GTS - terénní vůz domácí výroby

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Území Ruska se z větší části skládají z neprůchodných oblastí. A překonat je na běžných autech prostě nejde. Musíte si tedy pořídit speciální vybavení, které dokáže překonat jakékoli překážky. Výrazným představitelem tohoto vybavení se stala pásová terénní vozidla GTS.

Jak to všechno začalo

Druhá světová válka ukázala občanům země, jak důležité je vozidlo schopné jízdy v jakémkoli terénu. Proto se po válce konstruktéři a inženýři pustili do vývoje terénních vozidel. Samozřejmě se nepřipravovali na válku. Bylo plánováno použití zařízení pro rozvoj severních zemí země.

A úsilí přineslo úspěch. Již v roce 1954 byly představeny první exempláře GTS. Terénní vůz měl kabinu s předním umístěním, sekci pro motor a nákladní plošinu. Model byl vyroben v závodě Gorkého Automobile Building Plant. Na stejném místě dostal tento model tovární název GAZ-47. Vývoj byl založen na výrobě vojenské techniky. Přesněji tanky T-60 a T-7.

Model byl pojmenován podle prvních písmen slov, která označují vlastnictví stroje - pásového transportéru sněhu a bažiny.

Možnosti ATV

Designéři vědomě strávili tři roky na vývoji projektu. Za takovou námahu stál terénní vůz GTS, který svými vlastnostmi byl na tehdejší dobu jedinečný. Mezi vozidly měl v té době nejlepší cross-country schopnosti. Dokonce i tanky uvízly v bažinách nebo píscích. Vývojáři s těmito nedostatky počítali. Díky tomu získal terénní vůz širší rozchody. Každý z nich byl zvětšen o třicet centimetrů. Tato technika snížila tlak zařízení na půdu. GTS dokázalo překonat nejen bažinu, ale také závěje.

Ano a voda není pro GTS překážkou. Terénní vůz je schopen brodit řeku s malým proudem. Hloubka by neměla přesáhnout sto dvacet centimetrů. Pravda, vzdálenost je omezena na jeden a půl kilometru. Za takových podmínek dokáže sněhové a bažinaté vozidlo překonat vodní překážky bez dalšího tréninku. Jeho rychlost je přitom regulována provozem kolejí. Pokud je rychlost řeky velmi vysoká, GAZ-47 ztratil stabilitu kvůli velké ploše podvodní strany. Pokud se zařízení přiblížilo ke břehu bokem, existovala možnost vylistování a zaplavení. Terénní vůz se mohl dostat na pevninu pouze v místech s mírným sklonem nepřesahujícím dvacet stupňů.

Kromě toho je GTS (terénní vozidlo) schopné překonat sklon šedesáti procent, rokli širokou 1,3 metru, zeď o výšce šedesát centimetrů.

Rozsah aplikace

Terénní vozidla GTT, GTS byla navržena speciálně pro práci v drsných klimatických podmínkách. Za tímto účelem byla technika vyrobena s vylepšenými schopnostmi.výkon a zlepšená spolehlivost. Sněhová a bažinatá vozidla úspěšně fungovala v severních, dálných východních, sibiřských oblastech, střední Asii a dokonce i v Antarktidě. Mohly by tam být dokonce přepraveny letecky, pomocí letounů An-12 nebo Il-76. Teplotu, při které je možné stroj provozovat, představuje rozsah od minus čtyřiceti do plus padesáti stupňů.

GAZ-47 byl úspěšně provozován ve vojenské sféře. Terénní vozidlo bylo navíc široce používáno ve stavebnictví, geologickém a vědeckém výzkumu, při stavbě a používání ropovodů a plynovodů a při záchranných akcích. Další oblastí použití je přeprava zboží v přívěsech o hmotnosti do dvou tun.

Funkce stroje

GTS (terénní vozidlo) se liší tím, že pohonná jednotka a převodovka jsou umístěny v přídi stroje. Kromě toho je pohon také přední.

Celokovové tělo. Jeho hlavními prvky jsou motorový prostor, kabina se dvěma dveřmi, nákladový prostor s markýzou. Zajímavý systém vytápění kabiny. Instalováno pro topný ventilátor topení. Jeho čepele jsou ale ohnuté v opačném směru. Díky tomu není vzduch vytlačován z kabiny. Naopak do radiátorového systému je nasáván studený vzduch. Tam se zahřeje a nastoupí do kabiny.

Specifikace

Vlastnil GTS (terénní vozidlo) s následujícími rozměry: délka 4,9 metru, šířka 2,4 metru a výška dva metry. Světlá výška byla přitom čtyřicet centimetrů.

Terénní vůz byl vybaven šestiválcemčtyřdobý karburátorový motor GAZ-61. Vydal kapacitu osmdesát pět litrů. Převodovka měla jednu zpátečku a čtyři vpřed. Pro nastartování motoru je nainstalován elektrický startér, pneumatika a 24voltová baterie.

Odpružení torzní tyčí. Vyrobeno ve formě pěti válců, které zlepšují výkon terénních vozidel. Jsou vyrobeny ze směsi kaučuku a minerálů.

Terénní vozidlo GTS je schopné jet rychlostí až 35 kilometrů za hodinu na pevné zemi, deset kilometrů za hodinu na sněhu a čtyři kilometry za hodinu na vodě. V nádrži je dostatek paliva na 400 kilometrů.