Obnova "Niva" vlastníma rukama

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Mnoho majitelů vozů Niva čelilo problému koroze na kovu tohoto vozidla. Často si lidé místo opravy a přelakování dílů karoserie koupí novou karoserii, čímž ušetří spoustu peněz. O tom, že rezivějící karoserii je lepší bezodkladně odevzdat do starého železa, už dávno vědí lidé, kteří se profesionálnímu lakování aut věnují dlouhodobě. Přelakování jednotlivých dílů je obvykle velmi nákladné.

Výměna těla

V Rusku se několik společností současně zabývá prodejem kovových karoserií pro domácí automobily, kompletních nebo samostatných dílů. Po prostudování sortimentu těchto produktů můžete vidět, že takové obchody nabízejí širokou škálu barev, což majiteli vozu umožňuje rychle si vybrat tu správnou volbu.

Karosérie určené pro vozy Niva vybavené třemi dveřmi byly zpravidla lakovány v několika standardních barvách. Všechny jsou uvedeny níže:

1. Sněhurka (tovární kód 202).
2. Nessie(tovární kód 368).
3. Jasper (tovární kód 140).
4. B altika (tovární kód 420).
5. Glacial (tovární kód 221).

Vůz VAZ-2121 s pěti dveřmi byl v továrně lakován ve třech barvách:

1. Pěkné (číslo továrny na barvy 328).
2. Sněhová královna (číslo továrny na lak je 690).
3. Křemen (číslo továrny na barvu - 630).
4. Bílý mrak (číslo továrny na lak je 240).

Odstranění škrábanců

Drobná rez a nateklý lak objevující se na autě nejsou důvodem pro kompletní výměnu karoserie. V tomto případě lze operaci obnovení Nivy snadno provést svépomocí, přičemž ušetříte slušnou částku vlastních prostředků.

Například škrábance se odstraní leštěním laku. K provedení této operace se obvykle používají různé brusné směsi a speciální materiály. S jejich pomocí snadno a rychle odstraníte vrchní vrstvu laku, čímž vyrovnáte ošuntělá místa na karoserii. Úplné odstranění škrábanců je možné pouze v případě, že vnější vrstva laku není vážně poškozena. Také se nedoporučuje odstraňovat příliš mnoho barvy během restaurování Niva-2121 vlastníma rukama.

Obnova geometrie

V případě vážného poškození karoserie v důsledku srážky vozidla musí řemeslníci obnovit původní geometrii vozu. Deformace kovudochází v důsledku náhlých změn teploty nebo zastaralosti designu.

Aktivní provoz, stejně jako používání automobilu v náročných podmínkách prostředí nevyhnutelně povede k rychlému opotřebení karoserie osobních vozidel. Špatná kvalita vozovky často vede k nadměrnému trhání šroubových a svařovaných spojů, což snižuje životnost vozidla.

Pokud je nutné zrestaurovat starou Nivu, odstranit vážné poškození její karoserie, bude nutné provést diagnostiku a obnovit geometrii vozu pomocí high-tech zařízení v autoservisu. Je nemožné provést takovou operaci správně v garáži sami.

Typy oprav karoserie

Pokud se po diagnostice ukázalo, že byly deformovány pouze některé části karoserie, obnova Nivy se provádí poklepáním nebo vymáčknutím poškozených částí vozu. Tato práce se provádí několika způsoby:

1. Žádné malování. Oprava je přitom založena na takové vlastnosti oceli, jako je touha se po deformaci narovnat do původní polohy. Pracovníci autoservisu přitom používají speciální nástroje a technologie na vymáčknutí promáčkliny. V případě potřeby se restaurovaná část vyleští. Obvykle se tato metoda používá, pokud není poškozen lak vozu.
2. Druhou metodou je narovnat součást poklepáním dřevěnou nebo gumovou paličkou. Silné údery do dílu mohou zničit opravený materiál,proto je k provedení takové operace zapotřebí značné zkušenosti.
3. V některých případech opraváři poškozenou část těla vyříznou. To se provádí v případech, kdy je ocelový plech zcela poškozen a nelze jej obnovit. Místo sejmuté části karoserie se vyrobí a svaří nová. Poté musí být místo opravy natřeno.
4. Pokud výše uvedené způsoby obnovení Nivy po nehodě nepřinesou úspěch, zámečníci vymění celé prvky karoserie.

Péče o tělo

Aby se prodloužila životnost karoserie vozu a předešlo se nákladným opravám, odpovědný majitel vozidla přijímá řadu preventivních opatření. Mezi opatření na obnovu Nivy, kterou si uděláte svépomocí, patří:

• odstranění rzi brusným papírem;
• ošetření rezavých skvrn pomocí konvertoru rzi;
• lakování obrobených částí těla;
• ochranné lakování čerstvě lakovaných autodílů;
• ošetření prahů automobilů proti štěrku speciálními nástroji;
• zpevnění rámu karoserie.

Proč by se tělo mělo posilovat

Postup pro obnovení vozu Niva-Chevrolet, stejně jako jiných modelů automobilů, není pro začátečníka v tomto oboru snadným úkolem. Taková práce zabere spoustu času a úsilí, ale výsledek prodlouží životnost vozu na několik let, přičemž osobní vozidlo zůstane v dobrém stavu.

Především obnovit tělo Nivy a také jehoupgrady na starém autě vyztužují nosníky. K tomu jsou na ně navařeny ocelové plechy o tloušťce až 5 mm. Současně s těmito pracemi se vyztužují závěsné prvky. Je zvláště důležité posílit přední nosníky v následujících případech:

1. Na auto se plánuje instalace tužších tlumičů.
2. Použití kol s velkým průměrem.
3. Na Nivě jsou nainstalovány kovové nárazníky a navijáky.

Jak posílit ráhna

Především se posilují ráhna, aby se obnovila Niva-2121. Provést takovou operaci? by měl být připraven, konkrétně:

1. Zajistěte volný přístup k nosníku. Za tímto účelem by auto mělo najet na nadjezd nebo zvednout na výtah a poté sejmout z kol vozidla.
2. Pak musíte sundat třmen. Chcete-li to provést, musíte nejprve odšroubovat speciální zámek z horní části podpěry.
3. Dále použijte kladivo k vyražení držáku.
4. Poté musíte uvolnit upevňovací prvky tlumičů z horní a spodní strany.
5. Válec, který je součástí brzdového systému, je zavěšen na hadicích.
6. Horní část paže musí být zcela odstraněna z vozidla.
7. Musíte také odstranit šálek a přepážku.
8. V závěrečné fázi zbývá demontovat převodovku a kyvadlo řízení.

Je poskytován bezplatný přístup k nosníku!

Během obnovy Nivy by bylo užitečné zkontrolovat stav místurčené pro montáž tlumičů. Pokud na nich nejsou známky koroze, měly by být vytaženy. Pokud je to obtížné, můžete svary provrtat vrtákem na kov s vrtákem číslo 10. Všechny svary je možné vidět pouze v případě, že je kov dobře očištěn od rzi a nečistot.

Následně je nosník pečlivě vyčištěn, aby se zkontrolovaly různé závady. Poté se na čistý díl namontuje plech přivařením, sešroubováním a svorkami, aby se vyztužila konstrukce.

Výroba zesilovače nosníku

Aby bylo možné správně provést proces obnovy Niva 21213, měl by být vyroben zesilovač pro nosník. Chcete-li to provést, musíte nejprve vyříznout vzor z tlusté lepenky. Dále je nutné na papíře označit body, kde budou šrouby a svorky zašroubovány. Poté je potřeba třímilimetrový plech nařezat bruskou podle rozvržení.

Dále musíte vyvrtat otvory pro připevnění nového dílu ke karoserii auta. Při upevňování se ujistěte, že kus kovu těsně přiléhá k nosníku, teprve poté jej lze přišroubovat a svařit po celém obvodu dílu.

Po kompletní montáži vozu je nutné všechny očištěné kovové části vašeho vozu VAZ-2121 zakrýt antikorozním prostředkem. Takový povlak zpravidla zaschne během jednoho dne. Po této operaci je stroj připraven k dalšímu provozu.

Posílení ostatních částí vozu

Kovová karoserie vozu Niva má ještě pár míst, která je třeba časem zpevnit, jelikož již nevydrží zvýšené zatížení při provozu tohoto vozidla. Všechny jsou uvedeny níže:

1. Pomocný rámeček pro leták. Po uplynutí času se majitelé vozů Niva VAZ-2121 potýkají s problémem uvolnění skříně a převodové skříně, což vede ke zvýšeným vibracím během provozu motoru. Tohoto problému se můžete zbavit instalací pomocného rámu pod rozdělovací převodovku osobního vozidla. V důsledku tohoto postupu získává pracovní jednotka vozu další spolehlivou podporu a ochranu před poškozením během pohybu.
2. Zesílení nebo výměna nosníku předního zavěšení. Někteří řemeslníci instalují místo starého náhradního dílu zesílený nosník přední nápravy s vylepšenými pouzdry spodního ramene. Tato konstrukce je schopna bezpečně upevnit nápravy a zabránit jejich deformaci.
3. Výměna továrních kulových kloubů za odolnější.
4. Odstranění pružin zavěšení a místo toho instalace tužších dílů. Pružiny z Volhy se často nasazují na Nivu po odříznutí náhradního dílu o 1,5 otáčky.
5. Posílení spojení trakce s tělem.
6. Demontáž továrních prahů a vaření nových, silnějších. Rovněž neuškodí nainstalovat tlusté lišty na zesílené prahy. Prahy musí být pevně přivařeny k podélníkům vozidla.

Mám vyměnit tělo za nové?

Karoserie na VAZ-2121 je nejdražší částí tohoto domácího vozu. Měli byste se o něj pečlivě starat a provádět kosmetické opravy. Měli byste také pokrýt prahy ochranou proti štěrku, včas odstraňovat rez z kovu a mýt vůz co nejčastěji, zejména v zimním období, protože právě tehdy se používají činidla, která korodují díly karoserie a pryžová těsnění. se aktivně používají na silnicích.

Pokud se karoserie stala nepoužitelnou, silně zrezivělá, vytvořily se na ní velké díry, které nelze opravit, je nejjednodušší ji vyměnit za novou. Pamatujte však, že zásadní výměna těla se může při setkání s dopravní policií proměnit v problémy. Měli byste se dostavit na místo registrace předem a zaregistrovat změny provedené na vašem voze.

Pokud karoserie na VAZ-2121 prošla drobnou korozí, nejlepší možností pro majitele by byla místní kosmetická oprava kovových dílů a také zesílení některých součástí vozu.