Honda Dio ZX 35: funkce, recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Známé jsou 3 generace skútrů Dio, konkrétně model Honda Dio ZX 35. Začal se vyrábět a prodávat již v roce 1994. Model dostal znatelné rozdíly od svého předchůdce. Nový motor, podvozek - vše bylo změněno. Došlo také ke změnám v designu: nová Honda Dio ZX 35 se stala mnohem lepší, její formy přitahovaly kupce. Křišťálová optika byla v té době velmi módní. Ploché dno v kufru – inovace pro devadesátá léta.

Úpravy

Byly vyrobeny následující modely Honda Dio ZX 35:

1. Základní.
2. Přední koš (městský).
3. S kombinovaným brzdovým systémem (sportovní).

Samozřejmě nejčastěji se používaly základní modely, protože byly levné a velmi pohodlné.

Nejlepší verze je Honda Dio ZX 35 AF, byla sportovní. Měla olejové tlumiče a krásná, litá kola. Do designu skútru byl zahrnut také spoiler a další, silnější motor. Nákladyvšimněte si, že tato varianta prošla restylingem v roce 1998 a samotný model se vyráběl až do roku 2005.

Funkce

Nyní se podíváme na specifikace Hondy Dio ZX 35. Obsah motoru tohoto skútru byl pouhých 50 ccm. Je tam jen jeden válec, dva takty. Motor byl chlazen nuceným prouděním vzduchu. Výkon motoru byl přesně 8 koňských sil při 6400 ot./min.

Převodovka Honda Dio ZX 35 byla variabilní a motor byl zapálen a nastartován pomocí elektrického startéru. Plynová nádrž měla přesně 5 litrů. Maximální rychlost, kterou bylo možné na takovém skútru vyvinout, byla šedesát kilometrů za hodinu. Celková hmotnost Hondy Dio ZX 35 je sedmdesát kilogramů.

Výhody

V roce 2019 Honda pokračuje v prodeji skútrů. Mnohé z technických vlastností Hondy Dio 35 ZX se však dnes zcela změnily. Navenek se také výrazně změnil.

Základní verze je nyní mnohem výkonnější a „rychlejší“než dříve. Pohybovat se na něm po městě je radost a práce kurýra je obecně nádherná. Je to proto, že kufr v něm je velký a pohodlný, nikdy nezklame doručovatele zboží. V přední části také přibyla další malá přihrádka. Některé modifikace z továrny mají také košík, do kterého lze umístit drobné předměty.

Série AF-35 SR CB byla první, která používala kombinovaný brzdový systém. Závěr je jednoduchý: 30 % brzdné síly připadá na zadní kolo a 70 % na přední kolo. tozvyšuje stabilitu při náhlém zastavení a zabraňuje řidiči „slétnout“ze skútru při jízdě po městě, manévrování mezi ostatními vozidly. Nejvíce se to však používá pro začátečníky, kteří nemají mnoho zkušeností s řízením takových vozidel.

Sportovní verze

Zaslouží si zvláštní zájem, protože jeho odpružení se velmi liší od základních modelů. A také jsou na něm instalovány úplně jiné olejové tlumiče. Nahradily staré, pružinové. Off-road pro tento skútr již není problém, protože zdvih přední vidlice byl již více než 100 milimetrů.

Převodovka byla také přestavěna: byla instalována lehčí závaží pro variabilní převodovku a spojka skútru se stala tužší. Z dalších věcí stojí za zmínku sportovní tlumič výfuku, který byl pouze v této verzi a také litá kola, která jsou velmi unikátní. Jak je uvedeno výše v materiálu článku, tomuto modelu byl přidělen vlastní spoiler.

Skútr byl vybaven zařízením proti krádeži, konkrétně zámkem stupačky.

Honda Dio ZX 35 ve sportovní verzi si zachovala své přednosti starých, základních modelů. Vždy se vyznačovala:

1. Spolehlivost.
2. Snadná oprava.
3. Dostupnost, nízké náklady na náhradní díly.

Se 7 koňskými silami ze skútru, což je rekord pro motory s padesáti ccm, je Honda Dio ZX 35 snadno vyladitelná. Převodovka je také spolehlivá: variátor přenášítočivý moment.