„Infiniti QX70“diesel: recenze majitelů, specifikace, klady a zápory

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Jeden z nejstylovějších a nejmódnějších crossoverů, který se stal symbolem k následování, získal nový motorický index. Naftový stroj neuvěřitelně futuristického vzhledu si zamilovali motoristé. A stejně jako u bývalého „příbuzného“s benzinovým agregátem má vznětový motor Infiniti QX70 od majitelů pozitivnější hodnocení. Je to tak dobré jako ten sladký pocit očekávání, který vám dává?

Klasika a inovace

Tradičně se výrobce rozhodl ponechat vozu vzdušné formy. Zdá se, že dieselový motor Infiniti QX70, jehož recenze majitelů jsou mimořádně pozitivní, je prostě luxusní. Sportovnost, aerodynamické vlastnosti původního „dandyho“zapadají do jeho zvýšeného technického výkonu. Ideální formy, komfort, skvělá dynamika – tak lze stručně popsat tento crossover.

Celkový dojem

„Neuvěřitelné pocitykomfort "- takové recenze" Infiniti QX70 "3, 0 d lze nalézt na fórech na internetu. Hlavní výtka směřuje k objemu zavazadlového prostoru: ukazatel pod 400 litrů se na dlouhodobé cestování nehodí, má však vyjímatelnou polici. Šikmá zadní část neumožnila konstruktérům vytvořit plnohodnotný velký kufr.

Po otevření dveří na straně spolujezdce můžete okamžitě vidět, že je pro cestující dostatek místa. V automobilové značce je to pro řidiče pohodlné i v situaci, kdy řídí člověk impozantní velikosti. Prostornost prostoru je cítit i na výšku. Dveře jsou o něco těžší než u Mazdy a Lexusu, ale lehčí než u německého vozu.

Tajemství technického plánu

Zařízení je k dispozici s řadou 3 motorů. Nejslabší je „šestka“ve tvaru V od Renaultu. Nejoblíbenější benzínová odsávačka ve tvaru V využívající vícebodové vstřikování. Špičková V-8 je pro ty, kteří rádi řídí. Jednotky produkují výkon od 238 do 400 koní. S. a mají točivý moment 363 až 550 Nm při 4000 ot./min. Ve spojení se 7stupňovou převodovkou fungují motory dobře na silnicích a vyvolávají výjimečně pozitivní emoce.

Pomocí chiptuningu lze motory ještě více zrychlit. Ale ne každý to potřebuje. Hlavními zákazníky tohoto tuningu jsou závodní fanoušci.

Někteří řidiči mají pocit, že je příliš mnoho otáček a ne vždy si box s velkým nákladem poradí. Je to cítit na 1. nebo 2. rychlostním stupni, ale na jízdní komfort to nemá vliv.ovlivňuje. Můžete to cítit po ujetí 25 000 km.

Speciální nároky způsobují přední a zadní parkovací senzory. Výrobce by jim mohl udělat větší štěstí, zvláště když cena kompletní sady je více než 2 miliony rublů.

Výzdoba interiéru

Auto je koncipováno spíše jako sportovní vůz, takže není vždy vhodné pro cestování s rodinou a dětmi. Oproti Lexusu má mnohem více možností. Palubní deska je uspořádána tradičně, automobilka nevybočila z „klasiky žánru“. Pohodlný multimediální systém, řídicí jednotka na volantu jsou podobné jako u celé kolekce Nisanov. Pro řidiče je jako u modelů BMW výsuvná police jako podnožka. Nechybí dotykové spínače vyhřívání sedadel, jsou vyrobeny v klasickém stylu. Mírně zmenšený volant. Odpůrci umístění zrcátek byli: jsou příliš blízko, aby viděli situaci na trase, musíte otočit hlavu.

Funkce řízení

Sedadla jsou masivní, o čemž svědčí recenze majitelů Infiniti QX70 diesel 2014 a další roky výroby, mají dobrou boční oporu. Multifunkční volant je vybaven třemi paprsky. Motor se spouští tlačítkem. V této verzi je volant vybaven hydraulickým posilovačem. Vývojář se rozhodl pro obložení ráfku použít kvalitní kůži. K dispozici je dešťový senzor, je snadné ovládat mlhová světla.

Další možnosti interiéru

Inženýři přinesli očekávaný výsledekrecenze "Infiniti QX70" 2018. Potěšil mě plný výkon: na zrcátkách, sloupku řízení. Na sedadlech jsou instalovány dvě paměťové pozice, aktivace centrálního zámku a zámku zadního okna je umístěna na dveřích. Spouštějí se automaticky jedním dotykem. Zrcátka jsou elektricky nastavitelná, namontovaná s vyhříváním a elektrickým rychlým sklopením.

Vnější kouzlo

Páčka pro otevírání kapoty se nachází na levé straně pod volantem. Shora je vůz vybaven elektrickým střešním oknem a střešními ližinami. Rámy dveří mají chromované lemování. Recenze naftového Infiniti QX70 přitahují pozornost: majitelé vozidel mají rádi zadní světla s LED vložkami, které vytvářejí módní a stylový vzhled. Výfukový systém má dvojité koncovky. SPZ je osvětlená, je zabudovaná zpětná kamera. Kola o velikosti 20 palců jsou vyrobena z lehkých slitin, což usnadňuje hmotnost vozu a ovládání. Model přichází do showroomů s pneumatikami Bridgestone.

Jaká optika se používá?

Vývojář upřednostnil umístění bi-xenonových světlometů linzovannaya. Optika je vybavena podložkami. Vpředu jsou umístěny halogenové mlhovky, které podle recenzí na diesel Infiniti QX70 nevypadaly příliš moderně. Optika perfektně sedí - harmonický design, chromované mřížky chladiče s velkým emblémem.

2014 trim

Pokud jde o model "Infiniti QX70" 2014 diesel - recenzemajitelům jde o hravost, přesné ovládání. Výrobek spatřil světlo na mezinárodní scéně a představil se s pohonnou jednotkou o objemu 408 litrů. S. s možností V-8 nebo "šest" ve 222 "koních". Potěšil mě objem motoru - od 2,5 do 5,6 litru. Zařízení pracuje s pohonem zadních kol RWD nebo plným pohonem všech kol ve spojení s automatickou převodovkou.

Nejdůležitější výhodou jsou podle majitelů „Infiniti QX70“2014 odolné převodovky. Názor na toto auto je následující: silný podvozek, axiální ložiska trpí, zasekávají se ve sněhových srážkách kvůli pohonu zadních kol. Co říkají o jiných modech?

Třída 2017

O formátu "Infiniti QX70" 2017 recenze nejsou špatné. Prémiová třída, automat, pohon všech kol – co víc si přát v městské infrastruktuře! Lidé ocenili úsilí automobilových designérů, kteří s potěšením využívali vynikající dynamiku, elegantní exteriér a vysoce kvalitní zvukovou izolaci. Oceňte „vlaštovku“za promyšlenou vůli, která vám nedovolí uvíznout ve sněhu. Na malý kufr bylo málo stížností.

Je zajímavé číst na fórech recenze majitelů "Infiniti QX70" 3.0 d od "Limited". Existují určité rozdíly od konvenčních crossoverů. Jedná se o zcela jiný přední nárazník s upravenou mřížkou, za zatmavenými zadními světly. Japonci se rozhodli změnit standardní ráfky na odlitky R21 speciální úrovně. Salon je vybaven kombinací pravé kůže z béžové a černé palety, která vypadá reprezentativně, jasně. Středový tunel byl mírně přepracován, byly instalovány kovové pedály. Ve výchozím nastavení je zajištěna ventilace sedadla. Dobrá funkčnost je možná díky bývalému motoru o výkonu 325 koní s 3,7 litry benzínu. Zahájení prodeje začalo v roce 2016 a na americkém trhu se „ocelový kůň“prodává za 60 000 $.

Výhody „Infiniti Q 70“2018

Konkurovat mu může pouze BMW X6.

1. "Nezničitelný" - tak majitelé popisují zavěšení. "Báječný" vůz se vyznačuje faktorem kvality.
2. Sportovní tóny jsou cítit ve všem – od designu po řízení.
3. Po nainstalování navigační mapy není nutné platit měsíčně. Dopravní zácpy jsou zobrazeny rádiovým signálem, ačkoli navigační technika je poněkud „ošidná“.

Pokud se podíváte na zpětnou vazbu od majitelů modelu Infiniti QX70 z roku 2018, můžeme dojít k závěru, že jde o výkonný vůz s 315–320 „koněmi“, „srdcem“s turbodmychadlem. Víko kufru je ovládáno elektricky. Objem nákladového prostoru je 555 litrů s možností jeho zvětšení. Světlost - 217 mm. Bohužel chybí „asistenti“SUV. Převodovka CVT, která plynule mění rychlostní stupně, přidává k výkonu pohodlí. Variátor je lehký a poskytuje hladkou jízdu. Při řazení nedochází k cukání, což zvyšuje životnost převodové jednotky. Jednoduchý design je docela spolehlivý a ponoří řidiče do plynulého a klidného prvku pohybu.

Navzdory absenci offroadových zámků, přídavných zařízení, která existují v SUV, vůz zdolává kopce dobře, což se o typech CVT na konkurenčních říci nedázahraniční auta, například robotický Hyundai Tucson.

Vnitřní vložky Alcantara jsou příjemné na dotek

Přítomnost dvou displejů je působivá. V nejvyšších úrovních výbavy se používá vysoce kvalitní specializovaný materiál a náklady se výrazně zvyšují. Občas nejsem spokojený s grafikou, hustotou pixelů, čistotou obrazu horního monitoru. Sedadla mají paměť. S čím musíš bojovat?

O nedostatcích

Stojí za zmínku, že při pečlivém provozu, umírněném chování a včasné údržbě nedochází k žádným zvláštním problémům s vozidlem. V ostatních případech není před problémy úniku. Motor 3,7 je vesměs spolehlivý, i po odstranění omezovačů umí točit 9000 otáček, vačkové hřídele mu to umožňují. Časté používání vysokých otáček vede k „požírání“oleje. To představuje maximální hodnotu 1,5 litru od výměny k výměně. Olejovou kapalinu je lepší vyměnit po 7-8 tisíc km.

Škrticí ventily jsou vrtošivé. Po nájezdu 120 000 km se doporučuje vyměnit řetěz společně s napínáky. Tento postup pomůže ochránit motor před předčasným opotřebením a poškozením, aniž by vedl k nákladné výměně. V zásadě se chyby vydávají, protože majitel vozu je o vozidlo nedbalý. Jedná se o špinavé filtry, zejména pro motor o výkonu 333 koní. S. Američané a Japonci dodatečně namontovali radiátory pro svůj trh, což přispělo k dlouhé životnosti.

Tipy

Bývalí majitelé doporučují nákup nejběžnějších radiátorů VAZ. V tomhleChci řídit auto podle principu „tenisky na podlaze“, a to značně přehřívá mazivo motoru a převodovky. Instalace chladičů před chladič výrazně usnadní jízdu a zvýší zdroje mechanismů. Bez tohoto zařízení teplota stoupne na 145 stupňů, což nepříznivě ovlivňuje dobu používání.

Výměna olejové kapaliny každých 50 tisíc km. Je vysoce pravděpodobné, že výměna na 150tis km již nepomůže a bude se muset měnit celá převodovka. Podobná situace je s výměnou v rozdělovací převodovce, převodovkách.

Auto, při zpětném pohledu na recenze majitelů vznětového motoru Infiniti QX70, se hodí spíše do městských podmínek nebo jen do lehkého terénu, na těžkých cestách je lepší neexperimentovat. U modelů s pohonem všech kol se více zapojuje pohon zadních kol, pohon předních kol se aktivuje při prokluzu. Bylo by hezké změnit výfukový systém kvůli příliš tenkým výfukovým potrubím, rozdělovačům, protože nasávačka G35 ráda „dýchá“, je pro ni důležitý dobrý výfuk. Je opodstatněné provádět vysoce kvalitní firmware, přímý příjem. Navzdory číslům 316 „koní“uvedeným v dokumentaci ve skutečnosti vyrábí 300. Po doladění lze dosáhnout parametru 380. V praxi bylo zrychlení bez radiátorů a zjemnění odsávačky 6 sekund, po doladění tento údaj změní se na 3 sekundy.

Hmotnost vozu je více než dvě tuny, spotřeba paliva ukáže 18 litrů na „výplet“. Za volantem je naprostý pocit z jízdy, vůz se ukázal hodný v různých povětrnostních podmínkách. K "datu" tak motoristé láskyplně nazývají tuto značku v recenzích„Infiniti QX70“, majitelé vznětových motorů mají od prvních minut zvláštní lásku a nechtějí jej měnit za jiné vozidlo. Toto importované „mozkové dítě“japonského automobilového průmyslu okamžitě postavilo řadu fanoušků, rezignovaných na hučení naftového motoru během výletů. Vynikající ergonomie je cítit i v maličkostech, poruchy jsou u tohoto vozu odpuštěny kvůli zvýšenému komfortnímu výkonu.