Počítačová diagnostika automobilů – co to je? Proč potřebujete počítačovou diagnostiku automobilů?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Včasné odhalení odchylek a poruch v rané fázi je klíčem ke stabilnímu provozu a životnosti vozidla. K dosažení tohoto cíle se provádí počítačová diagnostika automobilů. Jedná se o širokou škálu diagnostických opatření prováděných pomocí počítačové technologie, jejichž cílem je identifikovat poruchy čtením informací ze senzorů umístěných na hlavních součástech vozu.

Význam počítačové diagnostiky

Pro normální fungování součástí a sestav vozidel by měla být pravidelně prováděna počítačová diagnostika vozidel. Je to způsobeno zvýšením podílu elektronických součástek - čipů, senzorů, mikroobvodů - na konstrukci stroje. Kontrola jejich výkonu, identifikace chyb v jejich softwaru je možná pouze s využitím výpočetní techniky.

V moderním autě téměřvšechny systémy jsou vybaveny elektronickými řídicími čipy a řídicími senzory. Navíc některé systémy jako ABS, motor, převodovka, airbagy již nemohou fungovat bez mikroprocesorů.

To na jedné straně komplikuje údržbu a na druhé straně snižuje riziko neočekávaných poruch a nehod. Počítačová diagnostika automobilových systémů nikdy nemůže zcela nahradit vizuální kontrolu – musí se vzájemně doplňovat.

Diagnostický proces

Diagnostika počítače je proces čtení a následného dekódování chybových kódů z vozidel elektronického řízení a správy. Za tímto účelem jsou k systémům připojeny specializované počítačové stojany - OEM skenery, přenosné čtečky, multifunkční zařízení.

Každý výrobce vyrábí své vlastní diagnostické skenery, které jsou kompatibilní s elektronickými součástkami konkrétního modelu a jsou nejvhodnější pro testování. Počítačová diagnostika poruch vozidla umožňuje v reálném čase číst a detekovat sebemenší poruchy v systémech. Všechny informace se zobrazují na displeji skeneru nebo na monitoru PC nebo notebooku.

Diagnostické kroky

Doba studia elektronických součástek automobilu obvykle nepřesáhne 30 minut. V případech, kdy je testován konkrétní uzel (ABS, motor), jsou první výsledky získány po 10 minutách. V každém případě diagnózaprobíhá ve třech fázích:

1. Obecná počítačová diagnostika automobilů. Jedná se o čtení chybových kódů v „pohotovostním režimu“, kdy žádný ze systémů nefunguje. Je nutné identifikovat vadnou jednotku.
2. Dynamická kontrola. Auto je instalováno na speciálním stojanu, jeho hlavní systémy jsou spuštěny, informace jsou čteny z fungujících senzorů.
3. Mazání dat. Databáze nashromážděná palubním počítačem je vymazána, ovladače jsou inicializovány (aktivovány) pro sběr informací.

Chybové kódy přijaté během diagnostiky jsou dekódovány pomocí speciálních aplikací. Na základě těchto údajů je vydán verdikt o nefunkčnosti konkrétního systému.

Kdy diagnostikovat?

Minimálně jednou ročně by měla být provedena počítačová diagnostika automobilů. To je, pokud váš stroj funguje bez zjevných poruch.

V případě neobvyklých zvuků, trhání, otřesů a jiných jevů během jízdy byste měli okamžitě kontaktovat centrum pro diagnostiku:

• motoru, pokud je nestabilní, ztrácí výkon, zvyšuje se spotřeba paliva, objevuje se cizí hluk;
• automatická převodovka - při prokluzování, škubání, klepání, úniku oleje, nemožnosti zapnout jakoukoli rychlost;
• odpružení - s nerovnoměrným opotřebením pryže po objevení se klepání při manévru;
• ABS - pokud auto dostane v zatáčce smyk, stabilita se snížísilnice;
• hřeben řízení – když dochází ke klepání, skřípání, zvýšené vůli nebo úniku z měniče točivého momentu.

Po diagnostice systémů a identifikaci skutečných příčin poruch je provedena vizuální kontrola a oprava vozu odborným mistrem.

Typy diagnostických zařízení

Všechny počítačové systémy pro diagnostiku automobilů mají dvě klasifikace – podle výkonu a funkčnosti. Do první skupiny patří samostatné skenery a adaptéry. První mají podobnou velikost jako vysílačka, mají ve svém designu displej a umožňují přímé připojení ke stroji za účelem čtení informací.

Adaptéry fungují pouze ve spojení s počítačem, který je připojen kabelem k ECU nebo automobilovým senzorům. Podle funkční vlastnosti může být vybavení:

• dealer - skenery od automobilky, jsou plně kompatibilní se strojem, možnost přeprogramování ECU;
• branded – diagnostické nástroje vydané třetí stranou pro konkrétní značku nebo model;
• multiznačkové – zařízení kompatibilní se všemi automobily nebo vozidly z jakéhokoli regionu (jihoasijský, americký).

Samozřejmě je lepší dát přednost vybavení prodejce, ale jeho cena může dosáhnout několika tisíc dolarů. Jiné skenery mají méně funkcí, ale pro odstraňování problémů to stačí.

Samodiagnostika

Mnoho moderních automobilů je vybavenoautodiagnostické systémy. Takové zařízení nezávisle analyzuje systémy vozidla a informuje řidiče o výskytu poruch. Pokud si všimnete, že se na palubní desce rozsvítí nebo zhasne odpovědný indikátor, počítačová diagnostika vozu fungovala. Opravy musí být dokončeny okamžitě, jinak riskujete snížení výkonu ostatních součástí.

Computerizace a automatizace jsou nevyhnutelné jevy, které doprovázejí technologický pokrok. Elektronická diagnostika dokáže výrazně snížit náklady na údržbu vozu. Je však třeba si uvědomit, že taková událost nemůže identifikovat všechny poruchy. Pro dosažení maximální efektivity postupu je nutné jej provést současně s kontrolou vozidla odborným mistrem.