"Kama-Euro-224": recenze motoristů a vlastnosti pneumatik

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Většina výrobců pneumatik pro automobily se snaží vyrobit svůj produkt co nejmasivnější přidáním různých velikostí, které by umožnily instalaci pryže na velké množství automobilů s různými vlastnostmi. V některých případech však může taková rozmanitost pouze překážet. Mluvíme o gumě Kama Euro 224, jejíž recenze ukazují, že může stačit i malý sortiment s úzkým zamýšleným účelem. Po jejich analýze a seznámení se s hlavními charakteristikami těchto pneumatik můžete určit, zda se vyplatí je koupit pro váš vůz.

Účel a rozměry

Výrobce neudělal velkou řadu, omezil se pouze na dvě velikosti, zaměřené na provoz gumy s levnými vozy. Nejoblíbenější pneumatiky v tomto segmentu jsou pneumatiky Kama Euro 224 R13 17570 a R14 18560. To jsou ty, které jsou součástíseznam modelů dostupných ke koupi. Existují jejich varianty s různými rychlostními indexy. Rychlostní limit, v závislosti na nich, může být 190 nebo 210 kilometrů za hodinu.

Toto je jeden z mála modelů, který má svůj vlastní seznam vozidel doporučených pro vybavení. Zahrnuje klasický automobilový průmysl, stejně jako pozdější modely, jako jsou VAZ-2108, 2109 a 2110. Kromě toho tento seznam zahrnuje některé zahraniční automobily, z nichž některé se také montují v Rusku, jmenovitě Renault Clio a Symbol. jako Hyundai Accent. Samozřejmě, pokud prezentovaný rozměr pasuje na jiný vůz dle technické dokumentace, lze na něj použít i pneumatiky Kama Euro 224.

Designové prvky

Tato guma patří do třídy letních pneumatik, takže má charakteristické rysy, které pomáhají překonat obtíže, které se objevují při jízdě v teplém období. Jejich seznam zahrnuje boj s aquaplaningem během silných dešťů, nutnost udržovat se v kondici v extrémních vedrech a také efektivní provoz na polních cestách, zejména těch blátivých.

Aby toto vše zajistili, použili výrobci klasické výrobní schéma gumy Kama Euro 224 s radiálním běhounem a kombinovaným designem nárazníku a kostry. Tento přístup ruský výrobce používá již dlouhou dobu a dokázal se prosadit jako jedna z nejuniverzálnějších možností,vyvážení nákladů a výkonu.

Vzorek běhounu

I když rozložení bloku může vypadat povědomě, nemyslete si, že pneumatika byla vyrobena pomocí zastaralé technologie. Byl upraven na základě současných zkušeností a získán pomocí pokročilých návrhových metod včetně počítačové analýzy. Navenek však zůstala stejná rozpoznatelná dvě centrální podélná žebra, vyrobená z poměrně malých bloků. Jejich poslání se nezměnilo. Jsou zodpovědní za manévrovatelnost a udržování směrové stability během vysokorychlostního provozu.

Boční bloky Kama Euro 224 také nejsou příliš masivní, ale vypadají větší než ty střední. Pomáhají zlepšit trakci na povrchu vozovky při ostrých manévrech, kdy se těžiště posune, a také poskytují výkon veslování při jízdě po polních cestách.

Systém odvodnění

Důležitou vlastností pneumatiky, která vám umožní vypořádat se s efektem aquaplaningu, je promyšlený odvodňovací systém. Díky radiální struktuře dezénu má pracovní plocha velké množství velkých a malých štěrbin, z nichž každá může nasměrovat vodu do bočních bloků. Lamely mezi nimi jsou ještě širší, díky čemuž přebytečná vlhkost snadno opouští kontaktní plochu pneumatiky se stopou a poskytuje jistou kontrolu i při jízdě přes kaluže nebo rovně za hustého deště.

Stojí za to věnovat pozornost tomu, že je to díkyodvodňovací systém zůstává stabilní na sypkých polních cestách. Drážky mezi bloky běhounu, které jsou viditelné na fotografii Euro 224 Kama, jsou schopny fungovat jako dočasné úložiště písku, který umožňuje průchod pneumatiky po tvrdém povrchu, poté se vyčistí a cyklus se opakuje..

Efektivní brzdění

Aby bylo možné vůz v případě nouze rychle zastavit, uspořádal výrobce okraje dezénových bloků v různých směrech. Tento moment zajišťuje, že v každém okamžiku otáčení kola jsou hrany proti směru jízdy. Podle recenzí Kama Euro 224 je výsledkem zlepšený brzdný výkon na suché i mokré vozovce, což vám umožní rychle zastavit vůz bez velkého rizika smyku.

Na polní cestě byste měli být stále opatrnější, zvláště pokud je na povrchu sypký písek, protože může výrazně snížit účinnost těchto prvků běhounu.

Složení gumy

Je také důležité, že výrobce byl schopen dosáhnout optimální měkkosti při téměř jakékoli teplotě přes palubu. Aby dosáhl rovnováhy mezi elasticitou a odolností proti opotřebení, použil jak přírodní složky, včetně kaučuku, tak syntetický oxid křemičitý. Přídavek kyseliny křemičité umožnil spojit prvky, které se k sobě nehodí, aniž by se snížila úroveň elasticity. Výsledkem byla pneumatikakterá má poměrně dlouhou životnost a zároveň neztrácí měkkost při náhlém mrazení.

Pozitivní zpětná vazba o modelu

Abyste pochopili, jak je ta či ona guma v každém případě vhodná, měli byste si přečíst názory ostatních řidičů. To lze provést analýzou jejich recenzí Kama Euro 224. Nejčastěji se v nich nacházejí tyto kladné body:

• Vysoká pevnost. Guma je schopna odolat poměrně velkému fyzickému nárazu bez rizika kýly nebo jiného podobného poškození.
• Trvalost. Kromě životnosti lze zaznamenat dobrou odolnost proti oděru, která ve skutečnosti zaručuje schopnost provozu těchto pneumatik několik sezón v řadě.
• Propustnost. I přes nepříliš výrazný dezén je díky velkému počtu lamel schopen překonat vymyté polní cesty bez velkého rizika smyku.
• Možnost provozu až do mrazů. Někteří řidiči ve svých recenzích o Kama Euro 224 poznamenávají, že tato pryž může zůstat měkká i v chladném počasí. Hlavní podmínkou je, aby na vozovce nebyl led ani sníh. Vynikající řešení pro ty, kteří auto v zimě nevyužívají, ale zároveň raději jezdí „do vítězství“.
• Dobré zpracování. Když jsou tyto pneumatiky namontovány na ráfky, často vyžadují minimální vyvážení, což naznačuje dobrou kontrolu ve výrobě.
• Nízká cena. Cena letních pneumatik Kama Euro 224 se pohybuje od 1500 do 1900 rublů, coždocela vám to umožňuje nazvat jej jedním z nejlevnějších modelů této třídy.

Negativní aspekty modelu

Mezi hlavní nevýhody řidiči jednomyslně uvádějí poměrně vysokou hladinu hluku. To je způsobeno specifickým vzorem běhounu. Pro ty, kteří jezdí každý den poměrně hodně času, může být tato funkce nepříjemným překvapením, protože se používá hlavně u levných vozů se špatnou zvukovou izolací. Tento problém lze vyřešit pouze časem. Po několika tisících kilometrech v důsledku opotřebení hluk poněkud klesá, ale stále nezmizí úplně.

Další nevýhodou, někteří řidiči označují za ne zcela účinný boj proti aquaplaningu. Pokud nebudete opatrní, pneumatiky mohou selhat a auto se dostane do smyku. Proto při dešti je lepší nespoléhat se pouze na stabilitu pneumatik.

Závěr

Předložený model letních pneumatik pro auto je určen pro ty řidiče, kteří chtějí získat cenově výhodnou sadu, která vydrží několik sezón, protože pokud ji sestavíte z pneumatik Kama Euro 224, cena bude pouze 6-8 tisíc rublů. Poměrně často se vyskytuje na vozech z výše uvedeného seznamu, prodávaných v showroomech. Má mínus v podobě silného hluku, ale pokud to neděsí, pak může být tou nejlepší volbou, zejména při častých cestách mimo město, kde se její schopnost běžkování může hodit.