2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59
Při oficiální premiéře v Paříži (2012) představil slavný francouzský výrobce RENAULT veřejnosti novou, druhou generaci malých vozů Renault Sandero. Navzdory tomu, že se očekávalo, že při premiéře uvidí zcela nový hatchback, veřejnost viděla pouze jeho restylovanou verzi. Sám výrobce však tvrdí, že novinka patří do zcela nové generace. Francouzi totiž mírně rozšířili svou řadu motorů, „vykouzlili“design hatchbacku a znatelně proměnili jeho interiér. A teď o tom všem podrobněji v naší recenzi.
Design
Všichni motoristé dobře vědí, že design první generace vozů byl téměř kopií rumunského „Dachi Logan“. Pokud však posledně jmenovaný porovnáte s novým hatchbackem Renault Sander (foto vozu můžete vidět výše), můžete s jistotou říci, že se jedná o dvě zcela odlišné značky. Navenek se novinka znatelně stala hranatějšíbyly přidány přísné rysy a sekané linie. Optika Sander Renault 2 už Rumunsko nepřipomíná, maska chladiče s velkým chromovaným firemním logem také nebyla okopírovaná. Jediné, co zůstalo nezměněno (přesněji řečeno téměř nedotčeno), je design předního nárazníku. Po stranách jsou stále dvě kulaté mlhovky a uprostřed široký otvor pro přívod vzduchu. Obecně se novinka stala jasnější, pevnější a výraznější. Prostě skutečný dobyvatel městských prvků!
Sander Renault interiér
Interiér novinky se znatelně vzdálil od „Loganu“, a to je fakt. Nejprve se aktualizace dotkly přístrojové desky: nyní existují tři samostatné „studny“s novými stupnicemi a šipkami. Středová konzola byla kompletně přepracována. Nová Sandera Renault se tedy zbavila skrovných deflektorů ve tvaru kulatých vajec a nevýrazného designu tlačítek. Nyní je na jejich místě informativní obrazovka palubního počítače a vzduchové kanály se staly stylovějšími. Totéž platí pro karty na volantu a dveřích.
Renault Sander – specifikace motoru
Z hlediska technických vlastností je „Francouzák“vybaven maximálně. Zákazníci si mohou vybrat hned ze 4 motorů, mezi nimiž je i nováček. Jde o tříválcový motor o výkonu 90 koní a objemu pouhých 900 „kostek“. No, pro naše podmínky takový motor zjevně není užitečný, takže kromě „dítěte“bude na ruský trh dodávána již známá řada čtyřválcových motorů. Jedná se o šestnáctiventilové vstřikovací motory s objemem 75, 84 a 102 „koní“a pracovním objemem 1,4, 1,6 litru, resp. Ve městě auto spotřebuje až 10 litrů benzínu, zatímco v kombinovaném cyklu toto číslo klesne na 7 litrů na 100 km.
Cena za aktualizovaný subkompakt
V současné době se Sandera Renault 2 prodává ve třech úrovních výbavy, mezi nimiž je základní verze Authentique. Jeho cena je 364 tisíc rublů. Série Expression stojí v závislosti na motoru od 402 do 439 tisíc a špičkové vybavení Prestige bude stát zákazníky téměř 500 tisíc rublů.
Doporučuje:
Jeep "Chevrolet Captiva" 2013. Přehled nové generace vozů
Poprvé byla na ženevském autosalonu v roce 2013 představena třetí generace amerických SUV Chevrolet Captiva. Aktualizovaný crossover se změnil nejen externě, ale také interně
„Evolution Lancer“9. generace – kompletní recenze vozu
Japonský vůz 9. generace „Evolution Lancer“si za celou dobu své existence získal oblibu u motoristů nejen díky četným vítězstvím v závodech rallye, ale také díky svému krásnému sportovnímu vzhledu. Podle výrobce byla tato generace vyvinuta s ohledem na četná vylepšení, v důsledku čehož se novinka stala nejspolehlivější z celé řady Lancerů
Druhá generace – „Ford Kuga“: recenze majitelů a recenze nových položek
Německý SUV Ford Kuga byl poprvé představen veřejnosti v roce 2008, poté byl aktivně dodáván do mnoha evropských zemí. Ale na domácím trhu byly úrovně prodeje tohoto crossoveru velmi nízké, a to byl impuls k vývoji nové řady džípů Ford Kuga americkými inženýry. Recenze majitelů a odborníků na druhou generaci automobilů uvedly, že novinka může dát šanci mnoha dalším vozům této třídy
Auto "Volkswagen Beetle" - přehled nové generace legendy
Před pár lety známá německá automobilka ukázala veřejnosti novou, třetí generaci malých vozů Volkswagen Beetle, lidem známější jako Beetle car. První debut se odehrál na jaře 2011 na jednom z autosalonů v Šanghaji. Poté si novinka rychle získala popularitu na americkém a evropském trhu, poté se vůz dostal na náš domácí trh
Druhá generace IZH "pata"
Při vývoji IZH "Oda" konstruktéři stanovili několik možností pro karoserii a typy pohonu. Jednou z možností byla nová „patka“IZH, pod označením „verze Oda“. Vůz se vyráběl v letech 1997 až 2012
