Promluvme si o tom, jak řadit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Aby mohl řidič začít řídit auto, musí se naučit několik jednoduchých kroků: nastartovat motor, přeřadit, zvolit správné otáčky motoru v závislosti na dopravní situaci. Toto jsou jednoduché akce, na kterých je založeno veškeré řízení.

Řídičské zkušenosti se získávají časem, u některých se shromažďují na automatické převodovce. Musím však říci, že manuální převodovka se zásadně liší od automatické převodovky, pokud jde o styl jízdy, protože odpovědnost řidiče zahrnuje také takovou povinnost, jako je výběr rychlostního stupně. O tom, jak řadit rychlost, bude řeč v tomto článku.

Především musíte vědět, při jaké rychlosti řadit. Pro různé motory - různými způsoby. Pokud má motor vysoký točivý moment a má maximální točivý moment „dole“, pak v tomto rozsahu, konkrétně do 2 000 ot / min, stojí za to změnit rychlostní stupeň na zvýšený. Existuje mnoho doporučení a návodů, jak řadit, ale žádné z nich neovlivňuje všechny situace. Proč? Odpověď je jednoduchá – protožetěchto situací může být tolik, že by nebylo možné je všechny říct za den.

Před změnou převodového stupně je nutné vůz zrychlit, protože čím vyšší převodový stupeň, tím nižší převodový poměr, což znamená, že pro motor je obtížnější protáčet kola. Pokud se tak nestane, pak na dalším rychlostním stupni nebude možné zrychlit a podle zvuku motoru bude možné pochopit, že je přinejmenším nepohodlný. Zkušenosti s řízením samozřejmě přicházejí s praxí, ale teorie je stejně důležitá. To znamená, že pokud řidič ani neví, jak správně řadit, nebude schopen tyto znalosti uplatnit v praxi.

Všechny akcelerace by měly být plynulé, bez přetěžování motoru a trhání spojky. Při řazení rychlostních stupňů musí být spojkový pedál uvolněn plynule, aniž by došlo k přeplynování.

Mnoho lidí si možná myslí, že správné řazení je nutné pouze pro pohodlnější jízdu. Skutečně, znalost řazení má pozitivní vliv na plynulost vozu, ale to není vše. Správné řazení umožňuje zvolit optimální provozní režimy motoru, což znamená minimalizaci spotřeby paliva. Pokud se rychlostní stupeň zařadí dříve, než je nutné, část benzínu prostě neshoří, ale bude vyhozena do výfukového potrubí, pokud později naopak při akceleraci spálí příliš.

Pokud mluvíme o tom, jak řadit rychlostní stupně, pak stojí za to pamatovat si něco jakořazení dolů. Jsou chvíle, kdy výkon motoru nestačí, například na jízdu do kopce, pak se může zaseknout. Abyste tomu zabránili, musíte podle situace přeřadit o jeden nebo dva nižší rychlostní stupně. Dlouhodobá jízda na převodovém stupni, který není vhodný pro danou situaci, může způsobit přehřátí motoru a také rychlé opotřebení skupiny pístů a spojkového kotouče.

Z výše uvedeného vyplývá, že pokud chce řidič pohodlně dojet do cíle, ušetřit na palivu a navíc ušetřit svého „železného koně“, musí správně přeřadit. V zásadě to není těžké, hlavní je praxe.