Slepé úhly auta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Auto je prostředek zvýšeného nebezpečí. Při jízdě může sebemenší chybný manévr vyvolat nehodu. Aby se to vyloučilo, vozy jsou vybaveny dalšími zrcátky, senzory, zpětnými kamerami. Ale přesto vás senzory mrtvého úhlu nemohou stoprocentně ochránit. V dnešním článku si povíme, co je to mrtvá zóna a kde se nachází.

Charakteristika

Co je to? Mrtvé úhly jsou ty části vozu, které řidič za jízdy nemůže ovládat. A přestože je vůz vybaven zrcátky, nelze jim tak úplně věřit. Nedávají ucelený obrázek o dění za vozem, ale pouze obecně objasňují aktuální situaci. I v autě s kamerami bude výhled víceméně omezený.

Příklad

Jede za vámi auto, které povede v dalším pruhu. Na fotografii níže čísla označují vzdálenost (interval a vzdálenost) v centimetrech, kterou může řidič podcenit vzhledem k tomu, že manévr bude bezpečný.

Nejprve uvidítepřed autem v pravém zrcátku. Dále, jak auto předjíždí, mizí z dohledu. Bočním oknem je to samozřejmě vidět po pár sekundách, ale někdy i tak krátká doba stačí k nehodě. Máme tedy slepou zónu vozu - vůz opustil zorné pole bočních zrcátek, ale ještě vás nedohonil ze strany.

Jaké je nebezpečí

Toto auto se stává téměř neviditelným. Přítomnost vozidla v mrtvé zóně může vyvolat projíždějící srážku. To se děje velmi jednoduše: řidič má v úmyslu předjet jiné auto (vezměme si třeba nákladní auto), podívá se do zrcátek a změní jízdní pruh do protijedoucího nebo předjížděcího. V tuto chvíli však již předjíždí jiný řidič, který jel za vámi a dostal se do tzv. mrtvých úhlů.

Moderní auta jsou samozřejmě vybavena chytrými zařízeními. Jde o kamery a senzory, které hlídají slepá místa a signalizují při nebezpečných manévrech. Takové systémy však nejsou k dispozici na všech autech, zejména v rozpočtové třídě. Ve vzácných případech má motorista čas zpomalit a změnit jízdní pruh.

Statistiky ale říkají: pokud se auto dostane do mrtvých úhlů, je plné nehody. Řidič při pokusu vyhnout se srážce s jedním autem riskuje, že srazí ostatní motoristy jedoucí v přilehlém toku.

Jak se vyhnout mrtvým zónám?

Odmítnutí změny jízdního pruhu a odbočení samozřejmě není možné. Ale vždy stojí za to pamatovat na to, že každý manévr je nebezpečí. Prevence je velmi jednoduchá – sledujte slepá místa. To nevyžaduje přítomnost kamer, senzorů a složitých systémů. Pokud se jedná o osobní automobil, nebuďte líní se ještě jednou rozhlédnout. Skenováním provozu na silnici tímto způsobem se budete co nejvíce chránit před nouzovou situací.

Nákladní vozidlo

"Proč jen auta?" - ptáš se. U těžkých vozidel a autobusů je kvůli jejich velkým rozměrům nemožné takto kontrolovat hluchá místa. Pokud tedy řídíte velké vozidlo, neprovádějte manévr naslepo – tímto způsobem určitě vyvoláte nehodu.

Při odbočování a změně jízdního pruhu řiďte vozidlo tak, aby zrcátka pokrývala co nejvíce těchto oblastí. Například musíte na T-křižovatce odbočit doleva. Aby byl manévr co nejbezpečnější, musí být vůz nasměrován na křižovatku v pravém úhlu. Řidiči osobních aut se v takových případech s předstihem otáčí, jako by vůz nasměrovali do směru budoucího proudu. Pokud to uděláte na nákladním vozidle, bude pravá strana křižovatky jedním souvislým slepým místem. To platí i pro tak malá nákladní vozidla, jako je GAZelle. Viditelnost v kokpitu je značně omezená.

Odrůdy

Další typ mrtvého úhlu je za nárazníkem, za autem.

Zvláště nebezpečné při pohybu dozadu. Pro zajištění bezpečnosti jsou moderní vozy vybaveny senzory mrtvých úhlů a parkovacími senzory (někdy vpředu) s kamerou, ze které jdou informace do centrálníhokonzole.

Co ale dělat, když tyto systémy neexistují? Dopravní předpisy doporučují při couvání krátkou houkačku. Na nákladních vozidlech jsou instalovány bzučáky – stejné výškové reproduktory, které se zapínají se zpátečkou.

A pokud si za volantem auta myslíte, že máte vše na očích, hluboce se mýlíte. Samozřejmě si v zrcadle všimnete dospělých, ale je nepravděpodobné, že děti, které jsou v tu chvíli v oblasti kufru. To platí i pro malé ploty (například sloupky). Máte-li pochybnosti, znovu zkontrolujte vůz v kruhu a ujistěte se, že s ním lze bezpečně manévrovat.

Jak se chránit?

Zkušení motoristé kladou důraz na hlavní pravidlo – správný výběr rychlosti a polohy. S bezpečnou rychlostí pohybu a dodržováním vzdálenosti se snadno dostanete pryč od ste alth auta. V krajním případě bude mít poslední řidič čas a vzdálenost, aby od vás utekl.

Druhé pravidlo – vždy používejte blinkry. K většině nehod, ke kterým dochází při přestavbě, totiž dochází v důsledku závady signálů, které nejsou zahrnuty. Pokud motorista za vámi viděl zapnutý blinkr, reflexivně zpomalí, protože o vašem úmyslu změnit jízdní pruh bude vědět předem. V hustém provozu musíte dodržovat klidný styl jízdy. Hraní šachů nevede k ničemu dobrému. Buďte předvídatelní pro ostatní účastníky silničního provozu a pohybujte se rychlostí běžného provozu.

Správné nastavení zrcadel

Správněseřízená zpětná zrcátka - záruka bezpečnosti provozu.

Pojďme se podívat, jak je správně upravit. Nejprve tedy nastavíme boční zrcátka. K tomu potřebujeme sedět za volantem. Nakloňte hlavu na levou stranu k rameni a podívejte se do levého zrcadla. Vystavujeme ho tak, aby z dílů karoserie v něm byla vidět pouze hrana zadního nárazníku. Zrcátko na pravé straně se nastavuje stejným způsobem. Samotná část těla by měla být mírně podprůměrná (v horizontálním směru). Boční zrcátka musí být správně seřízena. Slepých míst je mnoho, takže je potřeba snížit jejich počet. Během jízdy budete schopni vnímat veškeré informace o tom, co se děje za vozem a po jeho stranách.

Za zmínku stojí, že instalace salonního zrcadla poskytuje o 50 procent více informací o tom, co se děje, než obě boční zrcátka. Odborníci doporučují nainstalovat parabolické prvky, které pokryjí maximální pozorovací úhel s minimálním zkreslením.

Jak to upravit? Zrcátko je nastaveno tak, aby řidič viděl shora okraj opěrek hlavy spolujezdce a část střechy. To znamená, že prvek musí pokrývat celou plochu zadního okna. Čím méně předmětů v kabině skrz něj uvidíte, tím lépe pro vás.

Nebezpečí

Nikdy nenastavujte zrcátka na cestách, zaměřte se na tok. Odvedením pozornosti od dopravní situace určitě vyvoláte nehodu. Je důležité, aby se při pohybu netřásl a netřáslvibroval. Obsluhovat takové zrcadlo je extrémně nebezpečné.

Nahraďte prvek novým. Bude to levnější než oprava auta se slepou změnou jízdního pruhu.

Elektronické asistenty

Praxe ukazuje, že při řešení takového nebezpečí, jako je mrtvý úhel, velmi pomáhají kamery a senzory. Pokud máte malý rozpočet, můžete si pořídit sadu těchto a nainstalovat parkovací senzory, které vám budou při couvání signalizovat vzdálenost k objektu. Zařízení, která čtou mrtvé zóny na cestách, jsou mnohem dražší a nejsou instalována ve všech autech obchodní třídy.

Chytřejším řešením je instalace parkovacích senzorů se zadní kamerou. Senzory jsou namontovány v otvorech nárazníku a kamera - ve výklenku pod poznávací značkou. Zařízení tohoto systému není obtížné, takže si jej můžete nainstalovat sami.

Nejlevnější jsou zvukové parkovací senzory. Lze jej zakoupit za cenu 2800 rublů. Součástí prvku jsou 4 senzory, vodiče a samotný čtecí mechanismus, který na malém displeji zobrazuje údaje o aktuální vzdálenosti. Zařízení vybavená zadní kamerou a LCD displejem budou stát řádově dražší - asi 10 tisíc rublů.

Zjistili jsme tedy, co jsou mrtvé úhly a jak se před nimi při řízení chránit.