Mezerní kroužky: rozměry, výkres, výroba, instalace. Jsou nutné o-kroužky? Jak vybrat distanční kroužek?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

V současné době je trh s autodíly doslova „přeplněný“různými typy litých kol. Jejich určité modely jsou však vytvořeny pro konkrétní značku vozu: například ráfky pro Mercedes nebo Audi.

Pokud instalujete odlitky na jiné značky, můžete se setkat s takovou nepříjemností, jako je nesoulad mezi diskem a vrtáním kola. K vyřešení tohoto problému se používají rozpěrky. Právě o nich budeme diskutovat v našem článku.

Potřebuji distanční kroužky?

Jak bylo uvedeno výše, moderní průmysl poskytuje motoristům obrovský výběr litých kol. Společnosti však za účelem zisku vytvářejí tyto díly pro určité značky automobilů. No, cena ráfků závisí na třídě auta. Například nasadit odlitek na BMW bude dražší než na Renault.

Pokud použijete distanční kroužky, pak jsou ráfky „unifikované“a na vůz lze instalovat tyto náhradní díly jiných značek automobilů. Samozřejmě existují i další možnosti, do kterých můžete namontovat alu kola určená pro jiné značky automobilů. Je pravda, že takový držák nebude zcela pevný, což povede k nebezpečné situaci na silnici.

Montážní díl

Instalaci rozpěrných kroužků je třeba provést v souladu s rozměry náboje vozidla a otvoru rozpěrky. Kroužek je nasazen na náboj s odpovídajícím otvorem a na jeho druhé straně je instalováno kolo. Díl lze zakoupit v obchodě s autodíly nebo si je vyrobit sami, pokud máte po ruce výkres distančních kroužků. Ale to je, pokud máte potřebné dovednosti.

Jak vybrat mezikroužek?

Jak již bylo zmíněno dříve, problém nesouladu mezi středícím otvorem ráfku a velikostí nábojového válce je docela běžný. K vyřešení se používají středící rozpěrky.

Před instalací disku se musíte ujistit, že středící otvor je větší než „standardní“. Kroužek tedy bude hrát důležitou roli při pevné instalaci ráfku. Pokud je středící otvor menší než "standardní", pak bude nutné instalaci takového disku upustit.

Pro správnou volbu kroužků je potřeba jasně určit průměr vrtání kotouče a průměr vrtání náboje vozidla. První číslo odpovídá vnějšímu rozměru součásti a druhé vnitřnímu otvoru.

Pokud byly prsteny vybrány nesprávně, dojde k odchylkám. S nimipřítomnost montáže středicích distančních kroužků se stává zbytečnou, protože nesprávně zvolené díly nebudou plnit svou funkci.

Výroba distančních kroužků

Výroba distančních kroužků se provádí v průmyslovém měřítku. Existují však případy, kdy průmyslově vyráběné díly nebyly vhodné pro provoz. Pokud není vhodný náhradní díl na prodej, pak je nutné změřit středící a distanční otvory, vytvořit nákres kroužků a pomocí soustruhu je vyrobit sami.

K tomu však potřebujete profesionální soustružnické dovednosti a dobrý stroj, protože vytvoření distančních kroužků vyžaduje soustružení malých dílů. Při vlastní výrobě dílů musíte vybrat správný materiál. Kov, ze kterého je plánována výroba distanční vložky, musí být měkčí než materiál, ze kterého je vyroben náboj a samotný disk.

Velikost prstenů

Rozměry distančních kroužků pro disky jsou měřeny dvěma indikátory. První je určen průměrem středícího otvoru v disku, druhý - průměrem distančního pouzdra náboje vozidla. Jednotky měření jsou milimetry.

Například v označení distančního kroužku "70, 1 mm-66, 1 mm": 70,1 mm - vnější průměr kroužku (průměr středícího otvoru), 66,1 mm - vnitřní průměr (průměr rozpěrná objímka náboje).

Je důležité mít na paměti, že jakákoliv nesrovnalost ve velikosti povede k volnému uložení kola,výskyt klepání a „chrastění“a v důsledku toho selhání odpružení vozu.

Hliníkové kroužky: výhody a nevýhody

Hliníkové distanční kroužky mají solidní zdroj odolnosti proti opotřebení. Ostatně hlavním účelem této části je přesnější fixace disku na kole. Nepociťuje žádné zvláštní zatížení, protože za upevnění jsou zodpovědné matice ve tvaru kužele.

Jediné zatížení kroužku vzniká při opakovaném vyjímání a montáži kola. Hliník díky svým vlastnostem výborně zachovává rozměry a zajišťuje pevné usazení kola na náboji náboje vozidla. Jediné, co může hliníkové kroužky ohrozit, je výskyt koroze, která se může rozšířit i na další části vozu.

Hliníkové kroužky jsou obecně poměrně spolehlivé a odolné. Tyto vlastnosti umožňují jejich použití v náročných silničních podmínkách a při vysoké intenzitě provozu vozidla.

Plastové kroužky: výhody a nevýhody

Obvyklá mylná představa, že plastové distanční kroužky jsou docela neúčinné. To se vysvětluje nižší tuhostí materiálu. Plastové díly však vydrží několik demontáží a montáží kola.

Když se opotřebují, ztratí svou velikost a prsteny přestanou plnit svou funkci. Mezi jejich výhody patří nízká cena, praktičnost a také absence koroze, což se o hliníkových kroužcích říci nedá.

Aktuálněplastové kroužky jsou vyrobeny z materiálu, který je dostatečně tvrdý, aby odolal určitému namáhání a zůstal věrný své velikosti.

Jak vybrat materiál pro tento díl?

Před zakoupením tohoto dílu byste se měli rozhodnout pro materiál prstenů. Při časté výměně kol, provozu vozidla v nepříznivých podmínkách na vozovce a také při vysoké intenzitě používání vozidla jsou na voze instalovány hliníkové kroužky.

Plastové kroužky jsou ideální pro použití v místech s vysokou vlhkostí. Hlavními výhodami plastu jsou odolnost proti vlhkosti a nízká cena. Plastové kroužky jsou navíc vyrobeny z tvrdého plastu, takže by měly vystačit alespoň na 5-6 cyklů demontáže a montáže kola.

Navzdory tomu, že distanční kroužky jsou pouze „opravnou“součástí, hrají důležitou roli při zajištění jízdního komfortu. Při jejich výběru je třeba vzít v úvahu vlastnosti materiálu, ze kterého jsou vyrobeny. V nejhorším případě bude držák nespolehlivý, což povede k problémům se zavěšením během provozu automobilu. Použití nevhodných kroužků může také vést k nebezpečným situacím na silnici.

Důsledky použití nesprávných prstenů

Jak již bylo zmíněno dříve, při výběru distančních kroužků je nutné přísně zvážit velikost. Pokud je středící otvor kotouče větší než náboj, lze to s jejich pomocí eliminovat. Pokud naopak, pak montáž prstenuse stává nevhodným. Co se stane, když použijete součást nesprávné velikosti?

Nejprve kolo začne tlouct, to znamená, že bude „skákat“nahoru a dolů na náboji, což nakonec povede k poruše jeho částí, zavěšení a deformaci litého disku. Za druhé, dříve zmíněné poruchy přispívají k vytvoření mimořádné situace na silnici, která ohrožuje život a zdraví řidiče a cestujících.

Pokud si je vyrábíte sami, měli byste vzít v úvahu skutečnost, že výrobní kov by měl být měkčí než ten, ze kterého je vyroben náboj a ložiska. Pak, pokud je kroužek nesprávně nainstalován (a nikdo není imunní vůči chybám), je to centrovací prvek, který bude zničen v důsledku bití. No, ložiska a náboj zůstanou "bezpečné a zdravé." To zase usnadní následnou opravu vozidla.

Použití nesprávných kroužků nezajistí přesné usazení. A to má neblahý vliv na stav podvozku auta.

Co se stane, když použiji špatné ráfky?

Navzdory tomu, že se výrobci kol snaží svůj produkt co nejvíce unifikovat, existuje řada dílů, které jsou vytvořeny pro konkrétní modely aut. Při ladění vozidla se mnoho motoristů zaměřuje na „výkonná“kola, která výrazně zlepšují jeho vzhled.

Pokud se velikost náboje a středící otvor disku neshodují, kolo nebude přesně pasovat. Také vykresluješkodlivý vliv na části podvozku automobilu: odpružení, tlumiče, ložiska a náboj. Selhání těchto prvků vede k nouzové situaci na silnici a nákladným opravám auta.

Pokud ráfky z nějakého důvodu nesedí na náboj, nezoufejte. Můžete si zakoupit a nainstalovat středící kroužky. Díky nim bude přistání kola přesné, a to ochrání části zavěšení před zničením. Správně zvolené kroužky jsou navíc klíčem k vynikající ovladatelnosti vozidla.

Za zmínku stojí, že pokud je průměr středícího otvoru disku menší než průměr náboje, měli byste jej odmítnout. Použití prstenů je v tomto případě nepraktické.

Závěr

Shrneme-li výše uvedené, je třeba poznamenat, že centrovací kroužky zajišťují přesné usazení kola. Díly se používají při výměně továrních kol za litá kola. Pokud se velikosti středícího otvoru umístěného na disku a nábojů neshodují, použijí se středící kroužky.

Abyste je vybrali správně, musíte jasně znát rozměry otvoru v disku a průměr vrtání náboje. Pokud potřebné díly nejsou v prodeji, můžete si je vyrobit sami. Pokud se distanční kroužky (velikosti) neshodují, nebudou plnit svou funkci.

Více o materiálu… Distanční kroužky jsou vyrobeny z plastu a hliníku. Plastové díly jsou levnější, ale méně náročné na zdroje: stačí jich asi 5-6výměna kola. Nespornou výhodou plastu je však jeho odolnost proti korozi.

Hliníkové kroužky jsou docela spolehlivé, umožňují vám nasadit a sejmout kolo několik desítekkrát. Kovová část je navíc imunní vůči intenzitě provozu vozidla. Je však ovlivněn korozí, která může vést k poškození dalších částí zavěšení vozu.