchaj-wanu v roce 2005 měla podobný charakter a ovlivnila nárazníky, mřížku chladiče, světla.
Engines
Mitsubishi Space Gear bylo vybaveno stejnými motory jako Pajero. Mezi nimi jsou dvě benzínové a dvě naftové verze.
Zvažte 4G64. Jedná se o 2,4l 4válcový motor s hlavou válců SOHC. Jeho výkon je 145 litrů. S. při 5500 ot./min a 206 Nm při 2750 ot./min.
6G72 je reprezentován 3L V6 SOHC. Vyvine 185 koní. S. při 5500 ot./min a 265 Nm při 4500 ot./min.
4D56 - 2,5l 4válcový turbodiesel SOHC. Jeho výkon je 105 koní. S. při 4200 ot./min, točivý moment - 240 Nm při 2000 ot./min.
4M40 - 2,8l SOCH 4válcový turbodiesel 125HP. S. při 4000 ot./min a 294 Nm při 2000 ot./min. Při restylování byl vybaven řídicím systémem EFI, který zvýšil výkon na 140 koní. S. a 314 Nm.
Převodovka
Pro Mitsubishi Space Gear byl k dispozici 5stupňový manuál a 4stupňový automat. Na domácím trhu byl 4G64 vybaven pouze „automatem“, pro dieselové motory byly k dispozici obě možnosti, 6G72 byl vybaven pouze automatickou převodovkou. Při restylingu pro 4G64 byla přidána mechanika a automatická převodovka byla nahrazena elektronicky řízenou verzí.
Dotyčný vůz byl vybaven pohonem všech kol a pohonem zadních kol. Benzinová auta se před restylováním setkala v obou verzích. Poté pro 4G64 nechali zadní, pro 6G72 - plné. 4D56 byl dokončen pouze s pohonem zadních kol a 4M40 s plným. Mitsubishi Space Gear 4WD bylo vybaveno rozdělovací převodovkou Pajero Super Select se středovým diferenciálem, který umožňuje neustálé používání pohonu všech kol, ve kterémse liší od předchozí generace. Při restylingu zadní nápravy byl zámek vyměněn za Herical.
Podvozek
Odpružení přední - nezávislé (na dvou příčných ramenech), zadní - závislé víceprvkové. Přední brzdy - ventilované kotoučové, zadní - bubnové. Space Gear byl vybaven 14palcovými a 15palcovými koly.
Interiér
Mitsubishi Space Gear má dvě možnosti uspořádání: 7místný a 8místný. V prvním případě je druhá řada zastoupena dvěma samostatnými sedadly s možností sklápění, rozkládání a otáčení.
Ve druhé verzi je střední řada vyrobena ve formě masivní pohovky s rozkládacím bočním křeslem. V obou případech má interiér rozsáhlé možnosti transformace: všechna sedadla lze rozšířit nebo sklopit, aby se uvolnil nákladový prostor a tak dále.
Při upgradu rozšiřte vybavení. Takže bylo přidáno kožené čalounění, airbagy řidiče a spolujezdce se staly standardní výbavou (dříve byl volitelně k dispozici pouze řidič).
Cena
Jak vidíte, vůz je velmi originální, takže na trhu nemá žádné přímé konkurenty. Podobným koncepčním modelem je Toyota Town Ace. Je však mnohem kompaktnější a má rámovou strukturu.
Díky své jedinečnosti je Delica na místním trhu vysoce ceněna, o čemž svědčí náklady na použité kopie. Cena nepřekonatelnámožnosti s dokumenty začínají od asi 450 tisíc rublů a přesahují 1 milion pro nejlepší auta.
Recenze
Majitelé oceňují všestrannost vozu. Kladně hodnotím prostornost, možnosti transformace, komfort, spolehlivost, nenáročnost, terénní schopnosti, výhled, běžné náhradní díly díky unifikaci s Pajerem a dalšími modely, spotřebu paliva 4D56, dynamiku 6G72. Salon je podle uživatelských recenzí menší než u třetí generace. Mezi nevýhody patří vítr, špatná dynamika 4G64 a dieselových motorů, omezený prostor v motorovém prostoru, který ztěžuje údržbu, vysoká spotřeba paliva (4M40 a 6G72), snadno znečištěný interiér a vysoké náklady na údržbu. Recenze Mitsubishi Space Gear tedy naznačují, že počáteční motory poskytují nedostatečnou dynamiku a ty vyšší jsou nenasytné. Mezi slabé stránky patří expanzní nádrž chladiče, startér, alternátor, vstřikovací čerpadlo, hřeben řízení, slabý design zadního odpružení, rezavějící nosníky a prahy.
CV
Mitsubishi Space Gear je vysoce ceněno pro svou všestrannost, která vychází z kombinace schopností SUV a minivanu. Geometrické schopnosti cross-country se ve srovnání s předchozí generací snížily kvůli delšímu rozvoru, ale účinnější motory usnadnily pohyb v náročných podmínkách. Díky zapůjčení uzlů od jiných modelů výrobce nejsou žádné potíže s hledáním náhradních dílů, ale údržba ve službách je drahá. Obecně je auto velmi spolehlivé, ale má řadu slabin.
Doporučuje:
"Yamaha Raptor 700": technické specifikace, výkon motoru, maximální rychlost, funkce provozu a péče, recenze a recenze majitelů
Japonská společnost Yamaha, specializující se na vývoj a výrobu motocyklů, se neomezuje pouze na motocykly a vyvíjí skútry, sněžné skútry a čtyřkolky. Jedním z nejlepších čtyřkolek japonské společnosti je terénní vozidlo "Yamaha Raptor 700"
"Yamaha Viking Professional": technické specifikace, výkon motoru, maximální rychlost, funkce provozu a údržby, recenze a recenze majitelů
"Yamaha Viking Professional" - skutečný těžký sněžný skútr, navržený k dobývání horských svahů a závějí. Od křivek předního nárazníku až po prostorný zadní zavazadlový prostor Yamaha Viking Professional doslova mluví o svém užitkovém sněžném skútru
Motocykl Yamaha FJR-1300: recenze, specifikace, funkce a recenze
Motocykl Yamaha FJR-1300 je oblíbený model pro sportovní turistiku. Spolehlivý motocykl pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Recenze, charakteristika čtená v článku
Nejlepší polské auto: recenze, specifikace, funkce a recenze
Ne každý slyšel o polském automobilovém průmyslu. Je to tak, auta z této země jsou velmi vzácná. Jediný oblíbený model, který si zaslouží titul nejlepší, je Beetle. Podívejme se na tento polský vůz, jeho technické vlastnosti a hlavní vlastnosti. Je o čem mluvit, protože historie vzniku tohoto stroje sahá až do poválečné doby
Mitsubishi Dingo: funkce, specifikace, recenze
Mitsubishi Dingo je subkompaktní minivan pro domácí trh. S kompaktními rozměry se hatchback třídy B vyznačuje prostorným interiérem s rozsáhlými možnostmi transformace. Problémové uzly zahrnují motor 4G15, hřeben řízení, elektroniku