Volkswagen Passat B6: specifikace a fotografie. Recenze majitele VW Passat B6

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Volkswagen Passat se vyrábí od roku 1973. Od té doby se vůz vážně etabloval na trhu a je velmi oblíbený u majitelů automobilů. Německý koncern ve svém vývoji nekončí a neustále vydává nové modely. Jedním z nich je vůz Passat B6, jehož fotografie je uvedena v článku. Pojďme se blíže podívat na jeho přednosti: jaké novinky výrobci představili, čím se tato verze liší od předchozích. Rovněž budou uvedeny stručné technické vlastnosti vozu, popis jeho vzhledu a interiéru. Ale nejdřív to.

Stručná historie

Nejvýraznější inovace, které výrobci zavedli do designu, lze vidět při srovnání šesté verze s pátou. Nový model Passat B6 byl představen široké veřejnosti na začátku roku 2005. Nahradila již zastaralou pátou řadu oblíbené značky. Výrobci nového vozu představili svým zákazníkům schopnosti nového modelu. Karoserie Passatu B6 má oproti předchozí verzi nový modernější tvar. Výrobci potěšili širokou nabídkou motorů a pohodlným interiérem. Šestá série modelu se vyráběla dodo roku 2010. Nový Volkswagen Passat B6 ani tentokrát své fanoušky nezklamal, po páté sérii vůz trhal prodejní rekordy po celém světě. Za pouhých pět let se v továrnách Volkswagen vyrobilo více než dva miliony vozů. To svědčí o velké oblibě modelu WV Passat B6 mezi motoristy. Ale tato čísla jsou pochopitelná. Ostatně výrobky německého koncernu jsou kvalitní. Automobily jsou určeny pro širokou masu spotřebitelů, a proto uspokojují nejen všechny základní potřeby motoristů, ale splňují i všechny stanovené bezpečnostní požadavky. Kupující nepochybně přitahuje vzhled vozu. Jasnost a přesnost linií je to, co odlišuje exteriér modelů Passat.

Novinky

V roce 2009 se výrobci rozhodli aktualizovat svůj model lehkým kosmetickým restylingem. Ve stejném roce byl vydán nový sportovní model Passat B6 R36. Zde je seznam úprav:

• nízká světlá výška;
• sportovní ladění;
• motor, který má výkon 300 hp. p.;
• přídavná dvouspojková převodovka.

Shrnutí

Karoserie modelu Wolkswagen Passat B6 byla zákazníkům nabízena ve dvou verzích: kombi a sedan. Ve srovnání s pátým modelem se kontury novinky staly uhlazenějšími a modernějšími. Nový vůz má moderní nárazník se zabudovanými bočními světly. Obrovská přední maska chladiče a jiskřivá optika reinkarnovaly nový model Passat B6. Atraktivní je i zadní část vozu. Tadylinie svítilen, kufru a nárazníku jsou harmonicky kombinovány. K lepšímu se změnil i interiér nového vozu. Zdálo se, že narostl. Materiál, kterým je čalouněn interiér drahých úrovní výbavy, je vysoce kvalitní. Kufr se stal mnohem větším než pátá série. Nové auto je pro děti bezpečnější. Na zadních sedadlech jsou nové úchyty, na které se dětská sedačka upevňuje. Je součástí základního balíčku Passatu B6.

Specifikace. Pohonné jednotky

Stejně jako předchozí model může být nový model dodáván s různými motory. Při popisu vlastností Passatu B6 je však třeba poznamenat, že výrobci museli opustit výkonné osmiválcové motory. Je to způsobeno tím, že se změnila poloha motoru pod kapotou. Z toho ale auto neztratilo téměř nic. Může být zahrnut jeden z následujících benzínových motorů:

1. Motor o objemu 1,4 litru. U Passatu B6 byl nejvíce poddimenzovaný. Jeho výkon dosáhl 122 litrů. S. Motor byl vybaven turbodmychadlem a čtyřmi válci. Vůz zrychlí na 100 km/h za cca 11 sekund. Vůz má maximální rychlost 200 km/h.
2. 1,6litrový motor měl také čtyři válce, ale nebyl vybaven turbodmychadlem, což mělo vliv na výkon. Měla jen 102 litrů. S. Auto s takovým motorem zrychlilo na stovky za 12,4 sekundy. 190 km/h – to je maximální rychlost. Představena je další verze motoru - ve 115 litrech. S. Taková auta se vyrábělalimitovaná edice.

Výrobci zajistili pro dvoulitrový motor tři modifikace:

• 140 HP přeplňovaný motor o objemu 1963 ccm, který zrychlil na 100 km/h za pouhých 9,8 sekund. Maximální rychlost se vyvine až na 206 km/h. Byl vyroben další motor - 150 hp. S. o objemu 1984 ccm, ale bez přeplňování turbodmychadlem. Zrychlí na stovky za 10,2 sekundy. Maximální rychlost je 208 km/h.
• 200 hp motor. S. byl doplněn o turbodmychadlo. Maximální rychlost byla 230 km/h. Zrychlení až na sto kilometrů za pouhých 7,8 sekundy.
• Nejvýkonnější šestiválcový benzínový motor s výkonem 250 koní. S. Tento typ motoru byl instalován pouze na modelu Passat B6 s pohonem všech kol. Objem byl 3,2 litru. Na stovky zrychlil za rekordních 6,9 sekundy. Maximální rychlost je 246 km/h.

Řada benzinových jednotek byla v roce 2008 doplněna o další variantu. Nový motor měl objem 1,8 litru a dával 160 koní. S. Díky přeplňování turbodmychadlem a čtyřem válcům vůz zrychlil na stovky za nějakých 8,6 sekundy. Maximální rychlost byla 220 km/h. Všechny benzínové motory vozu Wolkswagen Passat B6 samozřejmě splňují normy a splňují environmentální normu Euro-4. Dieselové motory pro vůz Volkswagen měly objem 1,9 a 2,0 litru. Pohonná jednotka o objemu 1,9 litru produkovala výkon pouhých 105 koní. S. Zbývající dvoulitrové motory mají 140 a 170 koní. S. Dieselmotory byly hospodárnější, protože spotřebovaly pouze 5,7 litru na sto kilometrů. A benzinové byly žravější: podle objemu spotřebovaly od 6 do 9,8 litrů.

Převodovka

Výrobci nabízeli pro Volkswagen Passat B6 širokou škálu převodovek. Na slabé motory byla instalována pětistupňová manuální převodovka a výkonnější byly vybaveny šestistupňovou. „Automatická“skříň, rovněž šestistupňová, byla instalována i na silnější motory. Výjimkou byla sedmistupňová převodovka pro 1,8litrový motor.

Přívěsek

Passat B6 může být vybaven jednou ze dvou možností. Přední zavěšení je plně nezávislé, vybavené příčnými rameny a tyčemi stabilizátoru. Kromě toho byly instalovány vzpěry MacPherson. Vzadu byl vůz vybaven nezávislým víceprvkovým zavěšením a stabilizátory. Kotoučové brzdy byly instalovány na všechna čtyři kola. Ale přední brzdové kotouče byly na rozdíl od zadních odvětrávané. Zejména odpružení pro Volkswagen Passat je vhodné pro ruský region. Auto se chová skvěle na každé silnici. Vůz je dále vybaven brzdovým systémem ABS a posilovačem řízení. Model Passat B6, vyráběný od roku 2005, je ukázkovým příkladem kvality a spolehlivosti. Ale i přes velmi dlouhé úspěšné vydání šesté řady se v roce 2010 zástupci koncernu rozhodli vyměnit šestý model za novější - sedmý.

Auto Phaeton

Nový model legendární značky Passat, sedmý v řadě, byl uveden na trh v roce 2010. Jmenoval se Phaeton. Auto "Passat" sedmé verze překonalo všechna očekávání. Nová řada má originální fazetové světlomety. Mřížka chladiče v tandemu s liniemi karoserie dodává vozu pevný vzhled. Passat B7 je dalším krokem k business třídě. Neznamená to, že by „sedmička“byla v automobilovém prostředí zcela novým modelem. Přesto B7 zdědil některé vlastnosti od „šestky“. Totéž lze říci o náplni pod kapotou. „Sedmička“není úplně nové auto, přesněji jde o hluboké zpracování WV Passat B6. Šestá série byla ukončena v evropských továrnách na konci roku 2010 a ustoupila tak novému modelu. Nové „sedmičce“ustoupil také Volkswagen Passat B6, který se nedávno vyráběl v továrnách v Číně a Indii.

Balíčky

Pátý model měl čtyři konfigurace – více než šestý, který měl pouze tři. Ale pokud jde o Passat B6 kombi, měl spoustu paketů s možnostmi v sestavě. V konfiguraci Trendline (to je název základního modelu VW Passat B6) je kupujícímu nabídnut interiér zdobený plastem, přičemž bude omezena i sada funkcí. Pro náročného kupujícího však výrobci poskytli interiér čalouněný vysoce kvalitní látkou a velkým výběrem doplňkových funkcí. Tato výbava se nazývá Comfortline. K dispozici je také třetí montáž, pro movitější kupující - Highline - smaximální vybavení. Volitelně můžete nainstalovat elegantní titanová kola. Passat B6 v paketu Highline je velmi objevným modelem, který kombinuje styl a pohodlí. V této konfiguraci vypadá interiér vozu elegantně. Pozornost poutají chromované detaily na přístrojové desce, prvky interiéru imitující dřevo, kůží potažená sedadla. Nedílnou součástí sestavy je kompletní výkonový balíček.

Model varianty Passat B6

V Rusku se v polovině listopadu 2005 uskutečnila premiéra nového vozu, kterým je kombi. To byl výchozí bod pro zahájení prodeje nové verze Volkswagenu Passat B6. Zpětná vazba po prezentaci byla velmi pozitivní. To výrazně přispělo k růstu prodejů této značky. Nový model je velmi podobný čtyřdveřovému Volkswagenu Passat B6 sedan. U obou vozů jsou na karoserii vidět stejné kontury. Při pohledu na oba modely zepředu je velmi snadné udělat chybu. Výrobce každopádně nevybočil z jeho neodmyslitelného stylu a kvality. Automobilový trh získal vynikající, pokud jde o manévrovatelnost a snadné ovládání, krásné a stylové auto.

Krátký popis

Šesté kombi má dynamičtější záď než jeho předchůdce. Zvětšily se také rozměry nového vozu. Délka nového kombi Passat B6 se zvýšila o 92 mm, šířka karoserie - o 74 mm. Výška tohoto modelu se také zvýšila o 20 mm. Pokud se budeme bavit o velikosti, tak musím říct, že i kufr vypadá solidněji. Jeho objem je 603litrů. Nutno podotknout, že salon tímto vůbec netrpěl. Pokud sklopíte zadní sedadla, pak objem kufru naroste o dalších 1128 litrů. Uvnitř vozu je to pohodlné a pohodlné pro všechny cestující bez výjimky. Auto je snadno ovladatelné, stabilní na silnici. Na nový model lze nainstalovat kterýkoli ze čtyř benzínových motorů, přičemž tři z nich budou pro tento model nové:

• motor o objemu 1,6 litru a objemu 106 litrů. S. (tento model jednotky byl nainstalován na páté verzi vozu Passat);
• 2, 0FSI, s objemem 2,0 litru a výkonem 150 koní. p.;
• 2, 0TFSI, objem 2,0 litru a výkon 200 HP. p.;
• 3, 2 V6, objem 3,2 litru a výkon 250 koní. s.

Vznětové motory jsou k dispozici ve dvou typech: první s objemem 1,9 litru, s objemem až 105 litrů. S.; a druhý - o objemu 2,0 litru, má kapacitu 140 litrů. s.

Kolik stojí šestý model?

V Rusku lze vůz Passat B6 konfigurace Trendline s pohonnou jednotkou 1,4 litru zakoupit za 400 000 rublů. Kompletní sestava s výkonným motorem a možností pohonu všech kol na ruském trhu bude stát kolem 1 300 000 rublů. Toto jsou ceny pro rok 2013. Cenový rozdíl mezi Passatem B6 sedan a kombi je asi 15 000 $. To znamená, že základní model s požadovaným minimem bude stát 26 000 USD a nejdražší výbava bude stát kupujícího 33 000 USD. Velmi dobrá cena za dobré a kvalitní kombi. Spolu s technickýmiDíky ceně je tento model u majitelů automobilů tak oblíbený.