Jak řídit ATV: pokyny krok za krokem, jízdní vlastnosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Čtyřkolky jsou rok od roku populárnější. Lidé velmi dobře pocítili všechny výhody této techniky a nyní je (čtyřkolky) bez obav kupují. Ceny za tuto kategorii výbavy jsou velmi kousavé, ale to milovníky jízdy v terénu nezastaví. Ale v tom všem jsou určité nuance. Jak řídit čtyřkolku? Dnes se o této problematice dozvíme vše, a nejen to.

Zmatek

Zákon stanoví, že k řízení čtyřkolky je vyžadován průkaz A1. Mnozí zde mohou být rozhořčeni a říkají, že slyšeli, že je možné řídit čtyřkolku s kategorií "B1", a ne s kategorií "A1". Není to pravda, jde o zmatek, jelikož kategorie „B1“je pro řízení čtyřkolek a tříkolek, nikoliv čtyřkolek. Jedno písmeno – a tak velký rozdíl! Pokud má čtyřkolka malý motor (kapacita elektrárny menší než padesát kubických centimetrů), stačí kategorie licence „M“.

Abychom úplně rozptýlili zmatek, odpovězme si na otázku, jakou čtyřkolku lze řídit s kategorií „B“? Řekněme hned, že kategorie práv není „B“, ale „B1“, a ne ATV, ale čtyřkolka a tříkolka. Nyní je čas tyto pojmy rozluštit. Čtyřkolka je stejná čtyřkolka, jen s jiným přistáním (ne motocyklový, ale automobilový). A volant čtyřkolky je automobilového typu, zatímco čtyřkolka je motocyklového typu.

Základy managementu

K omezení čtyřkolky stačí umět řídit auto nebo motocykl. Je vidět analogie. Ve skutečnosti není při správě takového zařízení nic složitého ani zvláštního. A odpověď na otázku, jak řídit čtyřkolku, je docela jednoduchá.

Nejprve se musíte naučit, jak začít a zastavit. Poté můžete ovládat zatáčky a zvraty. Problém je, že čtyřkolky většinou jezdí po nerovném terénu a vy musíte nejen hlídat cestu, ale také se snažit udržet se v sedle.

Vlny

Když překonáváte nerovnosti na čtyřkolce, musíte neustále měnit polohu svého těla. Před překážkou byste měli posunout své tělo dozadu (pro zmírnění dopadu kol na překážku), poté při jízdě na nerovném místě posunout tělo dozadu dopředu (zabránit nadměrnému zvednutí předních kol od přízemní). Poté, když se zadní kola již snaží dostat ze země,musíte se zase posunout zpět (to vás také ochrání před vymrštěním ze sedla). Už můžete začít chápat, že v otázce, jak ovládat ATV, není nic zvlášť obtížného. Jsou tam jen nuance, ale ty jsou všude.

Stojany na pohon

Řidiči čtyřkolek používají tři základní jízdní postoje. Zvažte je podrobněji:

• Střední sloupek se používá pro jízdu po rovných silnicích. Těžiště karoserie je na čtyřkolce rovnoměrně rozloženo. Nohy řidiče jsou mírně pokrčené v kolenou, záda a ruce jsou uvolněné. Ruce mírně od sebe.
• Přední vzpěra (posunuté těžiště těla směrem k volantu). Tento postoj je potřeba při prudké akceleraci, při lezení na hory a pro zatížení předních kol, když je potřeba.
• Při brzdění se používá zadní hřeben. Je také potřeba pro sjezd z hor a pro zatížení zadní nápravy.

Často musíte kombinovat stojany a rychle je měnit. To je zvláště nutné, když je rychlost vysoká a terén není zcela rovný. Pro takové „jízdy“je žádoucí mít již dobré zkušenosti s řízením takové techniky.

Typické chyby

Nyní je čas promluvit si o typických chybách v otázce, jak řídit čtyřkolku:

• Stát na rovných nohách při technice jízdy se považuje za špatné.
• Také se neopírejte o ruce a mějte záda neustále napjatá.

Tyto chyby způsobí, že obdržíteznačné rázové zatížení při jízdě a při překonávání překážky můžete jednoduše letět na zem.

Tipy

Je těžké řídit čtyřkolku? Pokud znáte všechny jemnosti, pak ne. Inu, zkušenost přichází s praxí, z tohoto pravidla není úniku. Když jedete v přímém směru rychlostí méně než 40 km/h, můžete si dovolit relaxovat.

Pokud je rychlost vyšší nebo projíždíte zatáčky, pak tělo nemůže být uvolněné, měli byste se za volantem pohybovat velmi aktivně. Krátká základna čtyřkolky a její vysoké těžiště spolu s malou šířkou vybavení nepřidávají stabilitu ani vám, ani samotné čtyřkolce.

Je také vhodné připomenout, že ve většině případů se čtyřkolka při pádu snaží zakrýt řidiče sama sebou. Pravdivost tohoto pravidla byste neměli ověřovat na sobě, vše bylo testováno a prokázáno před vámi.

Fyzikální zákony

Když otáčíte ATV, musíte k boji s odstředivou silou použít vlastní váhu. Koneckonců, naklánění ATV analogicky s motocyklem nebude fungovat. Vaším úkolem je posunout těžiště svého těla na stranu (dovnitř) zatáčky. To je nutné v zatáčkách při vysokých rychlostech. Pokud se pohybujete pomalu, stačí otočit volantem.

Stejné pravidlo platí při jízdě na libovolných úkosech. Měli byste přesunout těžiště svého těla na opačnou stranu svahu, abyste zabránili pádu vy i čtyřkolka. Pokud je zkosení vážné, budete muset dokonce vstát ze sedadla, abyste tělo posunuli co nejvíce dona opačné straně.

Při zrychlování a zpomalování také nezapomeňte na fyzikální zákony. Když zrychlíte, čtyřkolka se pokusí pod vámi vyskočit dopředu. Při brzdění se vás bude snažit vrhnout dopředu přes volant. Stojí za to o tom vědět a musíte být na takové situace připraveni.

Skákání

Pokud nemáte sportovní čtyřkolku, pak je lepší se skákání vzdát. Za prvé, může poškodit ATV. Za druhé, aby ATV mohly naskočit, motory musí mít trakci a okamžitou odezvu na rukojeť akcelerátoru.

Pokud se z nějakého důvodu nelze vyhnout skoku na nesportovní čtyřkolce, musíte se na to připravit. Přistání je ve středním postoji, ale zároveň buďte připraveni na přesun vzad. Když se kola čtyřkolky dotknou země, je potřeba plynule přidat plyn. Je vhodné neskákat na plný pohon.

Pamatujte si, že právo řídit čtyřkolku vám nedává dovednosti k provádění jakýchkoli triků na čtyřkolce (ATV). Zkušenosti přijdou časem, stačí cvičit a uspějete. Máte-li jakékoli dotazy ohledně ovládání čtyřkolky, měly by vám s tím pomoci pokyny, které poskytujeme.

Pohled řidiče

Při jízdě na čtyřkolce se musíte trénovat dívat se do dálky. To je nutné pro vytvoření návyku předem vyhodnocovat trajektorii pohybu. Noví řidiči často nemají čas sledovat svou cestu a někdy se ocitnou v obtížných situacích, které mohoukončí srážkami s předměty nebo pády.

Nejjednodušší je začít jezdit po jednoduchých trasách a nespěchat. Bude skvělé, když před vámi pojede na některé trase zkušenější řidič. Budete se na něj moci soustředit a pokusit se v případě potřeby zopakovat jeho manévry.

Závěr

Je možné řídit čtyřkolku s malými zkušenostmi? Ano, ale nedělejte ze sebe řidičského virtuóza. Čtyřkolka je technika, která odpouští drobné chyby v nízkých rychlostech, ale při zvýšení rychlosti je na řidiče velmi přísná. Naučte se jezdit na čtyřkolce postupně, nejlépe pod dohledem zkušených řidičů.

Neměli byste hned po zakoupení své první čtyřkolky zkoušet projíždět hory a lesy maximální rychlostí. Z toho nic dobrého nepojde. Zdokonalujte své řidičské umění při minimální rychlosti a někde na pláních. Je to bezpečné pro vás i vaši čtyřkolku. A už když se začnete cítit sebevědomě, jděte pokořit cesty obtížnější a udělejte to o něco rychleji. Zkušenosti vám přijdou s ujetými kilometry. Neexistuje žádná jiná cesta, jen si dejte čas – a uspějete.