Pneumatiky s hroty: přehled, specifikace, výrobci, hodnocení, recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Na zimní silnici čeká na řidiče spousta „překvapení“: led, břečka, led, zasněžená trať. Takové povětrnostní podmínky jsou skutečným testem pneumatik. Koneckonců na nich bude záviset bezpečnost majitele vozu a cestujících a také stabilita vozidla. Pro regiony s tuhými zimami jsou ideální pneumatiky s hroty. Podívejme se blíže na to, po kterých špičkách je největší poptávka.

Musím "přezouvat boty"?

S blížícím se prvním chladným počasím většina řidičů přemýšlí o dalším „přezutí“svého „železného koně“. Musím vyměnit letní pneumatiky za zimní? Každý automobilový odborník dá na tuto otázku kladnou odpověď. Bez ohledu na to, jak teplá je zima, při teplotě +7 ° C se letní pneumatiky začínají „opalovat“, což negativně ovlivňuje jejich výkon. Zimní pneumatiky zůstávají pružné i ve velkých mrazech. To vám umožňuje udržovat vysoký koeficient tření s vozovkouplátno.

Zimní pneumatiky mají agresivnější běhoun, který jim pomáhá rychleji se očistit od uvízlého sněhu. Běhoun je vybaven mnoha odvodňovacími kanály, které mají pozitivní vliv na trakci. Podle recenzí mají pneumatiky s hroty zvýšenou flotaci a dobře odolávají bočnímu smyku.

Zimní pneumatiky: typy

Existují tři typy pneumatik pro provoz auta v zimě: s hroty, třecí ("suchý zip") a do každého počasí. Zasněžené silnice je lepší zdolávat na suchý zip, protože takové pneumatiky mají zvýšený počet bloků běhounu, které poskytují vynikající přilnavost na vozovce.

Zimní pneumatiky s hroty vám pomohou s jistotou pohybovat se na ledu. Ocelové „zuby“snadno prorazí vrchní vrstvu ledové krusty a jakoby přilnou k vozovce při rozjezdu a brzdění. To výrazně zlepšuje jízdní komfort a zvyšuje úroveň bezpečnosti. Řidiči, kteří často jezdí mimo město, by také měli věnovat pozornost pneumatikám s hroty.

"Celá sezóna" - nejlevnější verze "obuv" pro auto. Je však třeba pamatovat na to, že taková guma se mnohem rychleji opotřebovává. A z hlediska výkonu je výrazně horší než zimní i letní pneumatiky.

Odrůdy hrotů

Každý výrobce pneumatik má svou vlastní představu o tom, jak by měl hřeb vypadat. Poprvé byly hroty typu „nail“použity na hřebové pneumatiky. Měli to jednoduchékonstrukce, ocelové tělo s hladkým válcovým povrchem a uzávěrem na konci. Uvnitř bylo jádro s kruhovým průřezem. Takové hřeby byly skutečným objevem v průmyslu pneumatik, ale zároveň měly mnoho nevýhod.

Dvou- a tří-přírubové ocelové „zuby“jsou považovány za spolehlivější variantu zimních pneumatik s hroty. Křížová příruba umožňuje bezpečnější připevnění čepu k běhounu, což prodlužuje životnost pneumatiky.

Tělo čepu je vyrobeno z různých materiálů. Nejčastěji se pro tento účel používají ocelové, hliníkové nebo dvouslitinové kompozice.

Tvar hrotů se také od sebe liší. Nejběžnější jsou kulaté hřeby, které se nacházejí na mnoha levných pneumatikách. Poskytují nízkou přilnavost na zledovatělém povrchu vozovky. Oválné hroty mají velkou oblast kontaktu mezi ocelovým „zubem“a vozovkou.

Vývojáři značky pneumatik Nokian patentovali čtyřstranné hroty, které lze nalézt pouze na pneumatikách této společnosti. Dokonalou přilnavost zajišťují ostré hrany a hrany, kterými se ocelové „zuby“zarývají do ledu. Dobrá odolnost proti opotřebení a minimální riziko vypadnutí ze sedla jsou významné výhody čtvercových kolíků.

Na pneumatikách z nejdražšího segmentu jsou vidět diamantové nebo šestihranné hroty. Takové kovové prvky jsou vyrobeny z vysoce kvalitních slitin se zvýšenou tvrdostí.

Hodnocení nejlepších pneumatik s hroty

Většinamajitelé vozidel vybírají pneumatiky na základě hodnocení z oblíbených automobilových časopisů a recenzí od ostatních řidičů. Právě tento přístup vám pomůže vybrat tu nejvhodnější gumu. Zároveň je třeba vzít v úvahu, na kterých silnicích a za jakých povětrnostních podmínek bude provozován.

Mezi nejlepší zimní pneumatiky s hroty je třeba poznamenat následující modely:

1. Nokian Hakkapelita 8.
2. Continental IceContact 2.
3. "Nokian Hakkapelita 7".
4. "Michelin X-Ice Nord 3".
5. "Nokian Nordman 5".
6. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic.
7. "Bridgestone Blizzak Spike 01".
8. "Dunlop Grandtrack Ice 02".
9. Pirelli Ice Zero.
10. Gislaved Nord Frost 200.

Uvedené modely pneumatik patří do prémiového segmentu a jsou vysoce kvalitní. Výrobci levných pneumatik s hroty nabízejí produkty s velmi slušným výkonem a za dostupnou cenu. Populární mezi takovými hroty jsou modely jako Cordiant SnowCross, Sawa Eskimo Stud, Formula Ice (dceřiná společnost Pirelli). Už si získaly důvěru mnoha tuzemských motoristů.

Nokian Hakkapeliitta 8

Recenze pneumatik s hroty by měla začít u lídra četných hodnocení - pneumatik od slavné finské značky Nokian, která je považována za odborníka na výrobu pneumatik. Společnost se specializuje na výrobu pryže pro náročné povětrnostní podmínky.

S jakýmkolipotíže na zimních silnicích zvládne Nokian Hakkapelita 8. Značka tento model představila široké veřejnosti již v roce 2013 a od té doby zaujímá přední místo v různých hodnoceních.

Pneumatiky Hakkapeliitta 8 s hroty poskytují vynikající přilnavost na zasněžených i zledovatělých vozovkách. Toho bylo dosaženo díky aktualizované dvouvrstvé struktuře běhounu. Při vytváření pryže byla použita unikátní směs, která se vyznačuje zvýšenou pevností. To zajišťuje rovnoměrné opotřebení pneumatiky a umožňuje bezpečné držení hřebu.

Výrobce si dal záležet i na tom, aby byla guma vhodná pro jakýkoli typ vozu. To je důvod, proč řada obsahuje 59 velikostí pryže Nokian Hakkapeliitta 8. Cena pneumatik začíná od 3600 rublů za kolo.

Continental IceContact 2

Produkty německého pneumatikářského gigantu Continental jsou velmi oblíbené mezi automobilovými nadšenci po celém světě. Za jedny z nejoblíbenějších jsou považovány zimní pneumatiky s hroty IceContact 2. Při vytváření tohoto modelu vývojáři použili unikátní hroty (CristallDubb), které mají menší hmotnost. To umožnilo zvýšit počet "zubů" na běhounu, což mělo pozitivní vliv na průchodnost hrotů a pomohlo zkrátit brzdnou dráhu.

Asymetrické pneumatiky „Continental IceContact 2“mají vynikající ovladatelnost jak na ledu, tak na suchém povrchu vozovky. Aby se zabránilo ulpívání sněhu a ledu kolem hrotů, existují„ledové kapsy“. V nich se nejprve shromažďuje led a poté se působením odstředivé síly rozptyluje po okolí.

Pneumatiky se nebojí závějí a mají vynikající průchodnost terénem. Při jízdě na mokrém sněhu a břečce se dostaví jistá trakce. Mezi nedostatky mnoho řidičů zaznamenává opožděné reakce volantu, brzdění na suché a mokré vozovce. Minimální cena za kolo je 3200 rublů.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Pneumatiky s hroty Ultra Grip Ice Arctic od amerického výrobce pneumatik Goodyear mají směrový vzorek běhounu a hroty, které vám pomohou se snadno a jistě pohybovat na zledovatělých a zasněžených silnicích.

Technologie MultiControl Ice pomáhá udržovat vynikající ovladatelnost vozidla za všech povětrnostních podmínek. To bylo možné díky unikátnímu výrobnímu procesu hřebu, který zvýšil kontaktní plochu mezi trojúhelníkovým hřebem a vozovkou. Na vrcholu každého ocelového „zubu“je ostrohranná karbidová vložka pro efektivní zrychlení a spolehlivou trakci.

Jak se tyto pneumatiky s hroty chovají na kluzkém povrchu? Manipulační výkon se výrazně zlepšil díky jedinečné patentované technologii 3D-BIS společnosti Goodyear.

Můžete si koupit sadu pneumatik Goodyear Ultra Grip Ice Arctic s hroty za 12700-16000 rublů.

Dunlop Grandtrek Ice02

Dunlop je britská společnost vlastněná dvěma pneumatikamiobavy - "Bridgestone" a "Goodyear". Mezi „zimními“koly vyráběnými pod touto značkou získaly mimořádnou pozornost řidičů pneumatiky Grandtrek Ice 02. Jedná se o model se směrovými hroty, ideální pro SUV a crossovery.

Podle recenzí pryž poskytuje spolehlivou stabilitu a vynikající ovladatelnost vozidla na zimních silnicích. Sada pneumatik s hroty Grandtrek Ice 02 v rozměru 215/65/16 bude stát majitele vozu 12800-13500 rublů.

Proč musím běhat ve špičkách?

V průběhu výrobního procesu jsou zimní pneumatiky potaženy speciálním mazivem. Část tohoto maziva zůstává na povrchu běhounu. To výrazně snižuje kvalitu přilnavosti kol k vozovce. Jízda v pneumatikách s hroty zahrnuje provoz pneumatik po dobu prvních 500-600 km při rychlosti 60-70 km/h. Během této doby se smažou zbytky maziva a pneumatiky získají potřebnou pórovitost. Vloupání se nejlépe provádí na suché vozovce.

Nový hrot je velmi citlivý na mechanické poškození. Proto je lepší zajíždět na více či méně kvalitních silnicích. Doporučuje se vyhýbat se uklouznutí a vzdát se extrémního stylu jízdy.