Olejové stírací kroužky. Výměna při výskytu, dekarbonizace, jmenování

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Jak víte, auto nemůže být vždy v perfektním stavu. Docela často díly selžou, a to nejen kvůli poruše. Mají tendenci se opotřebovávat. Díly, jako jsou těsnění dříku ventilu nebo kroužky, můžete vyměnit buď sami, nebo kontaktováním servisní stanice. Toto potěšení samozřejmě není levné, ale může výrazně zjednodušit opravy vozidel. Koneckonců, je velmi důležité, aby vše v autě fungovalo správně, protože na tom zcela závisí bezpečnost lidí na sedadle spolujezdce. Specialisté udělají veškerou práci sami, poté bude vozidlo opět jako nové.

Tento článek je určen lidem, kteří si z nějakého důvodu chtějí provádět údržbu vozu sami. Konkrétně budeme hovořit o tom, jak správně vyměnit stírací kroužky oleje.

Obecné pojmy

Pro motoristy není koncept stíracích kroužků oleje zdaleka nový. Tato část je jednou z nejdůležitějších součástí motoru. Pístní kroužky, které zahrnujíškrabka na olej se skládá z několika prvků, jako jsou:

• spodní škrabka na olej;
• nejvyšší komprese;
• škrabka na kompresní olej.

Hodně záleží na jejich technickém stavu. Například stírací kroužky oleje přímo ovlivňují množství spotřebovaného paliva nebo oleje, úroveň toxicity výfukových plynů a sílu, se kterou může vůz akcelerovat. A také, co je nejdůležitější, stav startovacích vlastností motoru.

Co potřebujete k výměně stíracích kroužků oleje sami?

K výměně kroužků budete potřebovat nástroje jako

• puller;
• pinzety;
• vrták určený k lisování;
• kovová tyč;
• cracker.

Hlavní body nákupu dílů

Před zahájením samotného procesu výměny si musíte zakoupit nové díly. Měli byste si koupit pouze originální kroužky na stírání oleje, jejichž cena není nižší než 300-500 rublů, v závislosti na modelech. Proč se nedoporučuje kupovat levnější díly? Nízká cena zpravidla znamená buď nekvalitní produkt, nebo padělek. Takové náhradní díly nemohou zaručit správný chod motoru, takže takové auto prostě neujede více než několik tisíc kilometrů. A co je v tuto chvíli nejnepříjemnější, porucha může být mnohem vážnější a vyžadovat velké finanční investice.

Poměrně často specialisté na opravyautomobily jsou speciálně vybrány stírací kroužky oleje, které se skládají z materiálu, který je plně v souladu s materiálem, ze kterého je vyroben samotný motor. Pokud jde o ostatní součásti (víčka atd.), musí také splňovat všechna kritéria.

Zvýraznění pístních kroužků

Ne každý majitel vozidla zná všechny důležité nuance pístních kroužků. A tyto znalosti jsou mimořádně nutné při výměně dílů svépomocí. Velký význam pro chod celého systému má například vůle pístního kroužku. Zkusme přijít na to, co to je a k čemu to je.

Za prvé, každý ví z hodin fyziky, že předměty mají schopnost se při zahřátí roztahovat. Totéž se děje s pístovým mechanismem. Pokud nevydržíte mezeru, pak to postupně povede k porušení rotace kruhů. A to zase ztíží odvod tepla.

Konstrukce pístu zahrnuje škrabku oleje a kompresní kroužky. Každý z těchto typů má specifickou funkci. Kompresní kroužky nepropouštějí spálené plyny, stírací kroužky oleje čistí válec od zbytků oleje. Při zahřívání se tyto části roztahují, což může způsobit zadření ráfku. Aby se tomu úplně zabránilo, je zapotřebí vůle pístního kroužku v rozmezí 0,3 až 0,6 mm. Pokud tak neučiníte, dojde k vážnému poškození válce.

Výměna kroužků: kde začít?

Takže nové díly již byly zakoupeny, pak můžete přejít přímo k procesujejich náhrady. První věc, kterou je třeba udělat dále, je demontáž všech uzlů a také mechanismů. To vám umožní plný přístup k potřebným dílům, nebo lépe řečeno, umožní vám volně vyměnit pístní kroužky stírače oleje.

Co je součástí demontážního balíčku?

1. Je třeba odstranit vzduchový filtr a poté palivové čerpadlo.
2. Nezapomeňte na rozdělovač v systému zapalování. Aby bylo možné demontovat skříň pohonu, je nutné demontovat šroubový spoj.
3. Poté z baterie odstraňte „mínusový“terminál a také řemenici (ozubené kolo) z vačkového hřídele. V této části lze práci považovat za úspěšně dokončenou.
4. Dále, abyste se lépe přiblížili krytu umístěnému na hlavě bloku, je nutné odstranit hromadný pohon.
5. Poslední věc, kterou můžete udělat, je odšroubovat matice, které zajišťují pouzdra ložisek vačkového hřídele.

Druhá fáze demontážních prací

Aby výměna kroužků a těsnění dříku ventilů vedla ke správnému chodu motoru, je nutná obecná diagnostika vozu. Zpravidla se v tuto chvíli kontroluje opotřebení ostatních dílů a jejich kvalitní lícování. Za žádných okolností nesmí být ignorována poloha klíčů vačkového hřídele. Pokud si během procesu demontáže všimnete, že nejsou příliš pevně zasazeny, měly by být také odstraněny. Toto musí být provedeno, aby nedošlo ke ztrátě dílu, když je vozidlo v pohybu.

Po všem, co bylo uděláno, úplněotevřel se přístup ke vačkové hřídeli, která musí být vytažena spolu s olejovým těsněním. Dále, abyste získali stírací kroužky oleje, měli byste nainstalovat náhradní díl do polohy, kde bude píst v TDC. Po vytažení svíčky je nutné do vytvořeného otvoru vložit tyč. Pokud tak neučiníte, ventil snadno selže.

Poté použijte speciální nástroj ke stlačení pružin na ventilu a vytáhněte dva sušenky. Můžete je získat pomocí pinzety. Poté by měly být kroužky vytlačeny pomocí speciálního nástroje. Tím jsou demontážní práce dokončeny.

Instalační proces

Nyní si promluvme o tom, jak správně dokončit instalační proces. Tato práce se bude skládat z několika fází:

1. Nejprve odstraňte pružiny z nových dílů. Toto musí být provedeno velmi opatrně, aby nedošlo k poškození.
2. Dále musíte všechny prvky pokrýt motorovým olejem. Poté můžete stisknout samotný motor a vrátit pružiny na jejich určené místo.

Důležité: Výměna stíracích kroužků oleje se provádí s přísným dodržováním pořadí. Podrobný postup odstranění je popsán výše. Dávejte pozor, aby strany byly v místech, kde mají být. V opačném případě to může způsobit prudký nárůst množství spotřebovaného oleje.

Dekarbonizace pístních kroužků autochemikálií

Pro ty, kteří raději řeší své vlastní auto, musíte vědět, co je dekarbonizacekroužky. Ve zkratce jde o odstranění karbonových usazenin z dílu. Bohužel ne všichni motoristé se k tomuto postupu staví pozitivně. Někteří z nich to považují za dobrý způsob, jak zabránit motoru v chodu, zatímco jiní to považují za nevhodný.

Poslouchejme však odborníky. Tvrdí, že při dekarbonizaci se odstraňuje přebytečný zatvrdlý olej, což přispívá k opotřebení těsnění dříku ventilu. Výsledkem tohoto postupu je výrazné zvýšení výkonu pohonné jednotky.

Tento postup se také doporučuje provést, aby se zabránilo koksování pístních kroužků, což může být způsobeno vadnými díly škrabky oleje. Pomůže zbavit se karbonových usazenin, čímž na chvíli prodlouží životnost motoru.

K úplnému vyřešení tohoto problému je však stále nutné vyměnit těsnění a kroužky dříku ventilu.

Kroužky pro motor auta VAZ

V Rusku je nejběžnější značkou automobilů VAZ. Nákup náhradních dílů proto není problém. Jsou široce prodávány ve všech specializovaných prodejnách. Při generální opravě motoru je hlavní vybrat správné kompresní a stírací kroužky oleje (VAZ je značka motoru, se kterou je nutné díly kombinovat). Jejich výběr je ovlivněn požadovaným konečným výsledkem. Například pro obnovení normálního provozu motoru stačí nainstalovat obvyklé pravidelné kroužky, ale pro zlepšení technických vlastností je třeba upřednostňovat molybden nebo chrom.podrobnosti.