Moderní ladění "Niva" 21213

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Pro majitele je tuning "Niva" 21213 projevem jeho náklonnosti a lásky k tomuto modelu. V našem článku se podíváme na změny, díky kterým bude vůz modernější a pohodlnější.

Základ "Taiga"

VAZ 21213 "Niva" je klasickým zástupcem minulé éry sovětského automobilového průmyslu. Hlavním rozdílem od dřívějších verzí SUV jsou zadní brzdová světla a design třetích dveří. Všechno ostatní v autě je ozvěnou minulosti. Není divu, že mnoho majitelů místo nákupu „chytřejšího“vozu Niva Urban raději provádí tuning Niva. 21213 je model, který nahradil první verzi domácího SUV na bojovém stanovišti.

„Niva Taiga“(takové další jméno bylo vozu dáno) mělo řadu výhod, které jej příznivě odlišovaly od svého předchůdce:

• nový motor a převodovka;
• ekonomika.

Všechny výhodné aspekty vozu jsou okamžitě patrné tam, kde cesta končí. Na nerovném terénu dokáže zázrakyterén omezený pouze odvahou jeho řidiče.

Jakmile se ale vydáte na dlouhou cestu po dálnici, po hodině si uvědomíte, že stačí doladit „Niva“21213. nejpohodlnější sedadlo řidiče. Zadní pasažéři také nejsou sladcí – cítí na sobě všechny nerovnosti vozovky a nemožnost ani trochu natáhnout nohy vede k rychlé únavě.

Dejte nová místa

První věc, kterou byste měli ve svém autě udělat, aby vás každodenní cesty na něm po městě (nejen) nepřivedly do tupého stavu vymačkaného citronu, je provést komplexní odhlučnění kabiny.

Před demontáží celého interiéru najděte přední sedadla z cizího auta. Sedadla z japonských vozů se v domácím SUV dobře osvědčila. Skutečnost, že potřebujete najít nějaká docela vzácná místa v kupé, by vás neměla odradit.

Jakákoli přední sedadla z cizího auta lze lehkým pohybem snadno přeměnit na skládací úhlové brusky - stačí odříznout zarážku, která omezuje pohyb opěradla dopředu.

Z bezpečnostních důvodů důrazně doporučujeme, abyste do těla Niva nepřivařili nová sedadla, ale přepracovali posuv samotného sedadla tak, aby byly spodní kolejnice integrovány z původních. Poté budou nová pohodlná křesla na běžných instalačních místech.

Odhlučnění interiéru

O tom, jak se vám daříProveďte toto vylepšení, vaše pohodlí bude do značné míry záviset. Souhlasíte, mluvit bez zvýšení hlasu při jízdě na Nivě stojí za hodně. Zvláštní pozornost by měla být věnována podběhům kol a centrální hřídeli, pod kterou se skrývá rozdělovací převodovka.

Doporučuje se na tyto oblasti použít materiál pro izolaci vibrací o maximální tloušťce. Vyladění salonu Niva 21213 vlastníma rukama (fotografie je umístěna níže) není tak obtížné. Hlavní je nevynechat maličkosti při lepení materiálů pohlcujících hluk:

1. Připravte základnu (potlačte ložiska koroze, odstraňte zbytky tovární zvukové izolace, povrch nezapomeňte odmastit).
2. Vizomat by měl úplně uzavřít kov (malé kousky můžete pro pohodlí přilepit, ale ujistěte se, že přilepíte jeden k jednomu, jinak práce neposkytne očekávaný efekt).
3. Izolon (druhá vrstva) by měl také pokrýt celý povrch, který má být ošetřen, bez mezer.

Kromě kvalitní práce byste měli věnovat pozornost materiálu pro zvukovou izolaci. Visomat na rozdíl od vibroplastu nemá reflexní fóliovou vrstvu, ale má takovou kvalitu jako absorbce vlhkosti a je odolnější.

Při montáži dekorativních obkladů interiéru se doporučuje použít bitoplast. I přes svou malou tloušťku má výrazný účinek proti vrzání a tlumení hluku. Opracováním plastových dílů interiéru zevnitř výrazně zvýšíte efekt odhlučnění v kabině Niva.

Torpédo

Pro vysoce kvalitní izolaci hluku budete muset sejmout také přední panel. Zde najdete další klíčový bod, který je součástí kvalitního tuningu pro Nivu 21213 - palubní desku. Lze jej nahradit modernější verzí. Kardinálním řešením změny vzhledu kabiny bude kompletní výměna předního panelu za jiný.

V prodeji je verze předního panelu "comfort". Jeho výhody spočívají v tom, že není nutné předělávat spojovací prvky, upravovat je ve velikosti atd. Má místo pro palubní počítač a magnetofon. Díky nové palubní desce a volantu budete mít pocit, že řídíte jiné auto. Navíc každý motorista může udělat takový tuning "Niva" 21213 (foto výše)

Posilovač řízení

Pro pohodlí je tato jednotka nepostradatelná. Nenechte se však vést obchodníky – vezměte si sadu pro instalaci hydraulického posilovače. Elektrický posilovač v domácím džípu nemusí být schopen zvládnout úkoly.

Tento tuning "Niva" 21213 si navíc můžete snadno vyrobit vlastníma rukama (foto výše v textu). Postupujte podle pokynů pro instalaci a připojení hydraulického posilovače. Poté okamžitě pocítíte rozdíl v ovládání.

Klimatizace

Tato možnost je zvláště důležitá pro obyvatele měst. V letních vedrech stát v dopravní zácpě, nedýchat výfukové plynyplyny sousedních aut a zároveň nevyprchat - vrchol blaženosti pro ty, kteří vše výše uvedené zažili na běžné Nivě.

Abyste tento problém vyřešili, musíte si zakoupit kompletní sadu klimatizace pro "Lada Frost". Jeho cena je o něco více než 30 tisíc rublů. Sada obsahuje návod k instalaci, se kterým zvládnete ladění klimatu pro Nivu 21213 vlastníma rukama za jediný víkend.

Po odvedené práci budete mít pocit, že jste chlap s velkým písmenem a těžce skrývaná závist sousedů v garáži vám jen potvrdí správnost vašeho rozhodnutí udělat ze staré Nivy moderní auto.