Bude terénní vůz Vityaz schopen překonat byrokratické překážky?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Terénní vozidlo „Vityaz“začalo v sedmdesátém roce minulého století brouzdat rozlohami zasněžené tundry a dobývat neprostupnou krajinu poloostrova Kola. Jeho tvůrci jsou sovětští vojenští inženýři, kteří využili nápadu štábního kapitána carské armády Zagrjažského. Dozrála s ním před sto padesáti lety. Na jeho jméno byl zaregistrován patent na vynález „vozíku na kovové housence určeného pro jízdu v terénu“. Jak popis napovídal, jeho kola vytvořila cestu, po které se válela pod sebou.

Kombinace staré myšlenky a vývoje moderních vědců vyústila ve výjimečný vojenský stroj - terénní vozidlo Vityaz. Dokáže plavat rychlostí čtyři kilometry za hodinu, vstoupit do svislé bariéry vysoké dva metry, pohybovat se čtyřmetrovými příkopy a roklemi. Zařízení bylo určeno především pro provoz v oblastech Dálného severu, Sibiře a Dálného východu. Kolem bažiny a hornaté krajiny je hodně sněhu a teplotní limity v zimě dosahují -50 ⁰С a v létě až + 400 ^{OD. Dříve tobyla nejzranitelnější místa, kde bylo nejobtížnější zajistit obranyschopnost země.}

Tvůrci ne bez hrdosti prohlásili, že Vityaz je terénní vozidlo, které je hned za helikoptérou na druhém místě, pokud jde o schopnosti překračovat terén. Dokáže se přitom chránit ze všech stran, včetně leteckého útoku. Jeho hmotnost v plné bojové výstroji dosahuje dvacet osm tun s nosností třicet tun. Výpočet zahrnuje motor o výkonu více než sedm set koní. Palivové nádrže jsou dimenzovány na minimálně pět set kilometrů jízdy v terénu rychlostí až čtyřicet kilometrů za hodinu.

Terénní vozidlo „Vityaz“se skládá ze dvou přívěsů. Jeho motorový prostor, topení, ventilace, kabina, která má pět míst pro posádku, jsou v avantgardní části vozu. Nákladní prostor má různé využití, od přepravy nákladu a vybavení až po montáž protiletadlových děl. Je pozoruhodné, že tím, že oběma částem vozidla umožnili zatáčet, dostali vývojáři úžasnou příležitost ke zvýšení trakce vozidel se zemí při jízdě podél podélně-vertikální krajiny hornatého terénu.

Terénní vozidla Vityaz dnes nejsou čistě vojenskou technikou, protože odvážejí vytěžené dřevo z těžko dostupných oblastí, poskytují záchrannou pomoc při povodních v zaplavených oblastech a slouží jako nepostradatelný způsob dopravy v oblastech kde obzvláště obtížnéklimatické podmínky.

Dnes jsou v provozu pouze staré stroje, žádný nový vývoj se neprovádí, výroba je na klesající úrovni. V tomto ohledu inženýry velmi mrzí, že terénní vozidlo Vityaz, které dokáže překonat každého nepřítele a ochránit se před nepřítelem nacházejícím se na zemi, ve vodě i ve vzduchu, nedokáže překonat jedinou překážku – byrokratickou. Panuje názor, že není prioritou dalšího rozvoje, zlepšování kvalit a vybavování novými technickými možnostmi. Proto na takový vývoj nejsou žádné finanční prostředky.