Traktor T-150 a jeho modifikace

Traktor T-150 a jeho modifikace
Traktor T-150 a jeho modifikace
Anonim

Dnes je na trhu mnoho výkonných zemědělských strojů. To nikoho nepřekvapí. Univerzální možnosti, například traktor T-150, se rozšířily. Na tomto modelu upoutá všestrannost použití a možnost použití různých typů nástavců.

Traktor T 150
Traktor T 150

Traktor T-150 na samém začátku výroby byl obyčejný pásový traktor. O něco později vyšel kolový model, který se nazýval „tahač T-150 K“. Je častější než housenka. Mezi nimi je rozdíl v podvozku, ale mnoho dílů je identických a vzájemně propojených. Jejich vlastnosti se mírně liší. U obou verzí motor vpředu. Pod kabinou je převodovka, která je pevně připevněna k rámu. Náhradní díly na krabici jsou unifikované, použité pro oba modely. U obou verzí je palivová nádrž umístěna vzadu.

Traktor T-150 má dieselový motor (SMD 62 - kolový, SMD 60 - housenka), který má výkon 150 hp. Čištění vzduchu probíhá v tříúrovňovém systému. Jako první se aplikuje cyklónový filtr. Kvalitně odsává hrubý prach z nasávaného vzduchu - to prodlužuje životnostslužby jemného filtru. Umožňuje provozovat traktor v náročných podmínkách, lépe jej používat na poli a v terénu.

Traktor T 150 housenka
Traktor T 150 housenka

Husenový traktor T-150 má mechanickou převodovku. Je možné řadit pod zatížením a za jízdy, to umožňuje spojky vybavené hydraulickým tlakem. Pro přepnutí jízdního režimu je nutné zastavení traktoru. Převodovka je dvoucestná. To poskytuje možnost nezávislého pohybu každé housenky jednotlivě. Prokluzování spojky v převodovce způsobuje zpoždění stopy při zatáčení. Zadní buben je přední, je poháněný. Má řízení.

Traktor T 150k
Traktor T 150k

Traktor T-150 (pásový i kolový) může používat mnoho typů příslušenství. Ale ve větší míře je jeho použití vhodné v kolové verzi. Tato verze je běžnější, proto byla výbava vyráběna spíše pro tento model.

Traktor T-150 K - kolová verze. Vybaveno řízením, má mechanickou převodovku. K ovládání převodovky se používají hydraulické spojky. Má dva polorámy, z nichž každý je vybaven hnací nápravou. Je možné deaktivovat zadní nápravu. Kabina, převodovka a motor jsou umístěny na předním polorámu. Výklopné zařízení se zapíná na zádech. Traktor se ovládá změnou polohy polorámu. Pohyb je prováděn hydraulickými válci. Přední azadní dvojkolí jsou rozměrově zcela identická.

Takové traktory jsou široce používány při stavbě silnic. V závodech se nejčastěji používají jako buldozer nebo nakladač. Zařízení je namontováno v obou modifikacích.

Doporučuje: