Metalický (lak na auto): funkce, aplikace a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Mnoho majitelů aut se při koupi jiného vozu v inzerátu nebo ve specifikaci vozu dočte, že karoserie je lakována metalickým lakem. Prodejci a výrobci uvádějí, že poslední jmenovaný má mnoho výhod. Takto ošetřená auta jsou tedy dražší než auta v běžném laku. Proč se tohle děje? Pojďme zjistit, co je to metalíza (lak), proč o ní každý majitel auta sní a proč si za ni musíte připlatit.

Složení běžných autolaků

Než budeme mluvit o vlastnostech metalízy, je nutné si zapamatovat složení běžného obyčejného sm altu. Skládá se ze tří základních složek:

• barvivo;
• link;
• rozpouštědlo.

Barva neboli pigment je směs ve formě jemného prášku. Jedná se o složku, která tvoří barvu laku. Kromě toho mohou mít pigmenty další vlastnosti. Ano, některébarviva umožňují dodatečnou ochranu povrchu těla před korozí.

Pod odkazem rozumíte vrstvě, která drží práškové barvivo na povrchu. Po dokončení procesu a zaschnutí sm altu se díky tomuto spojení vytvoří na lakovaném povrchu rovnoměrná lesklá vrstva.

Hlavním úkolem rozpouštědla je učinit barvu tekutou. To je nezbytné pro pohodlnější aplikaci na tělo. Koneckonců, barva se zpravidla nanáší pomocí postřikovačů. Přestože tyto složky zaujímají ve složení skloviny značný objem, její hlavní funkcí je stále rozpouštění barvy. Kromě toho by se kompozice po ukončení barvení měla rychle odpařit z povrchu. A často výrobci autolaků používají rychle se odpařující kapaliny jako rozpouštědla.

Uvedli jsme hlavní součásti tradičních autolaků, které se používají k lakování většiny vozů v základní konfiguraci. A pak se podíváme, jak se od nich liší metalický lak na auta.

Metalický autosm alt: složení

Popisovaný nátěr se od tradičního liší složitějším složením. Norma, jak již bylo zmíněno, obsahuje tři složky: barvivo, „základ“a rozpouštědlo. Ale v tomto sm altu, spolu se jmenovanými třemi složkami, je ještě jedna složka - to je hliníkový prášek.

Když se jeho malé částečky smíchají s barvou, vytvoří se efekt kovového lesku. To je první důvod, proč si vybratmetalíza, - lak opravdu vypadá velmi působivě.

Částice hliníkového prášku odrážejí paprsky světla a vytváří se efekt záře. Za krásu se však musí platit. Technologie nátěru s takovou barvou je mnohem složitější než u běžných kompozic. Sm alt by měl ležet na povrchu v rovnoměrné vrstvě. Pokud je kompozice aplikována nerovnoměrně, objeví se skvrny. A problém je, že na tomto laku budou takové skvrny znatelnější.

Existuje další vlastnost, která odlišuje kov - barva díky obsahu hliníkového prášku v ní chrání barvu před vyblednutím a tělo - před korozí. Náklady na auto nalakované ní jsou vyšší kvůli složitější směsi použité k nátěru karoserie a také kvůli poměrně složité aplikační technologii.

Princip fungování

Metalický lak funguje na principu odrazu světla. Jemné hliníkové hobliny, které jsou v jeho složení, působí jako mikroskopická zrcadla. Částice odrážejí světlo, které na ně dopadá. To, jak jsme již zmínili, způsobuje charakteristický kovový lesk.

Kromě pigmentů, které vytvářejí podobné efekty, barvy obsahují také barevné složky, které poskytují odstín. Na rozdíl od jednobarevných autosm altů, kde se používají neprůhledná barviva, se v metalice musí používat průsvitné látky. Hliníkový prášek je v médiu barviva. Světelným paprskům tak proniká pouze průhledný pigmenthliník a odráží se v prášku.

Princip působení lze zredukovat na skutečnost, že světlo dopadající na povrch laku prochází průsvitnou barvou, což má za následek tvorbu paprsků určité barvy. Pak se dostanou na hliník. Poté se odrážejí a opět procházejí průsvitným nátěrem ven. Proto je viditelná nejen barva vozu, ale je pozorován také zvláštní jiskřivý vizuální efekt. Takhle funguje metalíza. Barva je nejen krásná, ale i praktická.

Z kola do auta

Podobné složení se v SSSR na karoserie vůbec nepoužívalo. V SSSR byly "Victory" a "Volga" zpracovány v jednoduchých barvách - bílá, šedá, béžová. Metalíza přišla do velké země na rámech kol vyráběných v Charkově. Rámy se leskly hliníkovým práškem a odrážely paprsky světla zpod silné vrstvy sm altu. Nebylo to nic jiného než první generace jednovrstvé metalízy. Lišil se tím, že hliníkový prášek byl obsažen v celé tloušťce nátěru, což bylo přibližně 50 mikronů.

Soudě podle recenzí byl takový nátěr považován za zajímavý. Mnohé ale odpuzovala její slabá odolnost vůči různým vlivům. Během provozu se navíc opotřeboval - prášek oxidoval a odešel s větrem. Povrch získal matný bílý odstín. Aby se tomu zabránilo, odborníci vyvinuli dvouvrstvý systém. Na barvu byl nanesen bezbarvý lak.

Takže se zrodila dvouvrstvá metalíza. Barva se ukázala jako odolnější a pevnější a také efektivní. Lak sloužil jako lupa. Pak malovatse začaly používat pro auta.

Funkce černého metalického laku

Metalická černá, stejně jako bílá a stříbrná, je nyní jednou z nejoblíbenějších. Mimochodem, psychologové jsou si jisti, že lidé s vůdčími vlastnostmi, slušní a s dobrým vkusem si tuto barvu vybírají pro sebe. Kvůli zvláštní reprezentativnosti jsou černá auta oblíbená zejména v Německu, Evropě, Rusku.

Tato barva je také považována za nejlepší pozadí pro vytváření nápisů. Jakýkoli airbrush vypadá na černém pozadí velmi draze a efektně.

Metalický automobilový lak má na rozdíl od tradičních vyšší úroveň ochrany karoserie. Takto ošetřený vůz má lepší ochranu proti vyblednutí, korozi a odštípnutí. A zároveň si majitelé černých aut stěžují, že po pár měsících používání auta se na povrchu karoserie objevuje takzvaná pavučina a také oděrky. Černá barva navíc vůz zmenšuje (přirozeně, pouze vizuálně). Kovová černá karoserie potřebuje leštit častěji než kterákoli jiná.

Funkce šedé barvy

Společně s černými vozy jsou obzvláště oblíbené stříbrné vozy, bez ohledu na funkčnost a prestiž konkrétní značky. Tyto trendy platí nejen při nákupu vozu ze salonu, ale i při jeho prodeji. Hlavním důvodem, proč si lidé pro sebe vybírají šedou, je samozřejmě vysoká praktičnost. Podle recenzí se šedý metalický lak snadno neznečistí, auto anomýt méně často. Nevykazuje moc prachu. A jakékoli cákance a kapky špíny splynou s barvou těla.

Stříbrná je barvou špičkových technologií, pokroku a inovací. Řidič od takového vozu očekává velkolepou výbavu a pozornost ostatních. Mnoho lidí si tuto barvu spojuje s vysokou cenou a prezentovatelností.

Metalické stříbrné prvky

Podle motoristů, pokud je na karoserii nanesen stříbrný metalický lak, neztratí vůz pod vlivem slunečního záření barvu a nebude se přehřívat. V tomto odstínu nejsou ani škrábance téměř patrné. Tento povlak, který se na slunci třpytí, vypadá velmi bohatě. A jako příjemný bonus - dodatečná ochrana těla.

Stříbrná barva podle většiny vypadá draze a prestižně.

Pokud nemáte rádi příliš konzervativní černou, pak ji, jak radí odborníci, může skvěle nahradit šedá nebo stříbrná. Jedná se o neutrální odstín. Skvěle se hodí jak do rodinného auta, tak do ryze ženského či mužského.

Závěr

Ještě vážnější výhodou těchto barev je dobrá viditelnost na silnici. Lesklý povrch zvyšuje bezpečnost. Ti, kteří chtějí tento jedinečný efekt, ale nepřijali standardní černou a šedou barvu, si mohou vybrat jakýkoli jiný odstín metalického laku - jejich čísla najdete v katalogu.