„Raum Toyota“– kompaktní minivan pro rodinné použití

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Značka automobilu „Raum Toyota“se vyráběla v letech 1997 až 2011. Model vznikl na společné platformě Toyoty, ale zároveň byly provedeny některé změny na podvozku. Kompaktní minivan Raum Toyota potřeboval zesílené zavěšení, protože jeho konstrukční zatížení řádově překračovalo technické parametry prototypu. Přední zavěšení nového vozu, víceprvkové, nezávislé s příčnými stabilizátory, umožňovalo instalaci výkonných vinutých pružin. Což bylo provedeno bez obětování technických vlastností. Minivan Toyota tak dostal přední část s dostatečnou rezervou bezpečnosti.

Revize

Při posílení zadního zavěšení se vývojáři omezili na poloviční opatření, zvětšili šířku kloubově-kyvadlové konstrukce a mírně prodloužili stabilizátor. Pevnost podvozku Raum Toyota přesto výrazně vzrostla a vůz by již mohl být provozován jako rodinný minivan. To měl i prostorný interiér vozu.

"Toyota Raum": vlastnosti

Rozměrové a hmotnostní parametry vozu jsou působivé:

• karoserie - kompaktní dodávka;
• type - pětidveřové, posuvné zadní dveře;
• délka vozu - 4045 mm;
• výška - 1535 mm podél linie spoileru;
• šířka – 1690 mm;
• rozvor - 2500 mm;
• rozchod vzadu - 1430 mm;
• přední rozchod - 1455 mm;
• světlá výška, světlá výška - 150 mm;
• objem plynové nádrže – 45 litrů;
• spotřeba paliva v městském režimu - 11 litrů;
• spotřeba paliva na dálnici - 7 litrů;
• pohotovostní hmotnost – 1190 kg.

Elektrárna

Kupující japonských vozů jsou již zvyklí na rozmanitost motorů nabízených výrobci. Atmosférický benzín, přeplňované diesely, hybridní elektroplyn. Výběr je dostatečně velký. V tomto případě ale vše vypadá jinak. Automobil Toyota Raum, jehož motor se neliší ani velkým objemem, ani výkonem, je relativně levným modelem segmentu M a motor s vynikajícím výkonem prostě nepotřebuje. Průměrné trakční parametry jsou tedy pro vůz dostatečné. Minivan Toyota úspěšně fungoval s elektrárnou o výkonu asi 100 hp:

• typ motoru – benzínový, čtyřtaktní;
• model – 1NZ-FE;
• výkon – v režimu 4200 ot./min, 80 koní, při 6000 ot./min – 106 koní;
• objem - 1495 ccm;
• točivý momenttočivý moment - 141 Nm;
• typ mechanismu distribuce plynu (časování) - DOHC;
• počet válců – 4;
• uspořádání - řada;
• zdvih - 84,7 mm;
• průměr válce – 75 mm;
• kompresní poměr - 10,5;
• počet ventilů - 16;
• třída paliva – benzín AI-95;
• převodovka - automatická;
• počet rychlostních stupňů - čtyři;
• převodové poměry - hlavní převodový pár 4, 05;
• schéma kol – trvalý pohon všech kol.

Úroveň pohodlí

Model Raum Toyota byl modernizován v roce 2003, poté vůz získal unikátní uspořádání dveří. Ve stavbě těla nejsou žádné dělící sloupky. Po otevření předního křídla a odsunutí zadních dveří se objeví otvor o šířce jeden a půl metru, díky kterému se nastupování a vystupování cestujících stává pohodlným a pohodlným. Zadní dveře jsou vybaveny automatickými servomotory, které se otevírají a zavírají stisknutím tlačítka.

Novinka

Dalším know-how představeným během restylingu v roce 2003 je otočné přední sedadlo – pro řidiče i spolujezdce. Při vystupování můžete otočit sedačku a hned být venku z auta. Vynález by byl užitečný pro osoby se zdravotním postižením, osoby se zdravotním postižením a oběti nehod, které dočasně ztratily pohyblivost, které bylo třeba převézt do lékařského zařízení nebo z nemocnice do místa svého bydliště.

Interiér

Interiér modelu "Toyota Raum" je prostorný, dobře větraný, s účinným topením. Sedadla jsou pohodlná a čalouněná odolnou látkou. Celou zadní část kabiny zabírá prostorný zavazadlový prostor. Pokud potřebujete převézt značné množství nákladu, zadní sedadla se sklopí tak, že získáte rovnou plochu, na kterou můžete umístit náklad o hmotnosti až čtyř set kilogramů.

Palubní deska je vyrobena v dobrém designovém stylu, celé torpédo je integrováno do plastového pláště v klidných béžových tónech. Uprostřed je nízká konzola, plynule přecházející do horní části, mírně se rozšiřující v obou směrech. Výsledkem byl elegantní modul, který organicky obsahoval četné senzory, tlačítka a ovládací prvky. Zařízení pro řízení životnosti vozu jsou na délku paže a jsou dobře viditelné. V noci jsou všechna zařízení osvětlena měkkým rozptýleným světlem.

Rychloměr je mírně mimo střed a má půlkruhový tvar. Vlevo a vpravo od něj jsou dva hlavní senzory: palivoměr a regulátor teploty chladicí kapaliny. Na středové konzole jsou umístěny ovládací prvky topení, ventilace, klimatizace, osvětlení a multimediálního systému. Všechna okna dveří jsou vybavena elektrickými pohony, které se ovládají tlačítky umístěnými v loketních opěrkách.

Cena

"Toyota Raum", jehož cena se pohybuje v poměrně širokém rozmezí v závislosti nanajeto a technický stav, lze zakoupit v autobazarech nebo na trhu, z rukou. V druhém případě by měl být nákup pečlivě zvážen, protože takový stroj může mít skryté vady. Náklady na model Toyota Raum na cestách, bez viditelných nedostatků, se mohou pohybovat od 95 do 420 tisíc rublů. Ceny nových vozů se značně liší a závisí na regionu, kde se autosalon nachází.