Jak správně řadit na mechanice. Základní tipy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Všichni motoristé vědí o existenci převodovky v autě. Většina začínajících řidičů se od začátku výcviku v autoškole setkala pouze s „automatem“. Podle mnohých je použití pohodlnější. Když ale takoví řidiči přesednou do auta s manuální převodovkou, začnou problémy. Ne každý ví, jak správně řadit na mechanice.

Co je převodovka

Převodovka je mechanická jednotka, která rozděluje mechanickou energii motoru na hnací nápravy vozidla. Na osobních vozech jsou ve většině případů instalovány čtyř-, pěti- a šestistupňové manuální skříně. Existují kontrolní stanoviště s velkým počtem rychlostních stupňů, ale zpravidla jsou vybavena stavební technikou a speciálními vozidly.

Pro usnadnění řazení je mezi motor a převodovku instalována spojka. Faktem je, že klikový hřídel motoru se nepřetržitě otáčí a vstupní hřídel skříně je spojena s klikovým hřídelem. Chcete-li zařadit převody jedné nebo druhé rychlosti, musíte zastavit otáčení hřídele. Pro toto vauto má spojkový pedál, při sešlápnutí se převodovka dočasně odpojí od motoru. A právě sešlápnutím spojkového pedálu začíná řazení na mechanice.

Postup při rozjezdu v autě s manuální převodovkou

Ve skutečnosti není nic těžkého hýbat autem s manuální převodovkou. Zároveň je třeba mít na paměti, že pokud elektronika hlídá otáčky motoru na „automatickém“, pak v případě manuální převodovky bude muset „naslouchat“motoru sám řidič.

Než přijdete na to, jak na mechanice správně řadit, musíte auto přesunout z jeho místa a dát mu akceleraci. Chcete-li to provést, postupujte podle kroků v následujícím pořadí:

1. Ujistěte se, že je řadicí páka v neutrálu a nastartujte motor.
2. Sešlápněte pedál spojky a počkejte několik sekund. Pedál musí být sešlápnutý až na doraz, tedy až do polik.
3. Plynule, ale s jasným pohybem zařaďte první rychlostní stupeň. Je to hladké, ne silou a trhnutím. Všechny moderní boxy nevyžadují žádné úsilí. Páka se snadno pohybuje, rychlostní stupně řadí volně a jasně.
4. Pomalu uvolňujte pedál spojky a zároveň jemně sešlápněte pedál plynu. Nedávejte okamžitě „plyn do selhání“. Auto prostě škubne a zastaví se. Také se nevyplatí utahovat lisováním. Motor nemusí mít dostatečné otáčky ke zrychlení vozidla.

Jak řadit rychlostní stupně na mechanice v pohybu

Nezkušení řidiči často zapomínají sledovat tachometr. Tím pádem mají zpoždění s řazením na vyšší rychlostní stupeň. Pokud budete auto pozorně poslouchat, řekne vám, kdy přepnout na jinou rychlost. Ale tato zkušenost přichází s časem. Mezitím "rychloměr, který vám pomůže." Měli byste si pamatovat, jak správně řadit rychlostní stupně na mechanice:

• 1. rychlostní stupeň - 0 až 15 km/h. Na tento rychlostní stupeň je potřeba se rozjet a projít tzv. „startovací fází“, ve které auto získává primární zrychlení. Jakmile ručička rychloměru dosáhne 15 km/h, měli byste přepnout na další rychlostní stupeň.
• 2. rychlostní stupeň – 15 až 30 km/h. Při tomto rychlostním stupni vůz nadále zrychluje. Není to cestovní rychlost, ale na druhý rychlostní stupeň se dá projet náročným terénem. Jakmile auto zrychlí na 30 km/h, přeřadíme na další rychlostní stupeň.
• 3. rychlostní stupeň – 30 až 45 km/h. Touto rychlostí se nejčastěji pohybují v městském provozu. Ale pokud auto vjede na dálnici, měli byste zařadit vyšší rychlostní stupeň.
• 4. rychlostní stupeň – od 45 km/h. Na čtyřstupňovém převodovém stupni je tento převod cestovní rychlostí. Pokud má kontrolní bod více kroků, pak se přechod na ně také provádí v pořadí priority, když vůz dosáhne určité rychlosti.

Nyní přímo o tom, jak správně řadit na mechanice. Za prvé, nespěchejte. Postup je jednoduchý amusíte se to naučit jako „Náš otec“: zmáčknout spojku, zapnout rychlost, uvolnit spojku, stisknout „plyn“. A v žádném případě se nenechte zmást!