Odznak Volkswagen: úžasný příběh

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Vozy Volkswagen dnes patří k nejoblíbenějším a nejspolehlivějším, ale zároveň relativně cenově dostupným. Přesto - název je z němčiny přeložen jako "auto pro lidi", "lidové auto". Ikonu Volkswagenu zná mnoho lidí, a to i těch, kteří jsou daleko od automobilového světa. Zveme vás, abyste se seznámili s historií jeho designu a také s vývojem této významné německé automobilky.

Začátek příběhu

Historie koncernu začala v roce 1933 rozhovorem v hotelu Kaiserhof v Berlíně. V rozhovoru byli tři účastníci: nechvalně známý Adolf Hitler, Ferdinand Porsche (zakladatel stejnojmenné společnosti) a Jacob Verlin (zástupce Daimler-Benz). Fuhrer stanovil úkol před svými partnery - vytvořit pro německý lid silné a spolehlivé auto, jehož cena by nepřesáhla tisíc říšských marek. Navíc pro stroj nové doby bylo nutné postavit moderní továrnu.

Hitler sám načrtl na kus papíru hlavní body vývojového programu. Od účastníků jednání požadoval jmenovat projektanta, který bude odpovědný za řádné provedení státní zakázky. Na základě krátkých diskuzí byl nominován F. Porsche. A pokud jde o budoucí auto, říkali mu Volkswagen („lidové auto“).

V roce 1934 poslal Ferdinand Porsche projekt budoucího vozu německému říšskému kancléřství. Designér si jako základ vybral Porsche Typ 60.

V červnu téhož roku již byla podepsána smlouva mezi koncernem Porsche a Imperial Automobile Association na vývoj tří vozů s odznakem Volkswagen. Požadavky na stroje byly následující:

• Maximální výkon - 26 hp s.
• 5 míst.
• Maximální rychlost je 100 km/h
• Spotřeba paliva – 8 litrů na 100 km.
• Cena – 1550 marek.

Projekční práce pokračovaly dva roky. Výsledkem byly tři prototypy:

• V1 se dvěma dveřmi.
• Cabriolet V2 (Řád Führera).
• V3 se čtyřmi dveřmi.

Dalších 30 prototypů bylo vyrobeno v závodě Daimler-Benz. Testované vozy "Německá pracovní fronta" (nacistický odborový svaz). Kontrolní test a konečné rozhodnutí o uvedení modelů do sériové výroby převzal CC.

V roce 1937 byla založena „Společnost s ručením omezeným pro přípravu německého lidového auta“. V roce 1938 bude přejmenována na Volkswagenwerk GmbH. V témže roce byl položen kámen na místě budoucího závodu u Fallerslebenu. A pak Hitler oznámí jméno budoucího "auta pro lidi" - KdF-Wagen.

Jak vznikl odznak Volkswagen?

A nyní je čas přejít k historii vzniku loga – koneckonců se do povědomí světa dostalo v roce 1939. Zajímavé je, že v té době se jednalo o stylizovanou svastiku, na které byla vyobrazena písmena VW (Volkswagenwerk).

Autorem znaku byl inženýr Porsche Corporation F. K. Jeho projekt byl oceněn jako vítěz v otevřené soutěži. Za to obdržel Franz Xavier Reimspiess peněžní odměnu 100 říšských marek (asi 400 dolarů, neboli standardní měsíční plat dělníka).

Vítězství Rimespiss je však také spojeno se skandálem. Rakouský umělec N. Borg argumentoval, že to byl on, kdo na příkaz německého ministra pro střelivo a zbraně F. Todta v červnu 1939 zhotovil podobnou skicu odznaku Volkswagen. Soud však nikdy nevyhrál - inženýr Porsche dokázal prokázat, že náčrtky kresby jeho autorství existovaly dávno před rokem 1939.

Příběh loga

Moderní značky Volkswagen na přístrojové desce a chladiči prošly řadou úprav, aby získaly známý vzhled. Pojďme se dotknout hlavních etap historie:

• Do roku 1939 byla z obrázku odstraněna svastika. Písmena VW začala obracet rychlost.
• V roce 1945 se znak stal pro moderního člověka lépe rozpoznatelným: ozubené kolo bylo nahrazeno kruhem a symboly byly blíže k sobě.
• V roce 1960 byl odznak Volkswagen změněn na mírně směšné logo - do něj byl vložen kruh s písmenynáměstí. Žil však jen sedm let.
• V roce 1967 bylo rozhodnuto vrátit se ke kruhové variantě. Pouze jeho barva se změnila z černé na modrou.
• V roce 1978 – nové změny. Nyní je pozadí již natřeno modrou barvou a monogram je zobrazen bílou barvou. Podle mnoha návrhářů to způsobilo, že znak byl vážnější a smysluplnější.
• V roce 1995 proběhly následující změny – pozadí loga se změnilo ze světle modré na modrou.
• V roce 1999 se dohodli na modro-modré verzi typového štítku.

Emblem dnes

Moderní logo je relevantní od roku 2000. Zdobí naprosto všechna auta korporace (včetně odznaku Volkswagen Polo).

Toto je stejný monogram písmen V a W v bílém kruhu na modrém pozadí. Designéři však tvrdě pracovali na tom, aby vypadal konvexněji a objemněji – jako ve 3D formátu.

Moderní Volkswagen

Hovořili jsme o úsvitu firemní historie, o znacích Volkswagen na palubní desce. A co společnost dnes?

Mezi poslední novinky patří zahájení výroby benzinových motorů v ruské Kaluze (2015). A letos se na slavné výstavě v Pekingu představí Volkswagen Touareg třetí generace. Je známo, že novinka se bude „chlubit“benzinovými a naftovými motory o objemu 2, respektive 3 litry a bude doplněna také hybridní verzí.

Takže jsme se seznámili s německým „auto prolidí. Jak se ukázalo, jeho jednoduchá a výstižná ikona prošla řadou přepracování.