Motor automobilu. Je to tak složité?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Motor auta je jeho srdcem, jehož zastavení, jak víte, nevyhnutelně vede ke smrti. Aby nedošlo k nepříjemným překvapením, potřebuje pohonná jednotka neustálou péči a také preventivní opatření v podobě včasné výměny maziv, chladicích kapalin, filtračních vložek.

Motory jsou rozděleny do kategorií podle objemu, typu paliva, výkonu, podle třídy vozů, na kterých jsou instalovány. Podle druhého kritéria lze rozlišit mnoho podkategorií: karburátor, vstřikovač, s mechanickým nebo elektronickým vstřikováním, s centrálním nebo distribuovaným. Naftové motory jsou účinnější než benzínové motory, a proto mají lepší výkon při stejném zdvihovém objemu.

Výtlak je objem uvolněný, když je píst v dolní úvrati. Chcete-li to najít, musíte vynásobit zdvih pístu plochou jeho dna. Aby motor auta pracoval stabilně, bez přerušení a vibrací, jsou válce sloučeny do bloků, navíc se tímto způsobem zvyšuje výkon a účinnost.

Zvažte princip fungování vnitřního motoruspalování, jehož blok má 4 válce. Proč 4? Protože celý cyklus moderních motorů má 4 takty, nazývají se proto 4dobé. Předpokládejme, že provozní schéma motoru je následující: 1-3-4-2.

Zdvihy jsou pojmenovány v pořadí: sání, komprese, zdvih a výfuk (výfuk). Tedy podle schématu, když je první cyklus v prvním válci, druhý - ve druhém, ve třetím - čtvrtý, ve čtvrtém - třetí. Nesoulad mezi posledně jmenovanými je dán podmínkou, že pracovní zdvih probíhá přes jeden válec. To se provádí tak, aby chod motoru byl rovnoměrný. Prodloužíte tím životnost spotřebiče.

Aby motor automobilu vyvinul plný výkon, je nutné včasné provedení všech procesů, jako je vstřikování paliva, které může procházet sacími ventily nebo vysokotlakými vstřikovači, jiskření na elektrodách zapalovacích svíček nebo zapalování směsi pod tlakem, jako v případě dieselových motorů, a také otevření výfukových ventilů, aby výfukové plyny mohly uniknout.

Kromě toho je třeba věnovat pozornost i takovým „maličkostem“, jako je kvalita nalévaného benzínu. Slovo není nadarmo uvedeno do uvozovek, protože tento faktor je poměrně důležitý, proto byste se před jakýmkoli nastavením motoru měli ujistit o kvalitě plněného paliva, zejména nafty, protože mnoho automobilů zahraniční výroby je poměrně vybíravých. domácí motorová nafta.

Motor auta vydrží déle, pokudzahřejte ho před jízdou. K tomu je vhodné nainstalovat předehřívač, protože spuštění zařízení při teplotě nižší než +20 a zahřátí na pracovní 90 se rovná ujetí 500 km, což je poměrně dlouhá cesta.

Z výše uvedeného vyplývá, že dodržování jednoduchých provozních pravidel, jakož i používání osvědčených paliv, maziv a chladicích kapalin vede ke zvýšení zdrojů pohonné jednotky.