Autobuffery: recenze výrobců. Polštáře do auta tlumící nárazy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

S pokrokem v technologii nabízejí výrobci motoristům nová zařízení pro zvýšení bezpečnosti a pohodlí při řízení. Jedním takovým unikátním inovativním produktem je auto buffer. Nejedná se o nic jiného než o tlumicí polštář namontovaný na pružinách vozidla. K čemu slouží autobuffery? Recenze odborníků jsou jednoznačné. Instalace tohoto dílu je nejlevnější ladění pružinového odpružení pro všechny značky automobilů.

Historie stvoření

Autobuffery pro automobilové pružiny se začaly vyrábět na počátku 90. let v Jižní Koreji. Právě tehdy prodejce malého obchodu s autodoplňky Mr. Jung Mun Soo přišel s nápadem vytvořit nový unikátní produkt. Sám zakladatel současné světoznámé společnosti TTC trpěl bolestmi zad. Lékaři mu diagnostikovali osteochondrózu a skřípnuté nervy. Jung Soo zažil bolest při řízení auta, když se kolo dostalo do díry nebo prohlubně. Značný diskomfort přinášely také různé nerovnosti na vozovce, které se přenášelypozastavením přímo do salonu. To byl předpoklad pro myšlenku vytvořit autobuffery.

První pokusy a kroky však nepřinesly požadované výsledky. Ale polštář tlumící nárazy byl přesto vytvořen. A dnes, po více než dvou desetiletích, můžeme říci, že jihokorejská společnost vyrábí produkt, který vám umožní poskytnout více pohodlí při řízení než při řízení vozidla se standardním odpružením.

Celé ty roky TTS neustále vylepšuje své automatické vyrovnávací paměti. Svůj výrobek testovala při sebemenší změně tvaru a materiálů. V důsledku toho byl tento úžasný produkt představen řidičům po celém světě, který se dnes stal dostupným pro Rusy.

V posledních dvaceti letech TTC soustředila svou výrobu pouze na výrobu polštářů tlumících nárazy. Za tuto dobu si společnost vyvinula vlastní know-how a unikátní technologie, které využívá v technologickém procesu.

Doma TTC prodává svůj produkt na 5000 prodejních místech. Od roku 2009 se autobuffery vyvážejí do Ameriky, Brazílie, Mexika, Číny a jihovýchodní Asie, kde jsou velkým hitem u majitelů automobilů.

V roce 2007 společnost úspěšně prošla mezinárodní certifikací, na jejímž základě TTC obdrželo příslušný certifikát.

TTC polyuretanové distanční podložky jsou mnohými považovány za nejlepší tlumicí produkt vyvinutý za poslední dvě desetiletí.

Potřebaautobuffers

Hlavní funkcí polštářů tlumících nárazy je zajistit bezpečnost a pohodlí řidiče během cesty. Instalace této speciální rozpěrky navíc prodlužuje životnost samotného odpružení. Tento problém je zvláště důležitý při jízdě po ruských silnicích.

Odpružené automatické nárazníky zlepšují výkon vozidla. Jízdní výkon vozu s tímto dílem získává efekt vzduchového odpružení. Světlá výška vozu je zvýšena a absorpce energie je zlepšena při nerovnostech na silnici.

Motorista, který si zakoupil vůz prémiové třídy, takové problémy nemá. Pouze u těchto modelů je k dispozici odpružení s pneumatikou. Nyní však mají všichni Rusové možnost nainstalovat auto-buffer. VAZ ("Lada"), "Kia" a mnoho dalších vozů po vybavení tímto dílem potěší své majitele pohodlím během cesty.

Producenti

Jaké autobuffery jsou dnes nabízeny spotřebitelům? Na našem trhu jsou široce zastoupeny polštáře tlumící nárazy korejské, ruské a čínské výroby. Co se týče zboží z Říše středu, je to jen padělek. Recenze čínských autobufferů jak odborníků, tak motoristů jistě obdrží negativní. Tento polštář tlumící nárazy se liší nízkou kvalitou a krátkou dobou provozu. Téměř u všech vozů, na kterých je takový auto-buffer instalován, začíná proces jeho deformace a ztráty funkčních vlastností po roce.

Při výběru polštáře tlumícího nárazy má tedy smysl zastavit se pouze u korejského nebo ruského výrobce. Takové vyladění skutečně zlepší výkon vozu a bude to hodná investice.

Z čeho jsou autobuffery vyrobeny?

Materiálem pro výrobu unikátního polštáře tlumícího nárazy korejské společnosti TTC je transparentní uretan. Jedná se o velmi pevnou a elastickou látku, která dokáže nejen převzít vážné zatížení, ale také tlumit vibrace a otřesy, které do kabiny pronikají od kol. Za zmínku stojí, že uretan nachází své uplatnění při výrobě sportovní obuvi známé společnosti Nike.

Autobuffery mohou být také vyrobeny z chloroprenové pryže. Tento materiál je však dražší.

Jednou z vlastností uretanových meziobratlových polštářů je jejich schopnost obnovit svůj původní tvar po dlouhodobé nebo krátkodobé deformaci. Podle této charakteristiky se však tento materiál neliší od silikonu, který se používá při výrobě ruských autobufferů. Takové odpisové polštáře nejsou méně odolné. Navíc se po zmáčknutí dokážou rychle vrátit do původního tvaru. Silikon je materiál s jedinečnými vlastnostmi. Navíc jsou zachovány i při zátěži, zvýšených teplotách a agresivních podmínkách. Například funkčnost takové rozpěrky je zachována v rozsahu od minus 60 do plus 200 stupňů. Prakticky žádné takové vlastnosti neexistují.jeden ze známých materiálů. Kromě toho silikon nereaguje s chemikáliemi, jako jsou kyseliny a zásady, petrolej, benzín atd. To nám umožňuje považovat jej za jeden z nejlepších materiálů pro výrobu polštářových polštářů, protože uvnitř závitů pružiny bude muset být neustále vystaveno vysokým teplotám a mačkacím silám.

Pokud jde o jeho vlastnosti, silikon je mnohem lepší než uretan, který má horní hranici tepelné odolnosti +100 stupňů a křehne při minus šedesáti. Samozřejmě, že takové teploty prostě nemohou být v našem klimatu.

Je však třeba mít na paměti, že již při -18 se začínají měnit fyzikální vlastnosti polyuretanu. Začíná postupně tvrdnout a tím se snižují vlastnosti tlumení nárazů. Proto je silikon odolný proti chladu tím nejlepším materiálem, ze kterého se vyrábějí autobuffery, jejichž cena je mimochodem nižší než u jihokorejských protějšků. Navíc se polyuretan, navzdory své odolnosti vůči ropným produktům, začíná rozpadat při interakci s kyselinami obsahujícími chlór, acetonem, formaldehydem a některými dalšími látkami.

Zařízení

Automatický nárazník je dělený kroužek se speciálními oválnými otvory uvnitř. Právě ony umožňují, aby se polštář tlumící nárazy volně stlačoval v okamžicích přijetí zátěže. Drážky jsou konstrukčně zajištěny v horní a spodní části automatického vyrovnávací paměti. Přes ně jsou upevněny závity pružiny. Je to díky vysokým stranám drážek, že auto-buffer pevně drží na odpružení a nevyskakuje z něj.i při rychlé jízdě.

Jak fungují vyrovnávací paměti? Existuje mýtus, že jejich instalace nutně zablokuje cívku pružiny. Nicméně není. Vyrovnávací paměti s ní fungují. To bylo prokázáno četnými testy provedenými předními světovými výrobci automobilů.

Liší se ruské a jihokorejské autobuffery svým designem? Kontrola jakéhokoli specialisty potvrdí, že tyto polštáře pro odpisy jsou ve svém designu stejné. Oba jsou navrženy tak, aby veškeré vibrace odpružení byly maximálně tlumeny. V této věci však poněkud vítězí ruský silikon. Tento materiál je elastičtější než polyuretan. To umožňuje rozpěrce rozložit zatížení co nejrovnoměrněji po celé pracovní ploše.

Jaké jsou výhody takových autobufferů? Zpětná vazba každého řidiče naznačí, že ochrana takové části je zvláště ovlivněna při pohybu na nerovných cestách, například ve venkovských oblastech. Pokud jde o korejský polyuretanový auto-buffer, řidič se s ním bude cítit pohodlně pouze na plochých tratích.

Výběr polštáře tlumícího nárazy od TTS

Dnes korejští výrobci distančních vložek nabízejí své produkty v určitých velikostech. Kromě toho výběr autobufferů přímo závisí na vzájemné vzdálenosti a průměru materiálu pružiny. Na základě těchto indikátorů může polštář tlumící nárazy patřit do jedné nebo druhé pozice standardní série. Zahrnuje velikosti s písmenným označením. Jedná se o K a S, A aB, C a D, E a F. Velikost autobufferů každé pozice se liší od ostatních různou vzdáleností mezi drážkami. Pohybuje se v rozmezí od 13 do 68 milimetrů. Kromě toho je každá poloha takové řady navržena pro určitý průměr pružiny. Může se rovnat 125-180 mm. Různé velikosti polštářů tlumících nárazy se také liší v přípustném rozsahu meziotáčkové vzdálenosti. Tato hodnota je v rozsahu od 12-14 do 63-73 mm.

Jak se vybírají automatické vyrovnávací paměti? Rozměry podle modelu stroje naleznete v katalogu. Tyto kolekce obsahují téměř všechny vozy nabízené na trhu. Existují automatické vyrovnávací paměti pro Kia a Audi, Mercedes atd. Pokud takové informace nemáte k dispozici, jak se v tomto případě vybírají automatické vyrovnávací paměti? Rozměry podle modelů aut zde nebudou potřeba. Chcete-li to provést, musíte určit parametry pružiny pomocí běžného pravítka. V tomto případě se měření provádějí v těch místech, kde jsou otáčky umístěny ve větší vzdálenosti od sebe. Je třeba mít na paměti, že naložené zavěšení by se mělo měřit. Chcete-li to provést, můžete do kufru jednoduše vložit těžký předmět. Pokud jde o přední část vozu, je zatížena trvale nainstalovaným motorem.

Výběr polštářů tlumících nárazy od ruského výrobce

Pro nákup autobufferů vyráběných u nás není nutné studovat katalog ani měřit pružinu. Ruské polštáře tlumičů jsou vhodné pro všechny značky crossoverů a automobilů. Průměr produktu, pokud je to nutné, bude potřebovat pouzemírně upravte oříznutím okrajů.

Instalace

Pohodlnou a bezpečnou jízdu si můžete zajistit vlastníma rukama. Instalace autobufferů přitom nezabere mnoho času. Nejprve budete muset zvednout auto pomocí zvedáku a poté nainstalovat polštář tlumiče mezi závity pružiny a umístit je do speciálních drážek.

Pro bezpečnější upevnění je automatický nárazník navíc upevněn plastovou svorkou. Před instalací se doporučuje potřít pružinu a polštář očištěné od nečistot mýdlem.

Cena

Čemu řidiči věnují pozornost především, když se rozhodnou nainstalovat autobuffer? Cena produktu je důležitým kritériem. Někdy je to ona, kdo hraje rozhodující roli při výběru polštáře tlumícího nárazy.

Autobuffery TTS v sadě budou stát kupujícího 8600 rublů. To je samozřejmě nemalá částka za naladění odpružení. Pro ty, kteří chtějí ušetřit peníze, jsou na trhu nabízeny ruské analogy. Jejich sada, skládající se ze dvou kusů, bude stát pouze 1000 rublů. Zároveň stojí za to připomenout, že náklady na korejský produkt nejsou nic jiného než platba za značku, která zahrnuje náklady na reklamu a náklady dovozce.

Při zohlednění všech výše uvedených nuancí musí každý kupující zvážit všechna pro a proti autobufferů od různých výrobců a vybrat si pro sebe tu nejvhodnější volbu.

Výhody a nevýhody polštářových polštářů

Než se rozhodnete pro otázku instalace distančních podložek na vaše auto, musíte si prostudovat všechny výhody a nevýhody autobufferů. Explicitníjejich výhody jsou:

- menší „zobák“vozu při prudkém brzdění;

-zlepšení stability vozu a omezení jeho kývání;

-snížení nepohodlí při jízdě na zpomalovačce;

- snížení otřesů a otřesů při přejezdu asf altových spár a kolejí;

-snížení rizika poškození tlumičů a pravděpodobnosti jejich úniku;

-zvýšení výkonu odpružení;

-snížení únavy osob v kabině při pohybu na dlouhé vzdálenosti;- dlouhá životnost výrobku přesahující tři roky.

Po instalaci auto-bufferu se navíc výrazně sníží spotřeba stroje, když je zatížen těžkými předměty. To je patrné i vizuálně. Takové relativně levné naladění odpružení však zvyšuje jeho tuhost. Ne všichni řidiči vnímají takové změny s nadšením. Také, pokud si koupíte nekvalitní uretanové rozpěrky, mohou tyto polštáře rychle ztratit svůj tvar.

Nevýhodou autobufferů jsou časté lomy v upevnění - těch páskových svorek, které se používají k upevnění k pružině. Řidiči o takovém problému zpravidla začnou mluvit po třech až čtyřech měsících používání rozpěrek. K odstranění této závady odborníci doporučují díl znovu připevnit.

Nevýhodou autobufferů je jejich vysoká cena. Kousek silikonu nebo polyuretanu, bez ohledu na to, jak high-tech, by měl být podle některých řidičů levnější.

Pro jaké postroje jsou doporučené automatické vyrovnávací paměti?

Po instalacidistanční podložky, řidič bude moci ocenit všechny výhody, které poskytuje. V první řadě auto-buffer ovlivňuje tuhost pružiny. Tento indikátor odpružení se zvyšuje s jeho stlačením. Ale při natažení zůstávají všechny charakteristiky pružiny nezměněny. Proto se takové ladění doporučuje pro „unavené“a prověšené pružiny, stejně jako pro měkké odpružení.

Vůle při instalaci autobufferů se mírně změní. Ano, i na chvíli. Těm, kteří chtějí toto číslo zvýšit, se doporučuje nainstalovat podložku přímo pod misku pružiny. Tato možnost by byla rozumnější.

Majitelé automobilů s pevným odpružením by neměli instalovat automatické vyrovnávací paměti. Faktem je, že nadměrná tuhost pružin výrazně zvýší hodnotu rázového zatížení těla. A to způsobí vzhled trhlin a mezer v něm. V tomto případě si budete muset vybrat mezi pohodlnou jízdou a rychlým nošením těla.