"Renault Logan" v novém těle: popis, konfigurace, recenze majitelů

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

První generaci Renaultu Logan nelze nazvat krásným vozem s vynikajícími technickými vlastnostmi. Klasický vzhled s obrovskými bočními okny často děsí mladé kupující. Druhá generace "Renault Logan" v nové karoserii, jejíž interiér získal moderní vložky a vzhled - sofistikovaná optika, má velkou šanci získat titul bestseller roku.

Historie vzhledu

Francouzští inženýři od začátku roku 1998 vyvíjejí nový vůz pro rozvojové země. Hlavním úkolem bylo získat model, který se vyznačuje silným odpružením, vysokou spolehlivostí motoru a konečnou cenou nepřesahující šest tisíc eur.

První skici exteriéru byly získány na konci roku 1999, zároveň se rozhodlo o rozsahu jednotek a převodovky.

První generace

V roce 2004 se Logan začal prodávat v autosalonechprvní modifikace. Majitelé aut novinku přijali chladně a nepoznali specifické podoby karoserie a interiéru. První čtvrtletí prodeje bylo zaplaveno, ale na silnicích se začaly objevovat vzácné exempláře.

Od roku 2005 začalo vydávání nových položek v Rusku. Do této doby měli majitelé automobilů čas ocenit Logan a začali jej používat v taxislužbách, rozvozu jídla a pro osobní účely. Model měl neskutečnou spolehlivost, kterou by mu mohl závidět každý výrobce. Odpružení nevyžadovalo investice ani po 100 000 kilometrech, motor bez problémů ujel až 300 000 kilometrů, převodovka se žádnými poruchami nepřipomínala. Popularita a vysoká prodejní čísla se Loganu dočkala až po vážných testech v obtížných podmínkách.

Všechny verze byly vybaveny motory K7 o maximálním objemu 1,4 a 1,6 litru. Převodovka je k dispozici manuální nebo automatická, na výběr. Elektrárny mohou běžet na benzín AI-92 a cítit se skvěle v oblastech s chladným klimatem.

Základní výbava zahrnuje airbag řidiče, bezpečnostní pásy s předpínači, vyhřívání zadního okna, imobilizér a ABS. Dražší verze mají audio systém, teplý balíček zrcátek a sedadel, litá kola, mlhovky, centrální zamykání a elektricky ovládaná okna.

Na konci roku 2009 byl vůz revidován a dostal aktualizované víko kufru, nárazník, design litých kol a mnoho příjemnýchmožnosti.

Nový logan

Druhá generace se začala prodávat na konci roku 2012. Francouzští designéři odvedli skvělou práci na vzhledu a inženýři dosáhli dobrých výsledků u podvozku, pohonných jednotek a převodovek.

„Renault Logan“v nové karoserii, jejíž vlastnosti se změnily k lepšímu, získal vylepšenou optiku a moderní linie. Tento vzhled se stejně líbí zkušeným i začínajícím řidičům.

Interiér

Nový Renault Logan, jehož cena začíná na 640 000 rublech, potěší majitele vozu koženým volantem s vybouleninami v pravých úchopových oblastech. Na dvou paprskech jsou klávesy pro ovládání multimediálního systému. Spodní část je zdobena hliníkovou efektní vložkou.

Přístrojová deska je vyrobena pomocí klasických ukazatelů v jímkách s chromovým lemováním. Automatický systém osvětlení reaguje dobře a upravuje podsvícení na požadovaný tón.

Konzola začíná pravoúhlými vzduchovými kanály, mezi nimiž jsou umístěny tlačítka centrálního zamykání a alarmu. Níže je blok s multimediálním systémem. Velká, jasná obrazovka reaguje na dotyk a pomocí jednotky GPS jasně naviguje na správné místo.

Klimatizační jednotka a klíče vyhřívání sedadel jsou orámovány moderními chromovými šavlemi. Podložka topení se otáčí jemně, bez cizího hluku a skřípání.

Místa pro cestující vpředu i vzadu je dost. Člověk s výškou 190 centimetrů pohodlněvejde se do zadní řady. Strop a boční obložení nezpůsobí nepříjemnosti ani s pokrývkou hlavy.

Křesla jsou vyrobena z odolné látky, která se snadno čistí. Boční lišty jsou vybaveny reproduktory, madly s pohodlným úchopem a klávesami elektrického ovládání oken. Nový Renault Logan, jehož cena maximální konfigurace nepřesahuje 850 000 rublů, nabízí velmi hodný balíček možností a příjemný vzhled.

Exteriér

Nové auto zcela změnilo vzhled. Na první pohled je vidět obrovská mřížka na jmenovce, která je pokryta chromem. Kapota je široká a krátká, přechází do předních světlometů a rámuje středový odznak. V optice jsou zabudovány moduly denního svícení s automatickým spínáním. Vnitřní maska je nalakována černou barvou pro sportovní vzhled. Testovací jízda "Renault Logan" v nové karoserii přináší potěšení díky velké pozornosti projíždějících řidičů a kolemjdoucích.

Při pohledu ze strany lze „Logan“zaměnit s německým autem. Vzhled se ukázal být zdrženlivý a propracovaný do nejmenších detailů. Velké podběhy kol a ostré linie na křídlech dělají vůz moderní a stylový. Kliky dveří jsou lakované v barvě karoserie a práh je chráněn černým plastovým lemováním.

Zdroj se hodně změnil. Lucerny se staly krásnými a moderními s mnoha moduly a zatmaveným plastem kolem okrajů. Víko kufru zdobí dlouhá chromovaná šavle a velký nápis Logan. Nárazník je precizně namontován na zadní blatníky,bohaté konfigurační senzory jsou navíc instalovány parkovacím systémem.

Nová karoserie Renault Logan se ukázala jako krásná a moderní. A nízká vyvolávací cena přiláká velké množství kupujících.

Specifikace

Nový „Logan“je nabízen v sedanu a hatchbacku. Ve všech úrovních výbavy - benzínová jednotka o objemu 1,6 litru, ale s různým nastavením vstřikování. V závislosti na převodovce a úpravě je k dispozici 82, 102 a 113 koní.

Nová karoserie Renault Logan je k dispozici se třemi typy převodovek:

1. Mechanická instalace v 5 krocích.
2. Klasický „automatický“s měničem točivého momentu a čtyřmi převodovými stupni.
3. Robotická 5stupňová převodovka.

Motoristé často volí manuální nebo „automatické“kvůli spolehlivosti a časem prověřenému designu.

Další možnosti:

• světlá výška - 173 mm;
• kapacita zavazadlového prostoru – 510 l;
• délka – 4360 mm;
• šířka – 1734 mm;
• výška – 1518 mm.

Kompaktní rozměry nástavby dokonale zapadají do městského prostředí a usnadňují manévrování na úzkých dvorech a parkovištích.

„Renault Logan“v novém těle a konfiguraci. Cena

Počáteční modifikace Loganu začíná na 499 000 rublech. Vůz je vybaven jedním airbagem, systémem ABS a posilovačem řízení. Takové verze se kvůli chybějící klimatizaci neberou ani v taxíku.

Nová karoserie Renault Logan za 540 000 rublů je nejoblíbenější kvůli dostupnosti všech potřebných možností. Modifikace je navíc vybavena centrálním zamykáním, SRS airbagem pro spolujezdce, předními elektrickými okny, nastavením polohy volantu a klimatizací.

Maximální výbava je doplněna audiosystémem s ovládáním na volantu, vyhřívanými zrcátky a předními sedadly, čtyřmi airbagy SRS, klimatizací, zadními elektricky ovládanými okny, tempomatem a parkovacími senzory. Náklady na úpravu jsou 690 000 rublů.

Uživatelské recenze

Dnes se prodalo velké množství sedanů a hatchbacků v různých konfiguracích. Zpětná vazba od majitelů Renault Logan v nové karoserii je mimořádně pozitivní.

Motor snadno snáší silné mrazy. Palivový systém se cítí skvěle i s nekvalitním benzínem. Převodovka nepřináší žádné problémy až do milníku 250-300 tisíc kilometrů. Podvozek nevyžaduje velkou pozornost, kromě časté výměny táhel stabilizátoru.

Zvětšená světlá výška umožňuje projíždět městskými nerovnostmi a obrubníky bez obav o celistvost prahů. Tělo ve spodní části je ošetřeno chemickým složením, které si dobře poradí s projevy koroze.

Závěry

Nová karoserie Renault Logan začala vypadat moderně, výkonně a krásně. Nízká cena a široká škála možností umožní majitelům automobilů vybrat si tu správnou verzi pro dodanéúkoly bez přeplácení peněz navíc.

Servis Loganu u autorizovaného prodejce je levný. Pro každoroční údržbu budete muset vyměnit motorový olej a také další spotřební materiál ve formě filtrů a měděného kroužku na vypouštěcí zátce. Provádění drahých prací je regulováno s nájezdem 100 000 kilometrů. V tomto případě by měl být zkontrolován stav mechanismu distribuce plynu, brzdové kapaliny a nemrznoucí směsi.

Při nákupu auta na sekundárním trhu je potřeba obejít základní verze, které se často používají pro práci v taxíku.