Suzuki Grand Vitara 2008: recenze majitelů

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Suzuki Grand Vitara vstoupila na mezinárodní automobilovou scénu v roce 1997. Původní myšlenkou inženýrů bylo vytvořit SUV s pohonem zadních kol s rámem a tuhým pohonem předních kol. Motoristé se v roce 2005 setkali s druhou generací, u které vývojáři odstranili rámovou konstrukci. I přes nevzhledný vzhled si vůz získal lásku majitelů. Co je na tomto voze zvláštní, jaké jsou recenze majitelů aut na Suzuki Grand Vitara 2008, vyplatí se koupit?

Proč je auto oblíbené?

Japonci vědí, jak úměrně zajistit kvalitu vynikající montáže a cenovou dostupnost. To je hlavní důvod, jak dokládají recenze Suzuki Grand Vitara z roku 2008, pro které byla značka preferována před konkurenčním Subaru nebo jinými značkami. Toto je stylová volba pro městskou infrastrukturu a off-road.

Po jeho debutu ho majitelé klasifikovali jako "nezabivatelného", s tvárným charakterem a odolnými vlastnostmi. Vozy japonské značky jsou prezentovány vsortiment, montáž vždy potěší.

Funkce motoru pro rok 2008

Vůz byl vybaven 2-litrovým benzínovým motorem o výkonu 140 koní. Soudě podle recenzí Suzuki Grand Vitara 2008 se 1,6-litrový motor se 106 „koněmi“ukázal jako nejjednodušší. Tato jednotka obdržela nejméně stížností. Jeho slabým článkem byla nedostatečná trakce. Dynamická jízda vyžaduje 4000 otáček za minutu, což je obtížné.

Motor byl instalován také na přepracované verzi s objemem 2,4 litru. Méně trpěl na charakteristické „boláky“, jako je spotřeba paliva, ale při 120 000 km to bylo znát. Po tomto běhu, jak ukazují recenze Suzuki Grand Vitara 2008, by mohl být klasifikován jako „olejový hořák“. Spolu s tím se vyskytly problémy s čerpadlem chladicí kapaliny, i když po 50 tisících km bylo nutné jej vyměnit.

V roce 2008 došlo k úpravám: motoristé mohli jezdit s 3,2litrovým motorem, který patřil k vrcholné modifikaci. Náklady byly poněkud děsivé, když jsme se podívali na recenze majitelů Suzuki Grand Vitara 2008, ale odpružení se stalo měkčím, auto se stalo pohodlnějším díky modernizaci tlumičů a pružin. Čtyřstupňová automatická převodovka byla změněna na 5stupňovou s vysokorychlostním potenciálem. Vysoce kvalitní olej a zahřívání v chladném počasí je vše, co zařízení vyžaduje.

Charakteristiky pro přenosy

To nejzajímavější na Suzuki Grand VitaraRecenze z roku 2008 jsou pozitivní. Poruchy jsou extrémně vzácné, ale to neplatí pro žlázu. Teče často, zvláště pro pravostranné řízení. Každý třetí majitel se potýkal s problémy. S pečetí razdatka byla situace podobná. Hlavní nepříjemnost spočívá v tom, že při výměně ucpávky je člověk nucen vyměnit celý PK.

Výměna oleje je nutná každých 60 000 km., pak můžete částečně vyřešit problém s dlouhými prodlevami při řazení. Indikátory poruchy lze nazvat trhnutím, třesem během pohybu. Co říkají řidiči o pozastavení?

Tajemství zavěšení na Grand Vitara

Konstruktéři představili nezávislé zavěšení, ale to řidiče neosvobodilo z peripetií oprav. O pohonné jednotce 2.0 "Suzuki Grand Vitara" 2008 jsou recenze majitelů poradenské v souvislosti s daňovou loajalitou a spolehlivostí. Pojištění bude jedno z nejlevnějších. Na metropoli nebo malé město je to docela dost. Jízda je celkem spolehlivá. Pouzdra a vzpěry stabilizátoru by měly být řízeny. Slabé přední tlumiče. Zdroj ložiska zadního kola je až 80 tisíc km. Silentbloky se mění jako sestava s pákou, což je nepohodlné.

Názor na řízení

Hřebenový mechanismus lze považovat za docela dobrý a zahrnuje jej do řady odolných výrobků, jako jsou tyče, hroty. Několik problémů někdy způsobuje horní olejové těsnění, kde je spojen hřeben a hřídel řízení. Trubka posilovače řízení, která podléhá korozi, vyvolává otázku pro inženýry: na místě upevněnís tělem se zhroutí. Jednou za tři roky je motorista nucen hledat řešení. Návrháři se několikrát pokusili problém vyřešit, ale "věci tam stále jsou."

Recenze elektrického zařízení

Po 5 letech aktivního využívání dopravy přestane fungovat motor ventilátoru klimatizace. Nelze jej opravit, musíte jej změnit zakoupením dílu za 10 nebo 12 tisíc rublů. Stává se, že jsou mimo provoz akční členy vzduchových klapek a teplotní čidla. Auta starší 7 let čelí situaci, kdy kompresor začne otravovat freon.

O výhodách Suzuki-Grand-Vitara

Odborníci na Suzuki Grand Vitara 2008 zanechávají pozitivní recenze, protože považují vůz dokonale přizpůsobený ruským podmínkám. To je stabilní stabilita v terénu a sebevědomá jízda na dálnici. Cestující se cítí naprosto bezpečně, sedí v útulném prostředí kabiny, dokončené vysoce kvalitními materiály. Navíc na tomto cizím autě je bezpečnost aktivní a zároveň pasivní.

Ke karoserii nejsou žádné stížnosti: pozinkovaná ocel, odolná vůči agresivnímu prostředí a přírodním vlivům, nátěr a lak s antikorozními vlastnostmi. Velké lucerny s odrazkami zvyšují pohodlí při jízdě v noci na dálnicích. Když se podíváme zpět na všechny nuance, se kterými jsme se cestou setkali, na technické vybavení navržené a implementované výrobcem, můžeme říci, že vůz fungoval na ruském trhu docela důstojně. Nezpůsobuje vážné problémy pod podmínkou pečlivého provozu, rozumného chování na vozovce, včasné údržby, dobrého benzínu, auto reaguje s vděčností, poskytuje bezpečnost a snadné použití.