Jak vybrat kompresor pro lakování auta: přehled nejlepších modelů a recenze výrobců

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Spolehlivý kompresor pro lakování vozidla vám umožní provádět vysoce kvalitní zpracování vozu sami. Další věcí je, že na moderním trhu mezi širokou škálou produktů není tak snadné vybrat optimální model. Kvalita nanášení nátěru a snadnost použití závisí na jeho parametrech. Zvažte vlastnosti oblíbených úprav a také spotřebitelské recenze některých výrobců.

Účel jednotky

Kompresor barvy je univerzální zařízení, které míchá směs vzduchu a plynu pod tlakem. Během provozu zařízení připravuje slisovanou kompozici pro následné použití. Úpravy s indikátorem nízkého tlaku a malou komorou odvádějí špatnou práci a zanechávají na karoserii šmouhy a šmouhy. Takové verze se obvykle používají pro čerpání kol.

Výkonné kompresory pro lakování aut plní také řadu dalších funkcí:

• Lze agregovat s pneumatickým nářadím a diagnostickými přístroji.
• Slouží k uzemnění při opraváchauto.
• Působí jako antikorozní rozprašovač.
• Navrženo pro ofukování a čištění různých součástí nebo dílů.
• Zúčastněte se procesu mytí a leštění vozidla.

Modely pístů a šroubů

Pistový kompresor pro lakování automobilů je poměrně spolehlivé a produktivní zařízení. Se slabými vlastnostmi nejsou takové modely vhodné pro aplikaci vnějšího nátěru. S těmito parametry se kamenivo nejčastěji používá k maskování šupinatého povrchu.

Výhodou zařízení je nízká cena a snadná výměna dílů. Většinu prvků lze opravit bez demontáže karoserie. Další výhodou zařízení je nízká spotřeba. Princip fungování mechanismu zahrnuje provoz dieselového a elektrického pohonu, který přispívá k přeměně přijaté elektřiny na vzduchem stlačenou směs. Prostřednictvím speciální trubice se mechanismus aktivuje.

Šroubový kompresor barvy se používá k nanášení barvy na karoserii vozu. Zařízení se snadno ovládá a udržuje a je ekonomické. Tlak v pracovním prostoru je vytvářen pomocí synchronního rolování paralelních hradel umístěných v těle zařízení. Konstrukce počítá s komorami, které slouží ke snížení a zvýšení tlaku a nechybí ani automatická ochrana ovládání zařízení. Umožňuje stálý přísun vzduchu zmožnost nastavení požadovaného režimu provozu obsluhou. Takové jednotky se používají hlavně ve velkých podnicích, kde je vyžadováno nepřetržité dlouhodobé používání.

Další úpravy

Jaké další kompresory se používají k lakování, budeme dále zvažovat. Zde jsou následující modely:

1. Mechanismy bez oleje a jejich analogy, které fungují tak, že vynucují čistou vzduchovou hmotu. Není vhodné je používat k ošetření karoserie automobilu, protože v dodávaném složení je pozorováno velké množství vodíku, které je plné bublinek na ošetřovaném povrchu.
2. Turbínové vzduchové kompresory pro lakování jsou ideální pro karoserie. Mechanismus má vysoký index výkonu. Není však příliš mobilní a má základní řídicí jednotku.
3. Kombinované jednotky. Mají kompaktní design, kombinují vlastnosti pístových a olejových zařízení a odvádějí dobrou práci při nanášení barvy na vozidlo.

Doporučení

Chcete-li správně určit, který kompresor je vhodnější pro lakování automobilu, měli byste si prostudovat seznam technických charakteristik zařízení a jeho schopností. Pro odstranění drobných škrábanců a oděrek je docela vhodný model s nízkým výkonem a malým objemem nádrže.

V tomto případě je však nepravděpodobné, že získáte dokonalý nátěr bez pruhů a šmouh. Při výběru mechanismu zvažte typrozprašovač. Promluvíme si o tom později.

Stříkací pistole

Zařízení na stříkání barev mají také určitou kvalifikaci. Mezi nejoblíbenější verze se rozlišují následující modifikace:

1. Nízkotlaký přístroj s velkým objemem typu HVLP. Při práci s tímto zařízením se barva v malém množství odstraňuje mimo povrch, který má být natřen. Nevýhodou této kategorie stříkacích pistolí je možnost pracovat pouze s výkonnými kompresory pro lakování, které produkují minimálně 360 litrů objemu vzduchu za minutu. Provoz motoru se provádí pouze ve zvýšeném režimu, což zvyšuje spotřebu oleje a vyžaduje použití dalších filtračních prvků.
2. HP nebulizér je orientovaný na vysoký tlak, má mnoho výhod. Mezi nevýhody patří uvolňování přebytečné barvy mimo objekt ve slušném množství. Výsledkem je vytvoření víru, po kterém zbytky sedí na zpracovávaném objektu.
3. LVLP. Tato stříkací pistole pracuje s nízkým tlakem a malým objemem pracovní nádrže. Výhodou systému je stabilně nízký tlak na výstupu a vstupu a nadměrný výkon barvy nevyžaduje zvlášť výkonný kompresor.

Kritéria pro výběr kompresoru pro lakování

Při výběru jednotky je třeba vzít v úvahu určité parametry související s charakteristikou zařízení a jeho konečným účelem. Pro profesionální použití nářadí je vhodné zvolit olejovou pístovou jednotku, jejíž výkon je minimálně 8 barů. V čemobjem přijímače se může lišit až do 100 litrů.

Výsledkem je výstup pracovní směsi cca 330 litrů za 60 sekund. Je nepravděpodobné, že budete schopni kompletně nalakovat auto ve vysoké kvalitě, ale je docela možné zamaskovat poškození povrchu a škrábance.

Profesionální práce

Jaký druh kompresoru potřebujete pro profesionální lakování auta? To bude vyžadovat výkonnější a produktivnější mechanismy. Jejich síla musí být alespoň 10 atmosfér se schopností zpracovat 200-500 litrů za minutu.

Specialisté budou potřebovat jednoválcový analog se sadou 330 l/min. a 100 litrový přijímač. Kapitálové lakování automobilu se nejlépe provádí pomocí přípravků s parametry od 500 l / min. - 200 l Náklady na takovou jednotku budou mnohem dražší. Pokud je zařízení používáno často a v individuálním podnikání, rychle se vyplatí.

Recenze výrobce

Ve svých recenzích výrobců uživatelé vyzdvihují několik značek, které se vyznačují spolehlivostí a vysokým výkonem. Jsou uvedeny níže:

1. TOP Aero. Tento čínský kompresor má kapacitu 1,8 až 2,2 kW, nádrž o objemu 50 litrů a může být vybaven jedním nebo dvěma válci.
2. Dobrá volba je ABAC Pole Position Plus OM 231. Jeho parametry jsou: objem - 24 litrů, výkon motoru - 1,5 kW, výkon 230 l/s při hmotnosti 25 kg.
3. FIAC FX 95. Stručná charakteristika: objem - 24 l, hmotnost - 27 kg, výkon -1, 1 kW, kapacita - 205 litrů za minutu.
4. Uživatelé se ve svých recenzích pozitivně vyjadřují také ke značce Schneider Druckluft A 111 002. Tato jednotka vyrobí 200 litrů využitelného objemu za minutu, má výkon 1,1 kilowattu a váží 20 kilogramů.

Kompresor na malování vlastními rukama

Podomácku vyrobený přístroj na ošetření laku karoserie bude levnější než verze z obchodu. Budete potřebovat motor vhodného výkonu, například z lednice. Dále bude nutné dokoupit přijímač, kouřovou pásku, manometr, armaturu, tlakový spínač, adaptér a kohoutek k čerpadlu. Všechny díly jsou navzájem bezpečně spojeny. Poté se zkontroluje tlak v systému. Pokud je vše správně sestaveno, bude tato hodnota 3,5 baru. Dále je svařen rám, načež je připevněna převodovka a odvlhčovač.

Užitečné tipy

Abyste zjistili, který kompresor je potřeba pro lakování, měli byste věnovat pozornost doporučením odborníků. Doporučují používat pístové vzduchové kompresory. Tyto jednotky se ukázaly jako nejúčinnější, a to jak v soukromých garážích, tak na čerpacích stanicích.

Bezolejové varianty tohoto typu jsou ideální pro nejzákladnější postupy údržby vozu. Olejové modely se používají pro výše uvedené postupy a používají se také jako zařízení, která umožňují vysoce kvalitní lakovánívozidlo. Na druhé straně se dělí na řemenové modifikace a verze s přímým pohonem. Mechanismy s řemenem jsou spolehlivější: motor běží na nižší frekvenci, průměr setrvačníku je o něco větší než velikost hřídele a je zajištěn promyšlený systém odvodu vzduchu.

Shrnutí

Pro ty, kteří rádi dělají ve své garáži, je vhodný olejový kompresor s jedním válcem a objemem zásobníku až 100 litrů. Produktivita takového zařízení bude asi 300 litrů za minutu. Pro ty, kteří se chystají zapojit do profesionálního lakování automobilů, se doporučuje zakoupit modely o objemu alespoň 500 litrů (s pracovním tlakem 10 atmosfér).