Dynamické a technické vlastnosti „Lamborghini Veneno Roadster“

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

V roce 2013 Lamborghini uvedlo na trh 3 vozy s názvem Veneno. Stejně jako je tomu u jiných názvů jejich vozů, i Ferrucciovi následovníci používali jméno slavného španělského býka. V roce 2014 vyšlo Lamborghini Veneno Roadster v 3krát větší sérii. Jeho cena byla 5 milionů dolarů. Celá série byla rychle vykoupena a zajistila tak úspěšnou realizaci historického projektu pro koncern. A tady nejde o peníze, ale o to, že tohle auto bude v soukromých sbírkách a za desítky let přinese majitelům obrovské zisky.

Konstrukce Veno Roadster

„Lamborghini Veneno Roadster“, jehož technické vlastnosti budou diskutovány níže, je exkluzivní model. Vůz byl vyroben v počtu 9 exemplářů a jeho předchůdce Veneno byl smontován v počtu tří vozů. Znamená to, žeje téměř nemožné poskytnout informace o jeho ovládání a dynamice. Za druhé, kupující si je kupují do soukromých sbírek, a proto je nepravděpodobné, že by některý z autorů recenze měl to štěstí, aby usedl za volant a později promluvil o jeho dynamice a ovladatelnosti.

Vzhledem k zrychlení z nuly na 100 km/h za 2,9 sekundy a přítomnosti sportovních aerodynamických forem připomínajících vozy LMP je však třeba modelu předem připsat vynikající ovladatelnost a nezapomenutelné emoce z rychlého nárůstu Rychlost. Jeho maximální hodnota je 355 km/h, což je ještě více, než vyvíjejí prototypy Le Mans, a blíží se tak výkonu vozů Formule 1. Ale lze se k němu dostat pouze po připravené dráze.

Exkluzivní „Lamborghini Veneno Roadster“bylo vytvořeno na základě Aventadoru, zapůjčením jeho motoru a podvozku. A mnoho lidí ví, jak se zrychluje a ovládá. Veneno Roadster se ukázal být ještě lepší z hlediska dynamiky a ovladatelnosti díky vyššímu přítlaku, který mu dodal větší stabilitu při akceleraci a zatáčení. Napomáhá tomu přítomnost zadního křídla se třemi vyhrazenými polohami, které umožňuje upravovat přítlak za jízdy. Je to skvělé auto na závodní dráhu, ale na veřejných silnicích nevyužije svého plného potenciálu.

Lamborghini Veneno Roadster má velmi podobný výkon jako Aventador a Veneno z roku 2013. Moderní Veneno Roadster ztěžkl o 40 kg a stále používá uhlíková vláknamonokok Aventador. Panely karoserie jsou také z uhlíkových vláken, což je moderní trend ve výrobě hyperaut.

Motor

Lamborghini Veneno Roadster pohání tradiční V12 s 60stupňovým sklonem bloku válců, jehož objem je 6,5 litru (přesněji 6,498 litru). Při kompresním poměru směsi paliva a vzduchu 11,8 ku 1 při maximálním točivém momentu (při 8400 ot./min) je výkon 750 koní. S. Ale maximální "podkopání" je cítit, když otáčky vstoupí do zóny 5500 za minutu, kde se nachází zóna maximálního točivého momentu pro tuto pohonnou jednotku.

Převodové a pomocné systémy

Výkon motoru je řízen 7stupňovou převodovkou ISR. Vysokou rychlost řazení zajišťují samostatné táhla, nikoli dvojspojky. V podmínkách pohonu všech kol s počítačovým autonomním řízením a samosvorným zadním diferenciálem to umožňuje rychle nabrat rychlost bez unášení náprav na jakémkoli asf altovém povrchu. Tomu napomáhá i systém kontroly stability, jehož součástí je protiprokluzový modul a kontrola trakce. Tyto moduly nejsou novinkou Lamborghini Veneno Roadster, ale nezbytnými designovými prvky hypercarů, které jsou určeny pro jízdu na silnici nebo závodní dny.

Odpružení, řízení

Naprostá většina konstrukčních komponentů Veneno Roadster byla použita na předchozím Veneno. Dá se říci, že proudvůz se liší konfigurací střechy, ale technicky zůstává stejný. To znamená, že stále používá osvědčený a spolehlivý systém posilovače řízení Servotronic. Spolu s plně nezávislou geometrií dvojitého lichoběžníkového zavěšení to má za následek vynikající ovladatelnost a přesnou odezvu řízení.

Tady však nelze hovořit o vysokém komfortu pohybu, jako je tomu u jiných hyperaut určených pro dráhu. Jedinou výjimkou může být snad jen Bugatti. Je to dáno nutností snížit světlou výšku a použitím velmi tuhého odpružení, které eliminuje naklánění v zatáčkách. Tento kompromis mezi komfortem a ovladatelností je zásadní, když je průměrná rychlost vozu 200 km/h a maximální rychlost 355 km/h.

Právě pasivní jednotrubkové odpružení s horizontálními tlumiči a pružinami umožňuje řidiči dosáhnout dobré stability v zatáčkách a bezpečnosti. Toto auto však potěší svého majitele po dlouhou dobu a jeho hodnota za 20-30 let se může zvýšit 10 nebo vícekrát. Možná se takové modely kupují také jako investice, i když vyzkoušet je na trati znamená získat nezapomenutelné emoce.

Stačí se podívat na fotografii Lamborghini Veneno Roadster, abychom pochopili, že máme před sebou nádherný příklad automobilového umění. A budou to obdivovat častěji, než jít na závodní dráhu.