Zouvačky pneumatik pro nákladní a osobní automobily

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Vysoce kvalitní opravy automobilů na těžko dostupných místech téměř vždy vyžadují připojení montážních stojanů. Jedná se spíše o masivní konstrukce, které pojmou celý stroj nebo jeho jednotlivé části. Na pracovní plošině vhodné pro návrh bude díl přístupnější pro velitele, díky čemuž budou opravy pohodlnější a efektivnější. Pro aktualizaci kol jsou navrženy výměníky pneumatik jako různé výše uvedené stojany. Existují různé návrhy a formáty pro výrobu takového zařízení.

Specifikace měniče pneumatik

Jednotka je malá platforma, na které se provádějí demontážní činnosti. Jako podporu napájení může stojan používat jak elektrickou zásuvku, tak stlačený vzduch. Jak poznamenává typický pokyn měniče pneumatik, u druhé možnosti je žádoucí, aby kompresorová jednotka nebyla olejová. Tím zbavíte vzduchové výklenky kol částice oleje a drobného brusiva. V tomto případě by úroveň tlaku samotného stroje měla mírně převyšovat kapacitu kompresoru.

Samozřejmě záleží také na velikosti kol, se kterými může stojan fungovat. Ale v tomhleV tomto případě je rozdíl celkem jednoduchý – formát může být buď větší, nebo menší než 37 palců. Tedy dělení nastává podle příslušnosti kol k segmentu osobních nebo nákladních automobilů. Pouze ve vzácných případech jsou možné odchylky od tohoto pravidla, pokud jde o malokapacitní nebo speciální zařízení. To se týká průměru, ale velikosti jsou různé na šířku. Například měniče pneumatik pro osobní automobily mohou pracovat s velikostí 12–15 palců a nákladní vozy slouží 45palcovým protějškům.

Automatické a poloautomatické návrhy

Nejjednoduššími mechanismy montáže pneumatik jsou ruční instalace, ale velcí výrobci je již dávno opustili ve prospěch pohodlnějších a produktivnějších modelů s různým stupněm automatizace. Ve skutečnosti se mezičlánkem staly poloautomatické systémy, které zajišťují podporu mechaniky. Ovládací akce však stále provádí uživatel sám. Obsluha musí ručně stisknout hřídel a přitom spouštět přítlačnou patku. Tímto způsobem se místo instalace otočí.

Vyšší nároky na fyzickou sílu jsou nejvíce patrné při použití poloautomatických zouvaček pneumatik pro velká vozidla. Automatické modely naopak tyto problémy odstraňují a usnadňují obsluhu nejen osobních vozů s malými nákladními vozy, ale i nákladních vozů s autobusy. Takové jednotky se častěji používají při vybavování autodílen, servisních středisek atd.

Vlastnosti stojanů pro autastroje

Takové modely jsou určeny pro mobilitu, jednoduchou organizaci napájení a samozřejmě malé velikosti kol - až 24 palců. Automatické instalace jsou vybaveny elektromotorem, který běží na jednofázové síti. Pohodlí tohoto řešení spočívá v tom, že uživatel bude moci připojit stojan nejen k elektrické síti, ale také ke generátoru. To znamená, že bude možné provádět opravy na dálku. Také „lehké“zouvačky pneumatik jako pohonný mechanismus nejsou dodávány s pneumatickými systémy, ale s elektrohydraulickým pohonem. To eliminuje potřebu další organizace kompresoru, ale bude se muset připravit na vysoké náklady na elektřinu. Sady s takovými stojany obvykle obsahují podložky pro upínací čelisti, nádobu na mazivo, lopatku, pistoli na huštění pneumatik a další příslušenství.

Funkce stojanu na nákladní auta

U stojanů pro nákladní automobily nejsou kola umístěna na stole vodorovně, ale svisle. Navíc je drží speciální západka se čtyřmi svorkami. Zvláštní pozornost je věnována funkcím silových těles v takových strojích. Nejen z hlediska ergonomického ovládání, ale také z hlediska spolehlivosti. V závislosti na typu kola má mistr možnost doladit držáky. Servisovat můžete jak pneumatiky s duší, tak bezdušové pneumatiky, stejně jako modely s uzamykacím systémem.

Vyberte zouvačku pneumatik pro nákladní vozidla podle zatížení. Protože kola nákladních automobilů jsou velmi odlišnáhmoty, pak se aplikuje příslušná síla - asi 1,2-1,5 t. Navíc samotný pracovní proces není vždy bezpečný, proto je v moderních modelech takových stojanů k dispozici dálkové ovládání. Speciální konzoly a ovladače jsou instalovány na pracovišti a připojeny k mechanismům stroje po odstranění.

Jak vyrobit DIY měnič pneumatik?

Hned je třeba zdůraznit, že je vhodné zaměřit se na manuální modely, protože jejich ovládání je jednodušší a bezpečnější. Jsou vyžadovány tři hlavní součásti: rám, vertikální stoupačka a kus kovové trubky. Jako rám můžete vzít dvě profilové obdélníkové trubky, které jsou vzájemně rovnoběžné. Měly by být spojeny ocelovým rohem. Dále je k rámu připevněn svislý stojan, který bude plnit dvě funkce: nosnou základnu s držákem a poskytuje místo pro upevnění kola. Poté je do konstrukce zavedena rukojeť, která vám umožní ovládat měnič pneumatik. Vlastníma rukama můžete přivařit rukojeť založenou na trubkovém segmentu ke konstrukci, která je v tuto chvíli připravena.

Závěr

Stejně jako každé vybavení garáže i výměníky pneumatik potřebují pravidelnou technickou podporu. Proto je možné počítat s dlouhodobým provozem konstrukce pouze při správné péči. Připravte se také na drobné technické problémy. Domácí oprava měničů pneumatik může být například spojena s porušením hydraulického mechanismu neboelektromechaniky. Výkonová základna praskne jen zřídka, ale i v této části se mohou vyskytnout závady na spojích funkčních částí. Pravidelné mazání třecích mechanismů a správná manipulace s technologickými kontrolními a řídicími jednotkami pomůže předejít nepříjemným nuancím při používání takového zařízení.