Combine Niva – pýcha sovětského inženýrství

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Se začátkem podzimu v zemědělských oblastech začíná období sklizně. Těžká technika odjíždí na pole, aby usnadnila těžkou práci zemědělcům. Málokdo ale ví, že o kombajnu Niva, který je v našem každodenním životě docela pevně zakořeněný, se ví už dlouho. První modely se objevily v USA již v roce 1828. Přesněji ne samotné stroje, ale patent na ně. Bohužel nebyla postavena aparatura, která řezala klásky, mlátila a čistila obilí od koukolu. První takové zařízení bylo postaveno v Ruské říši v roce 1830. Skládal se z mlátičky, ventilátoru a síta. O tři roky později byl postaven sklízecí stroj. Na polích pracovala tak dlouho, dokud se v Evropě ještě využívala lidská práce. Původní prototyp kombajnu byl ve stejném období vynalezen v Austrálii. Dnes existují speciální stroje na obilniny, píci a trávu, cukrovou řepu, brambory a dokonce i na sběr lesních plodů.

Kombajn Niva je již řadu let chloubou tuzemského strojírenského průmyslu. Legendární model SK-5 Niva je již několik desetiletí neměnným atributem zlatých polí se zralou pšenicí. Jde o jeden z prvních modelů samohybných vozidel, které nepotřebovaly tažnou sílu traktoru, koní nebo jiných zvířat. Později se na jejím základě objevila vylepšená kombinace Niva Effect.

Sklízeč obilí má velmi složitou konstrukci. Postupně provádí řadu operací: krájení klásků, jejich transport do mlátičky, mlácení obilí, oddělování zrn a slupek, podávání očištěného chleba do bunkru a jeho vykládání z něj. Ve skutečnosti kombajn Niva kombinoval funkce tří typů jednodušších zařízení najednou - kombajnů, mlátiček a nahrnovačů.

Sklízecí mlátička Niva byla ve své době revolucí. Jeho inovace umožnila nejen zvýšit produktivitu zemědělství a práce, ale byla svědkem významného technologického pokroku. A ať dnes říkají, že stroje dávaly velké procento ztráty obilí, ale tehdy byly nejlepším řešením pro JZD. Málokdo navíc ví, že masová výroba takových strojů měla i jiný, skrytý účel. Vydání kombajnů zahrnovalo výrobu speciálních komponentů, které by mohly přeměnit mírovou jednotku na obrněné vozidlo pro vojenské operace. Tovární dělníci byli vyškoleni v tajných podmínkách, takže věděli, co dělat, když armáda potřebuje jejich pomoc.

S rozpadem Sovětského svazu se zahraniční vzorky dostaly na území patnácti republik a nyní nezávislých států. Slavný kombajn Niva začal ztrácet půdu pod nohama, protože výrazně zaostával za svými konkurenty. Měl výrazně vyšší: spotřebu paliva, ztráty zrna, životnost a udržovatelnost. ALEi v zahraničních autech bylo pohodlnější pracovat: mnohem nižší stupeň hluku a vibrací, pohodlnější sedadlo a přítomnost dalších funkcí. Ale přesto v mnoha velkých i malých vesnicích na polích stále můžete vidět rudého obra, který ztělesňuje velikost minulé éry.