Jak správně řadit na motorce

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Většině automobilových nadšenců nevadí řídit něco jiného. Nemluvíme o jiné značce či modelu, mluvíme o zcela jiném způsobu dopravy – motorce. Na autě s mechaniky hraje správné řazení velmi důležitou roli. Na motorce to vyžaduje ještě větší pozornost.

Faktem je, že motory automobilů mají ve svém složení mnoho válců, jejich výkon je velmi vysoký, nyní jde účet do litrů a stovek koňských sil.

Motocykly obvykle nemají více než 2 válce, takže musíte dodržovat jednoduché věci, jako je správný stav motoru a pořadí řazení. V zásadě nejde o nic těžkého, jak se říká, o cvik. Samozřejmě se stane, že si chcete jen užít svižnost a rychlost. Poté by mělo být řazení na motocyklu provedeno při maximální rychlosti. Samozřejmě, že ne všechny motocykly jsou vybaveny tachometry, ale dobrý „jezdec“umí určit podle zvukusprávný bod řazení.

Moderní motocykly jsou vybaveny čtyřdobými motory, které mají maximální točivý moment ve středních otáčkách. To však neznamená, že na nich musíte řadit nahoru. Žádný takový návod, který by zobecňoval alespoň dvě jízdní situace, neexistuje, protože všechny jsou jiné a jinak zatěžují motor. V tomto případě je nutné jej procházet. Pokud přeřadíte z prvního převodového stupně na čtvrtý, můžete zaznamenat pozvolný pokles otáček, protože zatížení je příliš velké a točivého momentu na akceleraci prostě nestačí. Nezapomínejte proto na takovou věc, jako je podřazování. Řazení na motorce nemusí vždy znamenat zvýšení, stává se, že pro zvýšení rychlosti je naopak potřeba „couvnout“.

V tomto případě byste se měli připravit na prudké zvýšení otáček motoru a vrátit je do normálu. Převodovka na motorce má v poslední době pět nebo dokonce šest stupňů, zatímco dříve byly jen čtyři. V důsledku toho je mezi převodovými poměry velká mezera, což negativně ovlivňuje dynamiku zrychlení.

Správné řazení na silničním kole je obzvláště důležité, protože velkou roli zde hraje také hospodárnost. Aby motor „nepožíral“palivo, musíte dodržovat několik jednoduchých pravidel, včetně zahřátí na provozní teplotu, používání vysoce kvalitního benzínu a správného výběrupřevodovka, v závislosti na podmínkách vozovky.

Pokud jde o dvoudobé motory, jejich točivý moment roste přímo úměrně s otáčkami, stejně jako výkon, takže logika je zde jednoduchá: čím vyšší otáčky, tím vyšší dynamika zrychlení. Samozřejmě byste neměli ani přemýšlet o ziskovosti. Kromě toho mají takové jednotky jednu řadu nevýhod, včetně nízké účinnosti, vysoké hladiny hluku a také potřeby dlouhého výfukového systému, protože odpor v něm je součástí motoru.

Mnoho majitelů aut věří, že když mají auto, motorka prostě není potřeba. Ve skutečnosti radost z jízdy nelze srovnávat, protože jde o zcela odlišná hodnotící kritéria.