KAMAZ 4911 – pýcha země

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

V Rusku vznikl unikátní vůz - KAMAZ 4911. Těžko si představit hmotnost jedenácti tun a zrychlení na stovky za deset sekund s nabíráním rychlosti až 180 km/h.

Může pracovat v rozsahu od -30 do +50 stupňů Celsia. To je samozřejmě pýcha ruského automobilového průmyslu.

KAMAZ 4911 si okamžitě získal popularitu ve své domovině a mezinárodní uznání. A tento vývoj ruských designérů spatřil světlo v jejich domovině, v Naberezhnye Chelny.

Tento zázrak vypadá takto: osmiválcový motor ve tvaru V, který se vyrábí v Yaroslavl Machine-Building Plant (YaMZ), má objem 17 000 ccm. a výkon až osm set koní. Vytvoření tohoto motoru je založeno na sériovém motoru SuperMaz. Jeho odezvu na plyn zvyšují dvě turbodmychadla vyráběná firmou Borg Warner. Každý válec má dva výfukové a dva sací ventily, celkem třicet dva.

KAMAZ 4911 byl také vybaven hydropneumatickými tlumiči, které se používaly v armádní výzbroji pro výsadkové přistání pásových vozidel. To ovlivnilo plynulost jízdy a imunitu vůči off-roadu. Pružiny takébyly zpevněny a staly se dlouhými dva metry, takže během rally neublíží ani vozu ani posádce skoky.

Tato modifikace využívá formuli 4x4, tento zázrak doprovází šestnáctistupňová manuální ZF doplněná převodovkou Steyr. K dispozici je uzávěrka středového diferenciálu, která umožnila několikrát zvýšit průchodnost stroje. Tento vývoj umožňuje KAMAZu vystoupat na stupně vítězů téměř ve všech prestižních světových závodech od roku 2003.

Nosný rám je vyroben v odlehčené verzi, vložky jsou vyrobeny z kompozitních materiálů, což zvýšilo pevnost a tuhost konstrukce rámu. Čtrnáct listových pružin je umístěno vpředu a deset vzadu. Takto vypadá stroj určený k vítězství.

Konstrukčním prvkem je tuhost upevnění kabiny k hlavnímu rámu a pevnost sedadel pro posádku ke karoserii kabiny. V této konstrukční možnosti může řidič plně cítit všechny nuance pohybu a správně reagovat na měnící se situace. Bezpečnost kabiny je zajištěna svařovaným trubkovým rámem, který je připevněn uvnitř kabiny.

Sluší se říci, že ve sportovním režimu spotřebuje toto monstrum asi sto litrů na každých sto kilometrů. Ale pro vítězství je to možná malá ztráta. Pro rally je vůz vybaven dvojitou palivovou nádrží a pojme 1000 litrů.

KAMAZ 4911 extreme je nejlepším zástupcem rodiny Kamazů.

Totovůz našel uplatnění nejen v rally, používá se pro rychlé doručování nákladu do těžko dostupných míst, používá se i ve vojenském průmyslu.

Toto je KAMAZ 4911, cena za něj je malá, zvláště s ohledem na výhody vozu.

V hromadné výrobě může být vůz vyráběn jako valník a sklápěč, což umožňuje jeho použití v mnoha průmyslových odvětvích. Je zvláště žádaný v místech, kde jsou drsné klimatické podmínky.