Dekarbonizace "Laurel": recenze, návod. Tekutý "Laurel" pro odkoksování motoru

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Během krize je mnoho lidí postaveno do poměrně těžké situace, běžnými občany počínaje a zástupci velkých podniků konče. Automobilový trh se ukázal jako nejnáchylnější k různým problémům a potíže se na něm začaly objevovat na konci roku 2014, protože od té doby odborníci zaznamenali zvýšení životnosti různých automobilů. Každý člověk se dnes snaží co nejvíce oddálit okamžik, kdy bude potřeba jeho staré osvědčené auto vyměnit za nové, a to za použití nejrůznějších prostředků, z nichž jedním je dekarbonizace Lavr. Recenze na tento produkt lze nalézt převážně pozitivní, ale abyste se nakonec rozhodli pro nákup, musíte pochopit princip fungování a výhody tohoto nástroje.

Autoservis je dnes místem, kde řidiči raději neřeší různé závady, jako spíše předcházejí problémům souvisejícím se stářím a počtem najetých kilometrů. Mezistupněm takové prevence je specializovaná autochemie.

Jak na to přišla?

Ihned poté, co se v SSSR začala aktivně šířit různá auta, každý majitel věděl, že je nutné pravidelně čistit pístní kroužky od různých nečistot. Palivo přitom v těch dobách hořelo mnohem hůře než to současné a na povrchu dílů se dost rychle tvořily kaly. Dekarbonizaci s Lavrem dnes umí každý, aby se zbavil takových poruch, ale zároveň musel přijít na něco jiného.

Olej byl také mnohem nižší kvality, takže rychle zoxidoval na stěnách válce, vytvořil film a dostal se do drážek pístu. Mimo jiné se během spalovacího procesu postupně tvořily saze, které se mísily s tímto filmem, a tak vznikaly extrémně odolné tvrdé usazeniny, které blokují činnost pístů.

Motoristé se s takovým znečištěním snažili vypořádat všemi dostupnými prostředky, například přes noc nechali v motoru petrolej a postupem času začali častěji používat speciální rozpouštědla. Zoufalí majitelé aut se vůbec nezastavili nad rizikem, že zůstanou bez vozidla. Navíc účinnost takových sloučenin prakticky chyběla a i dnes se mnoho motoristů nebojí experimentovat na úkor sebe. Někteří úplně zapomněli na nutnost provést takový postup a zcela se spoléhají na aditiva, která se přidávají do moderních olejů, a také na podmíněně vysoké standardy paliv.

Od té doby automobilová chemieudělala významný pokrok a dnes mnoho lidí pro tyto účely používá odkoksovací kapalinu Lavr, ale také není všemocná, jak se mnohým může zdát.

Jak pomáhá LAVR oddálit velké opravy?

Je zcela přirozené, že generální oprava motoru je pro většinu motoristů tou nejstrašnější událostí, protože jde o enormní náklady a nutnost takového postupu naznačuje, že vůz je v současné době zcela nepoužitelný. Proto, aby se předešlo takovým situacím, se používá speciální dekarbonizace "Laurel". Recenze říkají, že úspory s pomocí takového nástroje jsou docela hmatatelné, protože dnes náklady na generální opravu většiny automobilů střední a rozpočtové třídy kolísají kolem 50 000 rublů, zatímco lék stojí pouze 400. Ale tento lék není všelék to eliminuje potřebu opravy, ale pouze prevenci, takže bude užitečné pochopit, zda je skutečně dosaženo vážných úspor.

Nový trend autoservisu

Za zmínku stojí fakt, že dnes již i mnoho autoservisů začalo postupně do ceníku zařazovat službu jako je dekarbonizace pomocí Lavr. Recenze odborníků v této věci naznačují, že se jedná o poměrně ziskovou činnost, protože ne všichni motoristé mohou tento postup provádět sami, přestože tuto příležitost mají. Pro profesionály je to pracný postup a lze jej snadno provést na ulici,protože nepočítá s nutností uvedení stroje do provozu. Mnoho společností si tak poskytuje skutečnou vděčnost od zákazníků a jejich aktivnější tok, a v důsledku toho zisk. To vše zajišťuje dekarbonizace firmou Lavr. Recenze mistrů naznačují, že tok automobilů pro tento postup je téměř nepřetržitý. Důvodem je, že je potřeba ji provádět každý rok nebo každých 30 000 km, což znamená, že ten, kdo to již udělal, se zaručeně stane pravidelným zákazníkem této služby.

Jaké jsou výhody?

Kapalina Lavr pro odkoksování motoru je absolutně bezpečná pro různá zařízení, takže její použití zcela eliminuje možnost jakýchkoli konfliktních situací nebo stížností ze strany zákazníků.

Postup je extrémně snadno použitelný, takže majitel takového podniku nemusí přidělovat další finanční prostředky na školení mistrů - stačí si přečíst pokyny k léku a správně je dodržovat. Při správném dávkování kapaliny Lavr na odkoksování motoru lze dokonce registrovat spotřebu drogy v autoservisu.

Za zmínku stojí, že takový postup provedli sovětští motoristé, ale LAVR je první společností, která uvedla lék na masový trh, a v současné době neexistují žádné produkty, které by překonaly ML 202 ve svém technické vlastnosti Samostatnou výhodou tohoto nástroje je, žeautoservis nemusí přidělovat dodatečné náklady na vybavení, protože všechny nástroje potřebné k postupu jsou v balení samotného léku, což je jeho další významnou výhodou.

Zajímavá fakta o dekarbonizaci

Navzdory tomu, že dekarbonizaci pomocí Lavru bylo možné provádět již dlouhou dobu, si motoristé vytvořili mnoho různých předsudků a stereotypů ohledně tohoto postupu, z nichž mnohé nejsou pravdivé. Proto se příště pokusíme rozebrat několik hlavních bodů.

Moderní motory nepotřebují dekarbonizaci

Samozřejmě, za posledních několik let se situace s ropou a palivem výrazně zlepšila, protože v sovětských dobách jen málokdo dokázal nastartovat bez použití hořáku, ale navzdory tomu se problém koksování nejenže nevyřešil zmizí, ale také se vážně zhorší. Technologie jsou pokročilejší, mezery mezi drážkami a pístními kroužky se zmenšily, ale to vedlo k větší zranitelnosti moderních systémů. Také mírná vrstva usazenin nakonec vede k poruchám motoru, postupem času se usazeniny hromadí více a více a problémy jsou jen závažnější - klesá komprese, dochází k detonaci, zrychluje se opotřebení a pak se objevují vážné poruchy. Pokud nehodláte utrácet peníze za velké opravy, může vám pomoci správná dekarbonizace pomocí Lavr.

Všestrannost produktu

Samozřejmě, že "Laurel" je poměrně účinný nástroj, ale ve skutečnosti není zdaleka univerzální a plní především funkci opravnou a preventivní. Pokud je motor příliš opotřebovaný, pak žádný jiný postup než kompletní generální oprava a výměna dílů nebude moci vrátit systém do funkčního stavu.

Aditiva a splachovací tekutiny

Mnozí věří, že tyto postupy vás ušetří jakýchkoli problémů, takže dekarbonizace není vůbec nutná. Ve skutečnosti je nejúčinnějším způsobem odstranění různých usazenin „ponoření“, kdy se odkoksovací směs nalévá přímo do válců. Zároveň není snadné se dostat do technologických otvorů a musíte použít speciální nástroje a vytvořit si pro sebe pohodlné podmínky (je lepší takovou práci neprovádět na ulici za špatného počasí). Proto se doporučuje odkoksovat motor během plánované výměny svíček nebo oleje.

Množství kapaliny ovlivňuje čištění

Objem kapaliny by měl být dostatečný pro dobré smáčení pístů automobilu. V drtivé většině případů se objem léků počítá tak, aby stačil zpracovat každý válec. Samozřejmě, pokud naplníte o 50-60 ml více, než je standardní dávkování, nebude to mít vliv na účinnost motoru, ale přesto se nedoporučuje plnit produkt ve velkém množství.

Kapalina by měladokonalé čištění povrchu

"Vavřín" je droga, která čistí střední a vysoké stupně koksování, ale zároveň se často stává, že u starých motorů jsou nánosy už tak "zavrtané" do dílů, že je drží jako cementová m alta, a dokonce se nedoporučuje čistit takové systémy od bílé do bílé. Za zmínku také stojí skutečnost, že příliš žíravé roztoky mohou způsobit poškození motoru.

V každém případě je však LAVR považován za účinnější než analogy a standardní rozpouštědla.

Jak se tento postup provádí?

Nyní si promluvme o tom, jak se vavřínová tekutina používá. Dekarbonizace (návod níže) nezabere mnoho času, pokud budete správně postupovat podle návodu k tomuto produktu a zvolíte požadované dávkování. Samotný postup se provádí následovně:

• Motor se zahřívá na provozní teplotu, která by měla být vyšší než 70 ⁰С.
• Systém zapalování je vypnutý. Chcete-li to provést, můžete vyjmout konektor ze zapalovací cívky nebo Hallova snímače. Díky tomu se můžete zbavit možného vznícení výparů této drogy a také rozpadu různých prvků systému.
• Zapalovací svíčky jsou odstraněny. Pokud se postup provádí ve vznětovém motoru, žhavicí svíčky nebo vstřikovače jsou odstraněny.
• Písty jsou nastaveny do polohy blízko středu, zatímco klikový hřídel se musí otáčet pomocí upevňovací matice řemenice nebo pomocí hnacího kola, kdyžpřevody. K určení polohy pístu můžete použít dlouhou spárovou měrku vloženou skrz přístupový otvor.
• Skrze stříkačku nalijte kapalinu pro dekarbonizaci "Laurel" do každého válce ve stejném objemu. Poté technologické otvory uzavřete tak, aby se ve spalovací komoře vytvořila „parní lázeň“.
• Teď musíme počkat. U expresního postupu musíte počkat alespoň jednu hodinu, ale při vážném koksování by se doba expozice léku měla zvýšit až na 12 hodin. Aby kapalina mohla účinněji prosakovat do spodní části válců, je možné pravidelně pohybovat písty v různých směrech.
• Technologické díry zdarma. Zbývající kapalina se odstraní injekční stříkačkou a poté se válce profouknou stlačeným vzduchem. Nyní budete muset úplně sešlápnout plynový pedál a poté dvakrát nebo třikrát po dobu pěti sekund posouvat hřídel motoru pomocí startéru. Zároveň se doporučuje zakrýt technologické otvory nějakou hustou látkou, aby kroužkový dekarbonizátor „Laurel“nestříkal.
• Nainstalujte demontované díly a sestavy. Nezapomeňte provést dodatečnou kontrolu správné montáže.
• Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh po dobu 5-10 minut, aby dosáhl provozní teploty. Ihned je třeba poznamenat, že se může objevit krátký kouř, protože kapalina pro dekarbonizaci Lavrových prstenců zbývající uvnitř vyhoří a tento kouř není nebezpečný pro katalyzátory.
• Vyčistěte svůj motor produktem navrženým pro tento účelpro proplachování mazacího systému, nebo pomocí speciálního přípravku LAVR.
• Abyste se úplně zbavili sazí, doporučuje se jet prvních pár kilometrů mírně vysokou rychlostí.

Toto je dekarbonizace nabízená společností Lavr. Pokyny jsou extrémně jednoduché a práci mohou provádět zkušení motoristé a v garážových podmínkách, takže pokud jste si jisti svými schopnostmi, nemusíte vůbec kontaktovat autoservis.

Co říkají recenze?

Většině lidí se velmi líbil produkt společnosti Lavr – dekarbonizátor – a zaznamenali pozitivní efekt jeho používání. Mezi výhody použití této tekutiny patří následující:

• Výrazné snížení spotřeby oleje díky aktivnímu šlapání (asi 10-20%).
• Po provedení dekarbonizace dieselového motoru „Laurus“začal motor pro mnohé běžet tišeji. Ke stejnému efektu dochází u benzínových jednotek a vibrace také zmizí.
• Zařízení se stalo poslušnějším při vysokých rychlostech a zrychlení a má také příjemnější zvuk.

Někteří lidé, kteří používali složení "Laurus" k odkoksování, říkají, že nezaznamenali žádný znatelný účinek a takové prostředky ve skutečnosti nepomáhají s problémy, které se objeví, a kroužky je snazší vyměnit než provést tyto manipulace.