Jaká je hmotnost VAZ-2109 ("Sputnik")?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Hmotnost VAZ-2109 je důležitou technickou charakteristikou, která pomáhá formovat kvalitní dynamické parametry a technické a provozní vlastnosti pro první tuzemský pětidveřový hatchback s pohonem předních kol.

Vytvoření vozů s pohonem předních kol VAZ

Volžský automobilový závod vyrobil první vůz s pohonem předních kol v roce 1984. Stal se z nich třídveřový hatchback pod označením VAZ-2108. Zpočátku společnost provedla vývoj tří modifikací malých vozů s pohonem předních kol v následujících karosériích najednou:

• VAZ-2108 - třídveřový hatchback;
• VAZ-2109 - pětidveřový hatchback;
• VAZ-21099 – čtyřdveřový sedan.

Výrobní kapacita automobilového závodu neumožňovala současnou výrobu všech tří modifikací, proto byl zpočátku na dopravník instalován model 2108, protože má jednodušší konstrukci než VAZ-2109 a vyžaduje méně spotřeba materiálu. Tyto faktory zjednodušily vývoj nové řady pro závod.

Sériová výroba „Lada Nine“začala v roce 1987 a sedanu VAZ-21099 – teprve v roce90. léta

Funkce auta

Vozy řady „Sputnik“, jak se také označovaly modely 2108 a 2109, měly kromě stejného pohonu předních kol i podobný vzhled, lidově zvaný „sekáč“. Také runabouty měly mnoho společných částí těla a podobné celkové rozměry, ale hmotnost VAZ-2109 byla o 15 kg více.

Pětidveřovou „devítku“ve srovnání s „osmičkou“považovali domácí motoristé za praktičtější a univerzálnější vůz. Takové kvality umožnily modelu VAZ-2109 nejprve dohnat verzi 2108 z hlediska objemu výroby a v roce 1998 se stát prvním z hlediska počtu vyrobených exemplářů.

Výrobce neustále prováděl změny v designu, aby „devítku“vylepšil. Mezi nejpozoruhodnější patří:

• nový design obličeje;
• zadní stěrač;
• optika hlavy hydrokorektoru;
• vylepšený design spojky;
• větší nádržka kapaliny do ostřikovačů.

Za účelem snížení hmotnosti VAZ-2109 a 2108 byla vyvinuta lehčí a snáze vyrobitelná plastová nádrž na plyn, ale následně byla taková nádrž opuštěna kvůli špatné ventilaci.

Nižší hmotnosti aut

Hmotnost každého vozu je nejdůležitější parametr, který přímo souvisí se spotřebou paliva konkrétního modelu. Zvýšení hmotnosti automobilu se stejnými technickými vlastnostmi pohonné jednotky zvyšuje spotřebu paliva asi o 5%. Proto Volžský automobilový závod, jako každý výrobce automobilů,neustále se snaží snižovat hmotnost vyrobených vozů.

Pro srovnání, VAZ-2101 vážil 955 kg, zatímco zvýšená výška a šířka VAZ-2109 vážila 915 kg. Tohoto výsledku v konstrukci „devítky“bylo dosaženo díky použití značného množství prvků a dílů vyrobených z vysoce pevného kovu, hliníku a plastu. Mezi hlavní patří:

• plastové obložení dveří;
• plastové nárazníky;
• plastové prahy;
• velké množství plastových vložek, překrytí držáků.
• hliníkový chladič atd.

Celková hmotnost plastů použitých v zařízení VAZ-2109 je 80 kg, tedy téměř 9 %.

Hlavní technické parametry a úpravy VAZ-2109

Vůz se vyráběl v letech 1987 až 2011. Tak dlouhou dobu výroby malého vozu usnadnil zdařilý design, zajímavý design a následující technické vlastnosti (základní verze):

• karosérie – hatchback;
• počet dveří - 5;
• kapacita – 5 osob;
• délka – 4,01 m;
• šířka – 1,65 m;
• výška – 1,40 m;
• vůle - 16,5 cm;
• objem zavazadlového prostoru – 330 l;
• model motoru - VAZ-21081;
• typ - čtyřtaktní, benzín;
• konfigurace a počet válců - in-line, 4 ks.;
• objem – 1,1 l;
• výkon - 54,0 l. p.;
• maximální rychlost 154,5 km/h;
• palivo – AI-93.

Celková hmotnost vozu, hmotnost VAZ-2109 (základní verze) je 915 kg a hmotnost hlavních jednotek je:

• motor VAZ-21081 - 115, 0 kg;
• převodovka – 25 kg;
• tělo – 300 kg;
• boční dveře – 13 kg.

„Devítka“měla osm modifikací, které se lišily pohonnými jednotkami, vnitřním obložením a umístěním volantu. Model 2109 byl na svou dobu poměrně úspěšný, což kromě dlouhé doby výroby potvrzuje, že vůz byl montován v Belgii, Finsku a na Ukrajině.

Další model pětidveřového hatchbacku VAZ-2114 "Samara" byl prakticky přepracovanou verzí VAZ-2109.