2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00
Co je komprese? Jedná se o tlak ve spalovací komoře na konci kompresního zdvihu. Může být odvzdušňován přes pístní kroužky nebo přes ventilový rozvod. V prvním případě oprava zahrnuje pouze výměnu a ve druhém je docela možné se bez ní obejít. Zvažte takové situace na příkladu motoru VAZ.
Za prvé stojí za to říci, že tento postup se nazývá „broušení ventilů“. Během provozu se na sedlech ventilů tvoří karbonové usazeniny, které brání jejich úplnému uzavření. Lapování ventilů tak zabrání této poruše. Jak můžete zjistit, zda potřebují lapování? Odpověď je jednoduchá. Pokud komprese ve válcích klesla, pak je taková operace prostě nezbytná. Faktem je, že lapování ventilů je potřeba u takových motorů, jejichž zdroj je již trochu vyčerpaný a agregát zdaleka není plný energie.
Zpočátku se mezi sedlem a ventilovým pásem vytvoří mezera v důsledku opotřebení druhého ventilu. Vzhledem k tomu, že "bavlna" při zavírání je poměrně pevná, časem se hrana oklepe a geometrie střihu se poruší. Pak do mezerydovnitř se dostane nespálená směs, která jednoduše koksuje na pásech ventilů, čímž se mezera ještě zvětší. Zpravidla se takové problémy stávají hlavně u výfukových ventilů, protože sací ventily jsou „obrušovány“příchozími proudy. Kromě toho neexistují žádné překážky pro proudění vzduchu a v okamžiku, kdy je teplota nejvyšší, jsou ventily uzavřeny.
Nyní přímo o tom, jak jsou ventily lapovány. VAZ kategoricky zakazuje majitelům těchto vozů broušení vrtačkou. Vyvinout potřebné úsilí je podle nich nemožné. Ale faktem je, že úsilí prostě není potřeba. Pokud jej nanesete, pak se sedlo bude brousit nerovnoměrně. V tomto případě nebude ventil přesně vycentrován, což má za následek mezeru na jedné straně. To je plné výše popsaných důsledků. Přesto lapování ventilů vrtačkou nemusí být tak účinné, jako může být se speciální sadou.
Vyrábí se ve třech fázích. Jejich pořadí závisí na zrnitosti lapovací pasty, která se v procesu mění. Pokud jsou ventily lapovány vrtákem, pak se do něj upne čep stejného průměru jako tyč. Jeden konec hadice je nasazen na tento kolík a druhý na ventil. Poté se sedlo a pás namaže pastou, načež se nastaví malé otáčky. Pokud jsou příliš malé, pak to není problém - provozní doba se mírně prodlouží.
Pokud jsou velké, pak hrozí přehřátí asedla a ventily. Pak se na nich objeví charakteristický modrý pruh. To je jasná známka přehřátí. Po prvotním zpracování se pasta setře, následně se tře další, menší zrnitost. Po nanesení třetí pasty se povrchy důkladně setřou petrolejem. Poté je musíte namazat motorovým olejem a opakovat postup lapování při dodržení „vysokorychlostního režimu“. To zajistí, že uzavření bude co nejtěsnější.
Potom se komprese ve válcích znatelně zvýší. Je třeba si uvědomit, že motory s kompresním poměrem menším než 8 jsou na něj velmi citlivé. To výrazně ovlivňuje snadnost ovládání, takže ventily lze lapovat i mezi opravami, například po 20 000 km jízdy.
Doporučuje:
Tempomat: jak to funguje, jak se používá
Tempomat je softwarový a hardwarový komplex navržený k udržení rychlosti pohybu v určité oblasti. V tomto případě není vyžadována účast řidiče - můžete si odpočinout na dlouhé cestě
Jak naplnit plnou nádrž na čerpací stanici? Jak zjistit nedostatek benzínu
Nejčastějším porušením pravidel na čerpacích stanicích je nedostatečné plnění paliva. Drtivá většina čerpacích stanic je řízena automaticky. Ale kde je program, tam je prostor pro „vylepšování“. Pojďme přijít na to, jak nepropadnout nejoblíbenějším trikům bezohledných tankistů a natankovat plnou nádrž
Redukční ventily: zařízení a princip činnosti
Redukční ventily jsou mechanismy, které jsou navrženy tak, aby udržovaly nízký tlak ve vypouštěném proudu tekutiny. Nejčastěji se takové nástroje používají v hydraulických pohonech, ve kterých je několik zařízení napájeno z jednoho čerpadla najednou. V tomto případě redukční ventily normalizují tlak, pod kterým je kapalina dodávána všem spotřebitelům, to znamená, že v systému nedochází k nadměrně zvýšenému nebo naopak sníženému tlaku
Jak vybrat přijímač do auta? Jak připojit přijímač?
Článek je věnován přijímačům do auta. Jsou uvedena doporučení ohledně výběru zařízení, instalace a připojení
Jak správně nastavit ventily na autě?
Každý vůz potřebuje pravidelné seřizování ventilů. Pokud to není provedeno včas, vůz začne ztrácet trakci, pohon začne vydávat hluk a zvýší se zatížení zbytku spalovacího motoru. Aby k tomu nedošlo, je nutné ventily seřídit včas. Jak na to, se dozvíte v dnešním článku
