2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
Pro zajištění zadního nárazníku je k němu připevněn pomocný díl - zesilovač nebo kovové obložení. Díky tomu se při srážce karoserie prakticky nedeformuje, protože celý náraz přebírá ochranná část. Překrytí představuje profil vyrobený z nerezové potravinářské oceli. Zcela opakuje všechny tvary a křivky vozu, takže skvěle doplňuje jeho exteriér. Nejčastěji jsou obložení a zesilovače vyráběny na zakázku v závislosti na konstrukčních vlastnostech karoserie automobilu, ale protože takový díl je na trhu již poměrně dlouhou dobu, objevila se již široká škála modelů, které jsou vhodné pro určité auta.
Kryt zadního nárazníku zabraňuje poškození laku a laku, který pokrývá karoserii vozu. Koneckonců, při nakládání různých materiálů a věcí do kufru se časem v oblasti zadního nárazníku objevují škrábance a oděrky, které vypadají extrémně neesteticky. Pokud byl vůz dříve chráněn nezbytným kovovým obložením, nebude nutné jej znovu lakovat. Za zmínku také stojí, že v případě nehody přebírá řízení nárazníkový zesilovačhlavní rána. Pokud kolize není silná, pak díl zůstane nedotčen. V opačném případě může dojít k poškození samotného zesilovače, ale zadní nárazník vozu si zachová svůj původní vzhled.
Instalaci tohoto prvku na zadní nárazník vozu musí určitě provést profesionálové v této oblasti. Způsobů montáže může být celá řada a závisí jak na modelu vozu, tak na typu samotného obložení. Často jsou díly z potravinářské nerezové oceli připevněny k tělu pomocí šroubů a matic, takže drží dostatečně dlouho a bezpečně.
Pokud je jako obložení použit lehčí kov, pak je jeho instalace ještě rychlejší pomocí šroubů nebo technického lepidla.
Výztuhy a podložky, které chrání zadní nárazník, jsou často vyrobeny z měkkého plastu. Nejčastěji se takové příslušenství prodává kompletní s ochrannými deskami pro prahy strojů. Připevnit takový díl pomocí technického lepidla nebo oboustranné lepicí pásky zvládne i nezkušený motorista. Plastové trysky a prahové zesilovače však nejsou tak spolehlivé a odolné jako jejich ocelové protějšky. Plastové díly je třeba měnit častěji a také nejsou schopny absorbovat většinu nárazu, pokud dojde k velké nehodě.
Při montáži ochranných krytek na zadní nárazník vozu je důležité je připevnit co nejtěsněji, aby se pod nimi nehromadila vlhkost a jiné nečistoty. Proto často pomocné spojovací prvkymateriál je lepidlo, i když jsou k montáži kovových zesilovačů použity šrouby. Pomáhá vyplnit veškerý volný prostor mezi samotným tělem a podšívkou a také poskytuje spolehlivější přilnavost materiálů. Proces instalace zesilovače na prahy nezabere mnoho času a nevyžaduje speciální dovednosti a schopnosti.
Doporučuje:
BMW: karoserie všech typů. Jaké karoserie má BMW? Karoserie BMW podle let: čísla
Německá společnost BMW vyrábí městská auta od počátku 20. století. Během této doby společnost zažila mnoho vzestupů a pádů a úspěšných verzí
Antikorozní úprava karoserie. Antikorozní úprava spodku vozu. Antikorozní materiály
Článek je věnován antikorozní úpravě karoserie. Zvažují se jemnosti této technologie, použité materiály atd
Charakteristiky vozu "Mercedes E320" v zadní části W211
„Mercedes E320“v zadní části W211 je vůz, který je i přes svůj poměrně pokročilý věk stále oblíbený. Jeho vzhled nepřestává přitahovat pozornost a pohodlí, které tento model svému majiteli poskytuje, mu může závidět nejedna moderní novinka z produkce jiných firem. Auto je opravdu zajímavé, takže stojí za to o něm vyprávět do všech detailů
Zadní náprava vozu "Gazelle": schéma, výměna, oprava a doporučení
U domácího vozu Gazelle je zadní náprava vybavena samostatně modelovanou převodovkou a lisovanou svařovanou klikovou skříní. Poslední prvek má skříňový profil, svařený z ocelových plechů ve tvaru skořepiny
Čistič na bitumenové skvrny z karoserie vozu. Volba autochemie
K velké lítosti majitelů vozů se krásný vzhled a perfektní stav laku, který je u nových vozů tak ceněný, každodenním používáním vozu na nekvalitních silnicích mění v něco hrozného, flekavého a matného. Tělo je pokryto odštěpky a škrábanci. V tomto případě se nedá nic dělat - cesta je plná překvapení. Dalším nepříjemným momentem pro lak jsou ale bitumenové skvrny
