UAZ-3303: specifikace, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Malotonážní nákladní automobil UAZ-3303 s pohonem všech kol, jednoduché a spolehlivé zařízení, je nejdostupnějším vozidlem pro přepravu malých zásilek zboží v terénu.

Výroba SUV v Uljanovsku

Historie UAZ začala v roce 1941. Právě v tomto roce byla evakuována automobilka ZIS z Moskvy do Uljanovska. První nákladní vozy ZIS-5 byly smontovány v květnu 1942 ao několik měsíců později denní produkce dosáhla 30 vozidel. Souběžně s výrobou nákladních automobilů a dalších vojenských produktů probíhala výstavba výrobních budov nové automobilky.

V roce 1944 podnik zahájil výrobu jeden a půl tuny nákladních vozů GAZ-AA, v polovině padesátých let - výrobu osobních SUV GAZ-69. Postupně se společnost specializovala na výrobu lehkých nákladních automobilů s pohonem všech čtyř kol, minibusů a osobních automobilů.

V současnosti je podnik UAZ součástí koncernu Sollers a je největším tuzemským výrobcem terénních lehkých vozidel. Sestava jeasi deset úprav vozidel a velké množství na nich založených specializovaných vozidel.

Sestava UAZ

V současném období společnost vyrábí tyto vozy:

• "Patriot" - SUV střední třídy J;
• Hunter je SUV střední třídy J;
• "Profi" - lehké nákladní vozidlo (1,3 tuny) s pohonem všech kol nebo pohonem zadních kol;
• "Bochník" - minibus s pohonem všech kol ve verzi pro cestující nebo náklad-osobní;
• UAZ-3303 - lehký nákladní automobil (1,2 tuny) s pohonem všech kol;
• Farmer je lehký nákladní automobil s pohonem všech kol s dvojitou kabinou.

Mezi nejoblíbenější úpravy je třeba poznamenat:

• "Pickup" - použitý základ SUV "Patriot";
• "Loaf Kombi" - univerzální minibus;
• "Profi 1, 3" - lehký nákladní automobil (1,3 tuny) s plným nebo zadním náhonem s dvojitou kabinou.

První osobní SUV GAZ-69 bylo vyrobeno v podniku v roce 1954 a výroba minibusů UAZ-450V a valníků s pohonem všech kol pod indexem 450D (předchůdce UAZ-3303) začala v roce 1958..

Palubní UAZ s vylepšenými schopnostmi cross-country

Výroba lehkých nákladních vozů valník s pohonem všech kol v podniku začala modelem 450D, jehož výroba pokračovala až do roku 1966. Taková vozidla jsou velmi žádaná, protože umožňují přepravu malých zásilek mimo silnice po celý rok a v různých klimatických podmínkách.

Dalším sériovým nákladním automobilem byl UAZ-452D, určený pro přepravu 0,80 tuny nákladu. Vůz byl vybaven dvojitou celokovovou kabinou s vnitřní odnímatelnou kapotou motoru. Poprvé byla na tento model nainstalována kovová platforma.

Konstrukce stroje se ukázala jako jednoduchá a spolehlivá. Po další modernizaci získal vůz označení UAZ-3303 (foto níže), jehož vydání s pravidelnými aktualizacemi společnost v současné době provádí.

zařízení UAZ-3303

Pozor! Nízkotonážní vzdušný UAZ-3303 má jednoduché zařízení. Hlavní prvky a jednotky kamionu jsou:

• frame;
• podvozek s nápravami s pohonem všech kol;
• engine;
• celokovová kabina;
• nákladní platforma.

Palubní plošina může mít dřevěné nebo celokovové provedení a být vybavena speciální markýzou, která umožňuje chránit přepravované zboží před srážkami a prachem.

Taková jednoduchá konstrukce a vysoká pevnost a spolehlivost získaná díky přítomnosti rámu spolu s kompaktními rozměry UAZ-3303 slouží jako výhody stroje.

Exteriér a interiér nákladního vozu

Design vozu je poměrně jednoduchý, ale zároveň funkční a rozpoznatelný. Vzhled UAZ-3303 se vyznačuje dostatečně velkou kabinou na svou třídu se zaoblenými přechody mezi prvky, širokými bočními dveřmi, čtvercovými kolyoblouky a výrazná vnější zrcátka. Přední část má rovný přední nárazník, kulatou optiku hlavy a dvojité stínění směrových a obrysových světel.

V kabině nastavitelná sedadla a použití měkkých materiálů pohlcujících hluk ve výzdobě interiéru.

Použití uspořádání kabiny nejen zlepšuje terénní vlastnosti vozu, ale také umožňuje v případě potřeby provádět opravy a seřizování motoru uvnitř kabiny.

Technické parametry

Kromě jednoduché a spolehlivé konstrukce pohonu všech kol dodávají vozu na oblibě i technické parametry. Pro UAZ-3303 s pohonem všech kol jsou specifikace:

• rozvor - 2,54 m;
• délka – 4,50 m;
• šířka – 1,98 m;
• výška – 2,34 m,
• světlá výška - 20,5 cm;
• kapacita – 1,23 t;
• kapacita – 2 osoby;
• hrubá hmotnost – 3,07 tuny;
• motor – čtyřtaktní benzín;
• model - ZMZ-40911.10;
• ekologická třída – EURO 5;
• chlazení motoru – kapalina,
• počet válců - 4 ks. (řada L);
• uspořádání válců – řada L;
• pracovní objem – 2,69 l;
• maximální výkon - 82,5 hp p.;
• hmotnost motoru – 0,17 t;
• palivo – A-92;
• velikost plynové nádrže – 50,0 l;
• max. rychlost 114,5 km/h;
• spotřeba paliva při 60 km/h (80 km/h) – 9,56 (12,39) l;
• lezitelný/ brod– až 30 % / až 0,5 m;
• kolový vzorec (převodovka) - 4x4 (pohon všech kol);
• KP - mechanický, pětirychlostní;
• převodní pouzdro - duální rozsah;
• velikost kol – 225 /75R16.

Technický obsah

I přes robustní konstrukci je pro udržení vozíku v dobrém stavu, jakož i pro zachování technických parametrů a vlastností UAZ-3303 nutné provádět servisní údržbu. Četnost a typy těchto prací jsou schváleny předpisy výrobce.

Pro UAZ-3303 existují následující hlavní typy práce:

• Denně (EO) - při provádění je vůz vizuálně kontrolován na nepřítomnost vnějšího poškození, kontroluje se požadované množství všech procesních kapalin a netěsnost.
• TO-1 - údržba se provádí v intervalech 4000 km, hlavním úkolem této údržby je provádění diagnostických a opravárenských prací a také výměna procesních kapalin a materiálů, které dosáhly standardní doby.
• TO-2 - provádí se po 16 000 km jízdy, provádějí se všechny operace TO-1, dodatečně se seřizují motor a systémy vozidla a operace mazání se provádějí v souladu s mapou mazání.

Úplná a včasná údržba zvýší spolehlivost a životnost vozu. Navíc u nového nákladního vozidla bude zachována záruční doba.

Pro a protinákladní automobil s pohonem čtyř kol

Délku výroby lehkého nákladního automobilu UAZ-3303, kromě aktualizací a vylepšení prováděných závodem, poskytují následující výhody modelu:

• dostupné náklady a také dostupnost různých leasingových a úvěrových programů pro akvizici;
• vylepšená schopnost běžeckého lyžování;
• pevná a spolehlivá rámová konstrukce;
• kompaktní rozměry, které vytvářejí vysokou manévrovatelnost ve stísněných městských prostředích a umožňují rozšířit operační schopnosti;
• dlouhá záruka výrobce;
• dobrá udržovatelnost a dostupnost náhradních dílů;
• použití domácích technologických a maziv.

Mezi nedostatky vozu je třeba poznamenat:

• nízký výkon;
• vysoká spotřeba paliva;
• žádný dieselový motor;
• nízký komfort;
• slabá vnitřní zvuková izolace.

Navzdory stávajícím nedostatkům je lehký nákladní automobil UAZ-3303 stále jedním z nejlepších ruských vozidel pro terénní nákladní dopravu.