Ford Mustang 2005 - radikálně přepracovaná zuřivost

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Automobilový průmysl USA tvoří významnou část ekonomiky země. Ročně se prodají statisíce kolových vozidel pro různé účely. Dnes však budeme mluvit o nesmrtelném autě - Ford Mustang 2005.

Pár slov o historii značky

Značka Ford dnes zaujímá čtvrté místo na světě, pokud jde o počet vyrobených a prodaných vozidel. Takové úspěchy však byly často doprovázeny obdobími úpadku a řadou problémů.

Společnost tedy byla založena v roce 1903 Henrym Fordem s počátečním kapitálem pouhých 28 000 $. Pokročilá výroba (zavedení montážní linky pro automobily) rychle vynesla Ford Model T na vedoucí pozici na světě trh.

Kvůli sympatiím k nacistickému režimu americká armáda monopolistovi nedůvěřovala, ale s vypuknutím nepřátelství byla nucena jít „do světa“. Další vývoj značky byl doprovázeno „požíráním“slabších společností, investováním do vyspělých odvětví.

Úspěšná restrukturalizace na počátku 21. století zvýšila ziskovost po celém světědobře známý koncern.

Věčný Ford Mustang

Před zahájením předmětového studia modelu 2005 je nutné určit nejdůležitější body celé rodiny. Výroba prvního Mustangu začala 9. března 1964. Základem bylo luxusní kupé Continental Mark II při zachování všech proporcí svého předchůdce. Vzhled průkopníka se stal zdrženlivějším, design vozu byl v té době populární.

Druhá generace (1974-78)

Vydání nového modelu se neslo pod heslem návratu „ke kořenům“, byla představena implementace původního konceptu. Mustang II získal jedinečné vlastnosti, i když jeho velikost byla zmenšena (podle standardů amerického trhu).

Třetí generace (1979-1993)

Novinka změnila platformu (Fox Platform), která si zachovala rozměry při nižší hmotnosti modelu. Co se nejvíce změnilo? Vzhled prošel určitými změnami, ale ropná krize donutila věnovat pozornost účinnosti motorů. Dynamika tedy klesla díky Fordu Windsor 255 V8 o výkonu 120 koní.

Čtvrtá generace (1994-2004)

Standardní výbavou byl motor ve tvaru V pro 145 „koní“o zdvihovém objemu 3,8 litru. Modifikace Cobra byla dokončena s jednotkou o výkonu 240 koní. Další restylingy zachránily vůz před hladkými liniemi, ačkoli platforma zůstala stejná. Výkonové charakteristiky motorů se zvýšily. Verze GT tedy měla 260 koní. c, zatímco Cobra má 320 koní.

Pátá generace (2005-2014)

Dokončete změnu termínudoprovázena změnou platformy (D2C). Umožnilo to zjednodušit a zlevnit výrobu modifikace s pohonem zadních kol. Výrazným rysem Fordu Mustang 2005 bylo použití nevyjímatelné zadní nápravy.

Standardní varianta se skládá z benzínového motoru V6 4.0 s aktivním systémem distribuce plynu. Maximální výkon - 210 "koní" při 5 300 ot./min. Variabilní převodovka se skládá z 5stupňové manuální a automatické převodovky "5R55S".

A teď je čas mluvit konkrétněji o Fordu Mustang 2005.

Design

Americkým specialistům se podařilo vytvořit rozpoznatelný a „chytlavý“vzhled vozu. Před majitelem je dokonalá kombinace agrese a hladkých linií. Nejpozoruhodnější vlastnosti:

• silný přední nárazník a mřížka chladiče zdůrazňují dynamiku;
• jedinečný tvar kapoty, který splývá s velkými čirými světlomety;
• každý si najde barvu těla pro sebe.

Interiér

Interiér Fordu Mustang z roku 2005 je proveden v decentních barvách, přičemž vše je maximálně funkční. Kvalita čalounění se nezapře, ergonomie palubní desky příjemně potěší.

Vysoce kvalitní plastový přední panel vytváří atmosféru skryté nadřazenosti. Kožená sedadla jsou neuvěřitelně pohodlná, takže dlouhá cesta je méně obtížná.

Specifikace

Inženýři přinesli do Fordu Mustang mnoho inovací2005. Vylepšení se nevyhnuly ani vlastnosti technické části:

• Změna platformy umožnila zjednodušení a snížení nákladů na výrobu.
• Při zachování rozměrů je uvnitř více volného místa.
• Víceprvkové nezávislé zavěšení ustoupilo pevné zadní nápravě.
• Základní výbavu tvořil Ford V6 o objemu 4,0 litru. Motor produkoval 210 koňských sil s 325 Newtony.
• Systém distribuce plynu SOHC zvýšil technické možnosti pohonných jednotek.

Úpravy

Americké auto má mnoho možností výbavy, o kterých bude pojednáno níže:

• 3.7 AT - zařízení s pohonem zadních kol, vybavené dvouventilovým V6 (305 k). 6 500 ot./min a točivý moment 280 „Newtonů“stojí řidiče 15 litrů benzínu na 100 km (město) a 9,1 litru. (dráha). Pětimístná kabina je vybavena klimatizací, koženými sedadly, multimediálním systémem, předními a nafukovacími vzduchovými clonami.
• Ford Mustang 2005 4.0 - výkon motoru (210 k) je nižší než u předchozího (5 300 ot./min a 325 Nm, v tomto pořadí). Souhru zajišťuje 5stupňová manuální převodovka, přední zavěšení tvoří šroubové a příčné páky. Salon se může pochlubit posilovačem řízení, klimatizací, dálkovým ovládáním centrálního zamykání.
• 2005 Ford Mustang – 300 koňských sil poskytuje hybnost, kterou potřebujete. Spotřeba paliva ve smíšeném režimu - 9,4 litru. Brzdový systém se skládá z kotoučeventilované komponenty. Normy toxicity splňují normu Euro IV.
• V8 5.4 – 8válcová benzínová jednotka produkuje 500 koní. Motor pracuje v tandemu se 6-stupňovou „mechanikou“. Zachován pohon zadních kol, vícebodový systém vstřikování.

Místo závěru

Ford Mustang z roku 2005 je perfektní kombinací výkonu a diskrétní převahy. Trnitou cestu celé rodiny provázely vzestupy i pády, ale značka se vždy držela na prvních pozicích světového trhu.