Volkswagen Touran: recenze majitelů, výhody a nevýhody modelu, různé konfigurace

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Volkswagen je považován za lidovou značku. Vozy tohoto výrobce jsou široce používány nejen v Evropě, ale také v zemích SNS. Crossovery a sedany této značky jsou v Rusku velmi oblíbené. Nezapomeňte ale, že firma Volkswagen se zabývá i výrobou minivanů. Tyto vozy jsou vytvořeny pro páry, které si chtějí pořídit pohodlné a maximálně praktické auto. Dnes bude řeč o Volkswagenu Touran. Vlastní recenze, fotky a funkce – více.

Vzhled

Němci mají konzervativní názory na design. Podle recenzí má Volkswagen Touran podobný vzhled jako Cuddy. Vpředu je velká mřížka chladiče a kapkovité světlomety. Jak se na minivan sluší, je zde velmi velké čelní sklo a vysoká střecha. Tím však funkce končí. Navenek je auto nevýrazné. Vyčnívat na tom nebude fungovat, abyl vytvořen pro jiné účely.

A teď k tělu. Podle recenzí má Volkswagen Touran slabý lak. Během let provozu se objevují četné "pavučiny". Na sekundárním trhu je spousta malovaných kopií (a ne proto, že by byly rozbité, ale proto, že byly pokryty „chybami“). Podobné vady jsou na skrytých částech těla - na dně. Naštěstí u 10 let starých exemplářů nebyla pozorována žádná průchozí koroze. Volkswagen Turan v původní barvě bez závad ale budete hledat jen těžko. Okraj „pátých“dveří také rezaví. Vlivem turbulence je kmen vržen vodou. Proto ta koroze.

Salon

„Volkswagen Turan“lze vyrábět v několika verzích, a to s pěti a sedmimístným sedanem. Ale jak poznamenávají recenze, další řada sedadel (která je blíže kufru) není určena pro dospělé. Lze zde ubytovat maximálně děti do 12 let. Ale obecně (pokud mluvíme o pětimístném „Turanu“) je v autě díky vysoké střeše místa dost.

Co říkají elektrické recenze? Nejsou žádné větší problémy s elektrikou. Okna fungují, klimatizace taky. Vyhřívaná zrcátka však mohou přestat fungovat. Některé verze mají autonomní topení "Webasto". Systém vyžaduje pravidelné čištění. Usazeniny uhlíku však můžete odstranit sami.

Ergonomický salon – říkají recenze. Volkswagen Touran bude pohodlný pro řidiče i cestující. Auto se na trati cítí dobře. Ale v boxech auto neukazuje svou nejlepší stránku (později vám řekneme proč).

Výkonová část

Německý "Volkswagen Turan" může být vybaven různými motory: benzínovými i naftovými. Základem je atmosférický benzínový motor o výkonu 102 koní. V dražších úrovních výbavy je k dispozici Volkswagen Touran 1.4. Recenze říkají, že tato verze je docela hravá. V závislosti na stupni síly může tento "Turan" produkovat od 140 do 170 koňských sil.

Existuje také dieselový Volkswagen Touran. Recenze říkají, že je to nejlepší volba. Řadu jednotek "na tuhá paliva" představují motory o objemu 1, 9 a 2 litry. Výkon se pohybuje od 90 do 170 koní.

Jak je uvedeno v recenzích, Volkswagen Touran TDI je nejlepší volbou. Dieselové motory jsou velmi ekonomické. Na 100 kilometrů spotřebují od 5,7 do 7 litrů v závislosti na provozních podmínkách.

Má Volkswagen Touran 1.9 problémy? Recenze říkají, že hlavním problémem je turbína. Po 100 tisících kilometrech může selhat oběžné kolo. Majitelé se také potýkají s poruchou žhavicích svíček a vstřikovačů čerpadel. Ventil EGR je často vyříznut, protože potřebuje pravidelné čištění. Totéž platí pro filtr pevných částic. Poslední slouží 140 tisíc a stojí více než 600 dolarů. Aby se ušetřily peníze, je nainstalován emulátor filtru pevných částic a místo samotného čisticího prvku je přivařena dutá trubka. Tato operace je zvláště relevantní u "Turanů" mladších než 2006. Stali seinstalujte dražší a méně zdrojové filtry. Mimochodem, dieselové motory používají stejné spotřební materiály.

Pokud mluvíme o dvoulitrovém motoru, zde stojí za to se blíže podívat na vstřikovače čerpadel. Podle recenzí se trysky Siemens neliší v trvanlivosti. Také mnoho Turanů z let 2003 a 2004 mělo problémy s hlavou válců. Při nájezdu 100 tisíc by se zde mohly tvořit trhliny. Dalším problémem je malý zdroj tlačných prvků a vačkových hřídelů. Vyžadují opravy za 110 tis. Zejména je to způsobeno poruchou hydraulických kompenzátorů ventilů. Pokud motor běží alespoň půl hodiny, může být nutné vyměnit vačkový hřídel, protože je vystaven enormnímu zatížení.

Převodovka

Na Volkswagen Turan byly nainstalovány následující boxy:

• Mechanicky v pěti krocích.
• Mechanických šest kroků.
• Robotické DSG 6 převodů.
• DSG 7 převodů.

Jak je uvedeno v recenzích, Volkswagen Touran by se měl brát se šestistupňovou mechanikou. Přítomnost šestého rychlostního stupně je na trati velmi důležitá. Problémy ale mohou být s DSG, zvláště pokud jde o sedmistupňovou převodovku. Mimochodem, z výroby je namontován dvouhmotový setrvačník. Je tu ale možnost nahradit ho jednohmotovým. To se provádí za účelem úspory výměny spojky. Mechanika nedělá problémy ani při nájezdech nad 300 tis. Pravda, s výměnou oleje nemusíte hřešit. Mělo by to být provedeno alespoň jednou za 100 000kilometrů.

Volkswagen Turan: Podvozek

Už dříve bylo řečeno, že auto se v boxech nechová dobře. To je pravda, potvrzují majitelé. Stačí si připomenout, na jaké platformě byl Turan postaven. Jedná se o nákladní „Caddy“se zběsilým odpružením listovými pružinami. Ale stále existují vylepšení. Za pákou zavěšení "Turan". V praxi se však auto od svého kolegu moc nevytratilo. V boxech se auto chová drsně. Ale na ploché dráze jde auto jako ulité.

Samotné odpružení je docela pevné. Tlumiče slouží více než 100 tisíc kilometrů. Ale brzdové kotouče při této jízdě se již mohou opotřebovat. U vzorků starších 10 let může pružina na stojanu prasknout. Je lepší okamžitě vyměnit s axiálním ložiskem.

Silentbloky předních pák obslouží asi 100 tisíc kilometrů. Zadní kojilo o 20 tisíc více. Ložiska kol nemají ráda jámy. V průměru je potřeba je měnit každých 100 tisíc. Zdroj hrotů řízení je 60 tisíc. Mezi „boláky“v autě majitelé rozlišují senzory ABS.

Management

Auto se dobře ovládá. Při plném zatížení se stroj výrazně neprohýbá. I přes výšku těla vjíždí do zatáček bez náklonu. Při rychlosti 100 kilometrů za hodinu se za volantem cítíte pohodlně – říkají majitelé.

Závěr

Takže jsme zjistili, co je Volkswagen Turan. V současné době lze desetiletou kopii zakoupit za cenu 500 tisíc rublů. To je dobrá cena za takové auto. Zakoupením vozu Volkswagen Turanzískáme funkční a ekonomický vůz, který se stane dobrým přítelem a pomocníkem v rodině. Stroj je vhodný pro provoz ve městě i mimo něj. A díky sklopným sedadlům uveze i velký náklad.