Převodový olej 75W90, 85W90, 80W90 nebo 75W140 – který si vybrat?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Při utrácení mimořádné částky za převodový olej 75W90 si motoristé jsou obvykle jisti, že se jedná o mazivo přijatelné kvality. Můžete zkusit jít ještě dál a vybrat si kapalinu, která by seděla na konkrétní model auta a nebyla za ty peníze předražená.

Přenosové třídy

Maziva skupiny Gl jsou hypoidní. To znamená, že promazávají zadní nápravy a jednotlivé převodovky takových domácích značek automobilů, jako jsou Zhiguli, Niva, Volga. U nákladních aut to samozřejmě také půjde, ale bude to stát příliš mnoho.

Nejběžnějším převodovým olejem je třída viskozity 75W90. Mezi výjimky patřily oleje značky Castrol. Jejich řada zahrnuje maziva 85W90 a tekutější 80W90. Kromě toho stál převodový olej 75W140 vedle GL 5 75W90. Tato poslední varianta viskozity není příliš vhodná pro ruská auta. Obvykle se nalévá do verzí s pohonem zadních kol a všech kol a také do modelů s uzamykatelným diferenciálem. Nejpravděpodobnější jsouna Patrol nebo Land Cruiser poslouží perfektně, ale pro domácí budou moc tlusté. Při běžném provozu je nemá smysl plnit. Pokud ale zadní nápravy „zpívaly“, pak jim takové mazivo může vyhovovat.

Pokud ale levná minerální voda dělá svou práci dobře, proč utrácet peníze navíc za syntetiku?

Převodové oleje různých viskozit

Mezi motorovými oleji si dlouhodobě největší oblibu získává zcela umělá syntetická báze. Za nimi následuje převodový olej 75W90, 85W90, 75W140. Většinu maziv na syntetické bázi lze používat po celý rok. I při velmi nízkých teplotách podávají dobré funkční výsledky. Pokud například porovnáme minerální vodu 85W90 při mínus dvanácti stupních se syntetikou 75W140 v mrazu při čtyřiceti stupních, pak bude výsledek viskozity téměř k nerozeznání. A pokud jsou umístěny ve stejném teplotním režimu při -20 stupních, výsledek bude 30-50krát odlišný. To je velmi vážný podnik. Ukazuje se, že v jednom případě se motor sotva nastartuje a ve druhém - téměř jako v teplém období.

Testování maziv

Důstojnost se ještě více odhalí, když je vyzkoušíte v provozu v extrémních podmínkách. Při velkém zatížení se mazací kapaliny stávají tekutějšími. Proto byly provedeny příslušné testy. Samozřejmě se očekávalo, že ti s vyšší kvalitou,zde se budou chovat lépe a vykazovat nejstabilnější výsledky. A tak se stalo.

Jasnější výsledek bude viditelný v číslech. Svařovací zátěž na běžném 4-kuličkovém třecím stroji odhaluje schopnost udržet kritickou zátěž. Podle ní se oleje dělí do skupin. GL 3 má tedy minimální hodnotu 2760N, převodový olej 75W90 - GL 4 - 3000N a GL 5 - 3280N.

Výsledky testu

A výsledky testu byly následující. Nejlevnější oleje 85W90 měly viskozitu od 2607 do 4635N. Jejich průměr je 3827N. Zdálo by se, že převyšuje i GL 5. Ale podívejme se dále. AvtoVAZ potřebuje převodovku s indikátorem nad 3483N a AZLK - 3924N. Aby byly splněny tyto požadavky, výsledek již není považován za vynikající.

Druhý testovaný olej měl viskozitu 80W90. Jeho průměrná hodnota dala číslo 4122N, což už je mnohem lepší. Ještě lepší výsledek vykázal převodový olej 75W90. Zde se hodnoty pohybovaly od 3685 do 5204N a průměr byl 4508N, což jistě potěšilo.

Nejlepších výsledků samozřejmě dosáhla viskozita 75W140. Takový přenos však stěží potřebuje každý.

Jaký olej tedy použít?

Shrneme-li výše uvedené, můžeme dojít k závěru, že pokud má být provoz vozidla provozován při teplotě ne nižší než -12 stupňů, pak je docela možné vystačit s olejem s třídou viskozity 85W90. Jedná se o nejlevnější možnost a domácí výrobuvelmi levné.

Pokud teplota v oblasti klesne na 26 stupňů pod nulou, musíte si koupit olej 80W90. S takovou značkou se bude auto cítit jistěji.

Převodový olej 75W90, jehož recenze najdete na netu velmi často, a ještě více viskozitní třídy 75W140, již zbývá pro fanoušky extrémní jízdy. Samozřejmě a cena bude vyšší.

Výpočet potřebného množství (například na Zhiguli - zadní náprava si vezme asi tři litry) a porovnání s najetými kilometry (u stejné značky je nutná výměna každých 60 000 km) si může každý motorista spočítat kolik peněz ho to bude stát ten či onen olej a na základě těchto údajů se rozhodnout.

Pokud mluvíme o konkrétních značkách převodových mazacích kapalin, můžeme si všimnout několika zahraničních olejů, které vykázaly dobré výsledky:

• Wellrun vytvořil rekord ve svařovacím zatížení.
• Liqui Moli je rekordní mrazuvzdornost všech dob.
• Castrol 75W140 je nejlepší výsledek z hlediska odolnosti proti přehřátí.
• Spectrol Synax (domácí značka) splnila všechny standardy, ale nesplnila vysoké požadavky.