Společnost Nissan: příběh úspěchu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Historie Nissanu je úspěšnou a bohatou cestou k celosvětovému uznání. Japonská firma, velmi malá, prošla řadou převzetí, akvizic a spoluprací, než se stala největším automobilovým koncernem.

Dnes je tato značka jedním z deseti největších výrobců, ale jejím nejpřímějším konkurentem na japonském trhu je Honda. Nesporným lídrem, se kterým je potřeba bojovat ještě dlouho, je samozřejmě Toyota.

Nissan vybudoval své automobilové závody v různých zemích a městech a celkem jich je asi čtyřicet tři. Vlastní také jedenáct vědeckých laboratoří a sedm designových studií, ve kterých specialisté vytvářejí nové tvary a linie karoserie vozů této značky. Zastoupení značky působí po celém světě: ve sto šedesáti státech. Zaměstnanců japonské firmy je asi sto osmdesát tisíc. V tomto článku se dozvíme, jaká je historie vývoje Nissanu.

Jak byl podnik vytvořen

Historie společnosti „Nissan“začala svůj vzestup již v roce 1914. Kwaishinsha navrhl japonský osobní automobilauto pouze se dvěma válci. Stalo se docela populární, protože to bylo jedno z prvních aut vyrobených japonským inženýrem. Byla pojmenována DAT a nová společnost s tímto názvem bude vytvořena později.

Síla prvního železného koně byla pouhých 10 koňských sil, což byl na tu dobu docela dobrý výsledek. Jeho jméno znamenalo „agilní, čilý“. Historie loga Nissan je následující. Na samém začátku byla ikona navržena barevně. Červený kruh znamenal vycházející slunce a modrý obdélník oblohu. Kombinace znamenala upřímnost, přinášející úspěch. To je přesně to, co dává smysl, protože japonská společnost byla skutečně vždy upřímná ke svým zákazníkům.

Po pěti letech výroby tohoto vozu v malých sériích vytvoří jistý magnát Yoshisuke Aikawa skupinu Nihon Sange. Následně se tato osoba stane prvním prezidentem značky. Historie značky Nissan je velmi bohatá na události.

Tento podnik zahrnoval asi sto třicet podobných, včetně závodu DAT. Společnost zahájila výrobu značky Datsun. Nicméně již v roce 1933 byla Aikawa rozhodnutím sloučena do jediné celé společnosti, která měla svou kancelář v centru Jokohamy.

A rok po sloučení všech poboček si prezident změní jméno na Nissan Motor. Tak začala historie této společnosti. Název se zachoval dodnes. Stojí za to připomenout historii Nissanu Almera. Začalo to v roce 1995, kdy byl tento vůz propuštěn z montážní linky. Tento zástupce má mnoho orgánů. Nynívyrábí se v nové variaci v továrnách japonské značky, které se nacházejí v mnoha zemích světa. Obecně je historie modelu Nissan Almera také docela zajímavá.

Poprvé

Rodiště této společnosti je místo, kde byla poprvé založena generální kancelář. Tam postavili první automobilový závod a začali vyrábět auta. Budou na něm instalovány lisy, které nahradí manuální práci člověka při přípravě plechů na auto. Produktivita a kvalita produktů tohoto závodu byly tak vynikající, že do roku 1937 odtud odjelo 10 000. vůz, který byl bezpečně zakoupen v prvním měsíci prodeje.

Také během druhé světové války dostávala společnost zakázky od vlády na výrobu nákladních automobilů, motorů pro vrtulníky, letadla a tak dále. A teprve v roce 1947 začala společnost opět vyrábět auta pro prostého muže na ulici. Tyto stroje byly modely Datsun, které se v závodě montovaly až do roku 1983. Nyní se podíváme na historii vozů Nissan podle období.

Polovina 20. století

Během těchto let začala společnost vyrábět SUV Patrol. Jedná se o vozidlo s pohonem všech kol. Ve značce Nissan se stal legendárním a přežil velké množství úprav a restylingů. Komfort v kabině je na úrovni a výkon docela vysoký. V roce 2018 byl tento model vybaven motorem o výkonu 405 koní, má světlou výšku 275 milimetrů a dostatečné množství elektroniky, doprovázenépohodlí interiéru vozidla.

V roce 1958 byly první vozy Datsun prodány v Americe a dalších zemích. Díky dobré kvalitě vozů se Nissanu daří předběhnout konkurenční Toyotu a stát se nejlepší japonskou značkou.

60. léta

V těchto letech společnost nabírá na síle, pokračuje ve výstavbě továren po celém světě. Za pouhých 10 let se objevilo sedm dalších podniků na výrobu automobilů, z nichž dva se nacházejí v zahraničí. Historie modelů Nissan v tomto období nekončí, ale začíná nový milník ve vývoji.

Značka si vždy držela solidní druhé místo v předních japonských výrobcích a začíná vést ve vývozu do Spojených států. Značka se přesouvá na trhy jiných zemí tak rychle, že se stává lídrem v prodeji.

Během tohoto období společnost vyrábí modely jako Nissan Sunny, legendární Skyline a 240Z.

Vpřed do budoucnosti

Inženýři Nissanu vždy věnovali dostatečnou pozornost hospodárnosti a bezpečnosti výrobků. Právě za tyto charakteristické odlišnosti dostaly ocenění v roce 1970, kdy byla v Japonsku poměrně silná krize a vznikaly dostupné modely pro lidi se skromnými finančními možnostmi. Právě model Sunny od značky Nissan se ve Spojených státech amerických stal vozem, který spotřebovával velmi málo paliva a byl na prvních příčkách mezi top úspornými vozy. Bylo také velmi šetrné k životnímu prostředí, podpořeno jeho bezpečností. Pak se objevil slogan: "Datsun zachraňuje." Popularita tohoto modelu byla velmi vysoká, takžepomohl značce Nissan stát se legendární.

Už v polovině 70. let se společnost stala lídrem v počtu prodaných vozů. V roce 1977 bylo zaznamenáno, že společnost prodala dvacátý miliontý vůz, který vyjel ze zdí továrny.

V 80. letech se společnost dostala na ještě vyšší úroveň, začala budovat své továrny na jiných kontinentech. Na severoamerickém kontinentu, ve státě Tennessee, byl tedy vybudován závod pro devět tisíc pracovních míst, který úspěšně obsadili tvrdě pracující Američané a začali vyrábět ekonomická, bezpečná auta Nissan.

V roce 1983 vytvořila značka své logo, které vidíme dodnes. Připevnila ho ke každému autu, které vyrobila, kromě pickupu.

Historie Nissanu si bude navždy pamatovat rok 1990, kdy značka vyhrála soutěž „Car of the Year“.

XXI století

V roce 2000 společnost experimentovala a začala vyrábět hybridní vozy, které měly pod kapotou jak elektromotor, tak spalovací motor. Postupuje na trhu a vytváří svůj první závod v Rusku.

Již v roce 2009, když postavila nový závod pro naše krajany, vytvořila docela populární elektrický vůz s názvem Leaf. Zůstává nejprodávanějším, renomovaným a cenově dostupným ve své třídě.

Ústředí se před několika lety přestěhovalo do Jokohamy, domovského města značky.

Před čtyřmi lety vzrostl prodej ve Spojených státech amerických o 14 % a v Číně o 21 %. Nissan představil modely X-Trail,Qashqai.

Jak podnik zakořenil v SSSR

Historie Nissanu v Rusku začala v roce 1983. V roce 2008 byla linka uvedena do provozu v závodě, který byl postaven nedaleko Petrohradu. Investice do tohoto závodu činily asi tři sta milionů dolarů, a to vše proto, aby podnik mohl začít vyrábět modely Murano, Teana a X-Trail v Ruské federaci. Již v roce 2012 byl tento závod uznán jako nejkvalitnější výrobce mezi podobnými v jiných zemích.

V roce 2013 se prezident společnosti Nissan rozhodl přestavět závod IzhAvto. Začala výroba sedanu Sentra, poté hatchbacku Tiida. Kvůli nízké poptávce a také kvůli tomu, že se Rusům tato auta nelíbila, byla jejich montáž brzy pozastavena.

V roce 2014 vznikla aliance Renault-Nissan, která zahájila výrobu v závodě AvtoVAZ vozů Kalina a Granta, které byly montovány na bázi Datsun. Bylo do toho investováno asi dvacet milionů dolarů.

Tento ruský závod také vyráběl sedany Nissan Almera založené na automobilové platformě Renault Logan. V blízké budoucnosti se japonská společnost plánuje zaměřit na crossovery, které se budou vyrábět v jejím závodě poblíž Petrohradu.

Zprostředkovatelské společnosti

Jak víte, země Japonsko je poměrně malá. Zdálo by se, že konkurence je zde poměrně nízká, ale není. Existuje mnoho automobilových společností, které zaujímají přední pozice na trhu a nikolihorší než jejich konkurenti. Usilují o zvýšení prodeje, zkvalitnění vozů a přesun do zahraničí. A Nissan není výjimkou. Má továrny po celém světě, pobočky, struktury a kanceláře ve 20 zemích.

Pouze ve Spojených státech amerických má tento podnik čtyři zastoupení. Nejdůležitější z nich je Nissan Motor Manufacturing, který byl otevřen již v roce 1980. Začala také vyrábět vlastní značku. Historie Nissanu se díky tomu rozšířila.

Právě v této zemi vznikla další dceřiná společnost, která vyrobila první prémiový vůz.

Oficiálně byl model Infiniti představen ve Spojených státech amerických již v roce 1989. Práce na něm však byly provedeny dlouho před tímto datem. Bylo vybráno jméno, které napovídalo a podobalo se slovu Infinity, tedy nekonečno.

Nissan chtěl vytvořit vozy prestižní třídy a opustit image značky vozů střední třídy. To bylo provedeno za účelem zachycení amerických kupců, kteří byli poměrně bohatí.

A s takovými požadavky se objevil model Q45. Měl luxusní povrch, silný motor. V Americe byla přijata s nadšením. Dosud se prodalo asi milion těchto prémiových vozů.

Nyní generaci Infiniti znají zákazníci nejen ve Spojených státech amerických, ale také na asijském trhu, v zemích SNS a na východě. Řada této značky zahrnovala SUV a crossovery a také několik elektromobilů. Historie vzniku Nissanu je odhalena, ale jak pokročilitop značky?

Strategie propagace

Historie společnosti je plná fúzí, a tak Nissan koupil akcie společnosti Minsei Diesel Motor. To umožnilo společnosti přístup na americké trhy a jejich spolupráce vedla k vývoji legendárního SUV Patrol.

Kombinace s Princem a nová akvizice závodu umožnila Nissanu uvést na trh model Skyline, který se také stal legendárním.

V roce 1999 byla téměř polovina všech akcií koupena od Nissanu a jejich spojenectví se značkou Renault zvýšilo úroveň prodeje vozů obou společností. Na začátku roku 2000 byly prodeje 4 miliony vozů. Obecně to šlo pouze do plusu japonské značky.

A právě na začátku 21. století tvoří společnosti ze svého sdružení jeden celek s názvem Nissan Global.

Po dvou letech spolupráce zvýšila japonská značka svůj podíl v Renaultu na 15 % a Reno v Nissanu - 45 %.

A přesto se tato aliance umístila na třetím místě z hlediska tržeb, což znamená, že se obě společnosti staly ještě populárnějšími, což znamená, že vyhrávají.

Situace se ještě zlepšila poté, co Nissan koupil akcie Mitsubishi, které se stalo třetím členem fúze.

Vyhlídky

V roce 2018 má tato společnost asi 60 různých modelů a v historii jich bylo vydáno přes sto.

V roce 2016 japonská společnost prodala a uvedla do prodeje více než šest milionů vozů. Počet prodejů aliance mezi Renaultem a Japonci činil zhruba deset milionů vozů, a to je vyneslo do první tři nejprodávanějšístroje na světě.

Nissan je také na špici vozů nejšetrnějších k životnímu prostředí, díky čemuž je značka ještě populárnější. Elektromobil Leaf je nejkupovanějším v této třídě vozů.

Asi tři sta tisíc těchto vozů se prodalo.

Plány

Elektromobil s názvem Leaft představil Nissan již v září 2017 a byl vybaven autopilotem, který mohl nejen samostatně jezdit po ruských silnicích, ale také parkovat na dvoře. S novou baterií by Nissan mohl ujet 400 kilometrů bez dobíjení.

Crossover Infiniti QX50 uvedený na trh v roce 2018 má nyní ještě více technologií a funkcí. Nejdůležitějším vylepšením byl high-tech motor. Jeho výkon je 268 koní, což je více než u předchůdce. A to nepřidává spotřebu paliva na 100 kilometrů, ale dokonce ji snižuje.

Nissan nedávno představil novou technologii vyvinutou špičkovými vědeckými centry. Byla to funkce, která vám umožnila ovládat auto silou vaší mysli. Rozpoznala mozkové signály do auta.

Společnost pokračuje ve vývoji nových technologií, které pomohou autonomnímu řízení. Řidič se možná ani nedotkne volantu, stačí jen sledovat cestu. Japonská firma začíná testovat takovou technologii dříve a častěji než ostatní. Nissan s největší pravděpodobností představí vůz s takovou technologií rozpoznávání síly myšlenky.

Slogan Nissanu: „Inovace, která potěší“se pro tuto společnost docela hodí.

Poslání

Japonský koncernautomobilka se snaží vylepšovat své produkty, své vozy. A to vede k tomu, že se ženou za titulem nejlepší značky světa. Snaží se uspokojit zájmy lidí, kteří chtějí vyniknout. Milují a oceňují originální styl, nové technologie a kvalitu.

Jak byl podnik propagován

Aby se o značce Nissan dozvědělo více lidí, podnikla společnost velmi mazaný krok. Najala dívky, aby komunikovaly s kupujícími a zájemci. O výhodách mluvily krásné dívky, a to byla v té době novinka. To přineslo mnoho ovoce. Historie Nissanu obecně říká, že v něm vždy pracovali chytří lidé.

V roce 1937, kdy byly barevné obrázky vzácné, používal Nissan na fotografie velmi kvalitní film, který umožňoval vytvářet živé fotografie a filmy. Velmi odvážný a drahý krok, ale vyplatil se a prodeje Nissanu šly nahoru.

Cena za design stroje

Datsun-112 je projekt vlastního designového centra Nissan, které bylo založeno již v roce 1954. Vůz byl praktický, stručný a měl svůj originální styl. Kupci ji přitahovali a profesionálové byli ohromeni. Tento model získal ocenění v Japonsku a překonal svého konkurenta Toyopet Crown.

Z technického hlediska toto auto nebylo originální, ale zkopírované od svého předchůdce Datsun-110. Nechyběl ani pětadvacetikoňový motor, odpružení a převodovka byly stejné. Rozdíly byly ale v designu. Měla moc krásnoublinkry, palubní deska před očima řidiče a mnoho dalších velmi zajímavých novinek. Tento okamžik měl také pozitivní dopad na historii vzniku Nissanu a popularitu značky jako celku.