2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
Na autosalonu ve Frankfurtu 2013 byla jednou z nejočekávanějších premiér hybridní verze Porsche 918 Spyder z roku 2015. Nástupcem vozu je Carrera GT. Novinka stojí na karbonovém monokoku, přičemž prvky karoserie jsou vyrobeny z kompozitních materiálů. Oproti koncepční verzi, která debutovala o tři roky dříve, dostal vůz novou optiku a mírně upravenou záď. Konstruktéři na něj navíc nainstalovali nová zrcátka a ráfky a výfukové potrubí bylo odstraněno přímo z pláště motoru.
Specifikace motoru
Vůz je poháněn hybridní elektrárnou, kterou tvoří atmosférický osmiválec o objemu 4,6 litru a také dva elektromotory, z nichž každý je umístěn na jedné z náprav. Jeho celkový výkon je 887 koní. Zároveň je třeba poznamenat, že lví podíl na nich (jmenovitě 608 „koní“) se vyvíjí právě díky prvnímujednotka. Navzdory tak působivému výkonu Porsche 918 Spyder se vlastnosti hlavních konkurentů modelu, které se objevily o něco dříve, ukázaly jako vážnější. Konkrétně výkon hybridních motorů v McLarenu P1 a Ferrari LaFerrari dosahoval podle oficiálních informací 916 a 963 koní.
Výhody oproti konkurentům
Ať je to jak chce, zástupci Porsche se soustředí na to, že jejich model je technologicky vyspělejší a hospodárnější a rychlost vozu je v zatáčkách výrazně vyšší než u konkurentů. Toho bylo podle nich dosaženo díky aktivní aerodynamice vozu, nízkému těžišti, adaptivnímu zavěšení a plně řízenému podvozku, jehož vlastností je schopnost natáčet zadní kola v úhlu až tří stupně. V páté epizodě 21. sezóny světově proslulého a jednoho z nejuznávanějších televizních programů souvisejících s exkluzivními vozy – „Top Gear“– testoval Porsche 918 Spyder Richard Hammond. Podle výsledků závodů uskutečněných na jedné z tratí v Abu Dhabi označil odborník model z technologického hlediska za pokročilejší ve srovnání se stejným McLarenem P1. K tomuto tvrzení přispěla rychlejší akcelerace, odnímatelná střecha a některé další prvky.
Parametry pohybu modelu
Auto používá sedmistupňovou robotizovanou převodovku zvanou PDK. Ke zrychlení z klidu na 100 km/h potřebuje vůz pouze 2,6sekund času, až 200 km / h - 7,2 sekundy, až 300 km / h - 19,9 sekund. Rychlostní limit pro Porsche 918 je 344 km/h. Na přání zákazníka je možné dokoupit další balíček opcí - Weissach, který poskytuje mnohem lepší dynamické vlastnosti vozu. Co se týče spotřeby, v hybridním jízdním režimu si model vyžádá v průměru 3,3 litru na každých sto kilometrů. Je třeba poznamenat, že hlavní konkurenti modelu jsou stále velmi daleko od dosažení takového ukazatele.
Provozní režimy
Pro motor existuje pět provozních režimů. Přepínají se pomocí speciálního tlačítka umístěného na volantu. V prvním z nich (nazvaném „E-Power“) je Porsche 918 poháněno výhradně elektrickou trakcí. V tomto případě je vůz schopen ujet bez dalšího nabíjení vzdálenost, jejíž délka je asi třicet kilometrů. Maximální rychlost vozu je 130 km/h. Když je aktivován druhý režim („Hybrid“), vůz v závislosti na dopravní situaci „podle svého uvážení“využívá elektromotory a spalovací motor. Prioritou je přitom maximální snížení spotřeby paliva. Třetí program se nazývá „Sport Hybrid“. Jeho zvláštnost spočívá v tom, že benzínový motor je neustále aktivován, zatímco elektroinstalace jsou připojeny pouze pro zajištění lepší dynamiky. Další jízdní varianta ("Race Hybrid") také používáspalovací motor. Systém přitom neudržuje konstantní nabití ve dvou elektroinstalacích, které při akceleraci auto vydávají veškerý výkon. Režim Hot Lap je nejextrémnější ze všech. Při aplikaci jsou maximálně využity všechny zdroje a potenciál, který model Porsche 918 má.
Zajímavostí novinky je, že se její aktivní aerodynamika chová odlišně v závislosti na použitém jízdním režimu. Současně jsou systémy vozu vyladěny tak, aby poskytovaly zvýšení přítlaku při vysokých rychlostech a snížení odporu při nízkých rychlostech.
Cena
Zástupci výrobce se rozhodli vydat 918 exemplářů tohoto vozu. Pokud jde o náklady na Porsche 918 Spyder, cena vozu v zahraničí začíná na 645 000 eur. Pro Rusko byla stanovena kvóta sedmi vozů, za každé budou muset kupující zaplatit 991 tisíc eur. I přes tak působivou cenu byla podle oficiálních informací již přijata záloha na jeden z vozů z naší země.
Doporučuje:
Porsche 928: legenda v historii Porsche
Porsche 928 je jedno z nejluxusnějších a nejelegantnějších kupé této německé společnosti, vyráběné koncem 70. let. Výroba modelu však trvala téměř 20 let - od roku 1977 do roku 1995. Tento vůz se stal přímým důkazem toho, že stuttgartští výrobci dokážou vyrobit nejen agregáty s motorem vzadu
Ducati Hypermotard v kostce
V moderním světě existuje obrovské množství motocyklů, které se liší velikostí motoru, průměrem kol, exteriérem a samozřejmě rychlostí. Mezi sportovními motocykly existuje třída supermoto, jejímž výrazným zástupcem jsou motocykly Ducati Hypermotard 1100. Čím je tento model pozoruhodný? Zkusme na to přijít
Suzuki Cappuccino v kostce
Suzuki Cappuccino je malé auto zaměřené na střední třídu. Model se může pochlubit skvělým designem a poměrně širokými možnostmi na dráze, takže má dnes spoustu fanoušků po celém světě
"Porsche Cayenne": rozměry, specifikace, recenze. Vůz Porsche Cayenne
Při výrobě auta se každá společnost nejméně ze všech řídí názorem novinářů a kritiků, protože hlavní je pro ně zisk, což znamená, že kupující jsou v popředí. Pokrok nestojí na místě a Porsche není výjimkou. Nedávno vyšla třetí generace Porsche Cayenne, jejíž recenzi představíme v tomto článku
"Porsche 918": technické vlastnosti jednoho z nejpůsobivějších německých supersportů
Porsche 918 je luxusní vůz. Jeho maximální rychlost je 345 kilometrů za hodinu – a už tento údaj hovoří za celý model jako celek. Nebo spíše pro jeho technické vlastnosti. Auto dopadlo skvěle, ale abychom ho lépe poznali, stojí za to říct víc
