Auto Tahoe: specifikace

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Chevrolet Tahoe je automobil americké výroby. První kopie byla vydána v roce 1995 General Motors. Tento model se stal nástupcem „Blazeru“. Vůz Tahoe (jeho fotku můžete vidět v našem článku) je v Rusku poměrně vzácným „hostem“. Přesto se u nás oficiálně prodává jeho poslední generace. Na sekundárním trhu je také spousta kopií. Co je to auto Chevrolet Tahoe? Zákaznické recenze, specifikace a ceny – dále v našem článku.

První generace: design a dojmy

Auto má brutální a agresivní vzhled. Již nyní je Tahoe nápadné svým vzhledem. Navzdory věku 20 let toto auto snadno vyčnívá z davu bez jediného ladění.

Přední část vozu tvoří výkonný chromovaný nárazník a duální optika. Světlá výška SUV je působivá - 24 centimetrů. Podběhy jsou schopny pojmout větší kola. Ale v terénu je toto auto upřímně slabé - říkají recenze. Je to dáno 5metrovou délkou vozu Tahoe. Obrovská karoserie a rozvor výrazně snižují úhly nastupování a vystupování. Nemluvíme tedy o vysoké průchodnosti terénem (i když existuje „poctivý“pohon všech kol se zámky).

Technickéspecifikace Tahoe první generace

Sortiment motorů sestával ze dvou zážehových a jedné vznětové jednotky. Základem pro Chevrolet Tahoe je nasávaný osmiválec s uspořádáním válců ve tvaru V. Při objemu 5,7 litru vyvinul výkon 210 koní. Točivý moment při čtyřech tisících otáčkách - 407 Nm.

Další motor má objem 5,73 litru. Vyvine 255 koní. Točivý moment - 447 Nm. Pokud jde o vznětovou jednotku, její objem válců je 6,5 litru. To je také osmiválcový motor, ale s turbodmychadlem. Jeho výkon je 180 koní. Ale točivý moment je 480 Nm, což je o něco více než u benzínu „ve tvaru V“.

Auto má přijatelnou trakci. S dynamikou rozptylu je také vše v pořádku (samozřejmě, protože se jedná o skutečnou americkou V8). První stovku auto nabere za 10-12 sekund v závislosti na předinstalovaném motoru. Pro SUV o hmotnosti 2,5 tuny je to vynikající ukazatel. Je pozoruhodné, že se jedná o nejjednodušší motor. Neexistují žádné modernizované vstřikovací systémy. Motor používá litinový blok a hlavu. Na válec jsou dva ventily. Podle recenzí je Chevrolet Tahoe velmi spolehlivý a nenáročný na údržbu.

Kontrolní bod Tahoe-I

První generace Chevrolet Tahoe byla vybavena dvěma typy převodovek:

• Pětistupňová mechanika.
• Čtyřstupňová automatická.

Většina vozů byla vybavena automatickými zbraněmi – Američané nikolirozpoznat mechaniku. Z hlediska spolehlivosti jsou obě krabice velmi vynalézavé, říkají majitelé. Hlavní věc je dodržovat plán údržby (vyměňte kapalinu ATP v automatické převodovce a nepřehřívejte skříň).

Nevýhody "Tahoe-I"

Mezi nedostatky uvádí recenze vysokou spotřebu paliva. I naftový motor má v nejekonomičtějším režimu spotřebu minimálně 17 litrů na sto. A úpravy benzínu ano - od 23 na sto. S ohledem na to mnoho majitelů na tato auta instaluje plynové balónové zařízení. Toto je hlavní chyba první generace Tahoe.

Na sekundárním trhu lze Tahoe první generace koupit za 400–500 tisíc rublů.

Druhá generace

Vyráběl se v letech 2000 až 2006. Níže si můžete prohlédnout fotografii vozu Chevrolet Tahoe-2.

Design vozu byl přepracován. SUV dostalo plynulejší a efektivnější linie. Ale bývalá silueta, nasycená brutálními a masivními formami, zůstala. Recenze majitelů říkají, že tělo na Tahoe je velmi odolné. Kov je tlustý a lak se časem neoloupe. Stroj je dobře chráněn proti korozi.

Nyní o specifikacích. Druhá generace Chevrolet Tahoe byla vybavena dvěma benzínovými motory. První motor měl zdvihový objem 4,8 litru. Jeho maximální výkon je 275 koní, točivý moment 393 Nm.

Druhý agregát o objemu 5,3 litru vyvinul 295 koní. Oba motory byly vybaveny ne alternativní automatickou převodovkou na čtyři stupně. MeziVýhodou elektráren je jednoduchost konstrukce a vysoká udržovatelnost. Nevýhodou je vysoká spotřeba paliva. I „mladší“osmiválcový agregát měl spotřebu minimálně 17 litrů na sto. I když z hlediska dynamiky zrychlení toto auto nepochybně potěší. Zrychlení na stovky trvá asi devět sekund.

Na sekundárním trhu lze druhou generaci amerických SUV zakoupit za 600–650 tisíc rublů.

Chevrolet Tahoe-3

Tato kopie byla sériově vyráběna po nejdelší dobu – osm let (od roku 2006). Design "Tahoe" - pravý Američan: obrovský nárazník, masivní kapota a mřížka chladiče. V této generaci se ale Američané chromu zbavili. Optika je nyní pevná. Světlá výška v závislosti na nainstalovaných discích je od 20 do 24 centimetrů.

Stejně jako dříve, recenze majitelů vyjadřují nespokojenost s terénními schopnostmi SUV. I s pohonem všech kol a vysokou světlou výškou se vůz často drží prahů při přejíždění překážek.

Nyní o specifikacích. V zásadě byla „osmička“ve tvaru V s distribuovaným vstřikováním paliva instalována na třetí generaci „Tahoe“. Zde byl ještě 16ventilový rozvodový mechanismus. Výkon motoru ale mírně vzrostl. Při objemu 5,3 litru tedy motor produkuje 324 koní. Tato jednotka spolupracuje se šestistupňovou automatickou převodovkou.

V závislosti na úpravě by SUV mohlo jít s pohonem všech kol nebo pohonem zadních kol. To také poskytovalopřevodová skříň s redukčním převodem. Osmiválcový motor, stejně jako všechny předchozí, potěší majitele dynamikou zrychlení. Na stovku tento vůz zrychlí za 8,8 sekundy. Maximální rychlost je 192 kilometrů za hodinu. Spotřeba ale výrazně klesla, a to díky modernější šestistupňové automatické převodovce (dříve se používaly jen čtyři) a distribuovanému vstřikování paliva. Nyní Chevrolet Tahoe spotřebuje 13,5 litru paliva v kombinovaném cyklu na monodrive. Verze 4x4 spotřebuje při stejném provozním režimu o dva litry více.

Třetí generace se bohužel již sériově nevyrábí a „nejmladší“kopii bude minimálně čtyři roky. Auto Tahoe si můžete koupit na sekundárním trhu za 1-1,8 milionu rublů.

"Chevrolet Tahoe-4": specifikace, vzhled

Tato generace se sériově vyrábí od roku 2014. Stroj prošel řadou změn jak z hlediska designu, tak technických vlastností.

Pokud jde o vzhled, zůstala rozpoznatelná. Z nějakého důvodu se výrobce rozhodl oživit starou „tradici“čtyřokou optikou. Nyní jsou světlomety vybaveny xenonovými čočkami a pásy běžících světel. Maska chladiče je celá pochromovaná a nárazník je co nejvíce snížen. O průchodnosti nového Tahoe není třeba mluvit. Při sebemenším stoupání existuje riziko zaháknutí nárazníkem - říkají recenze. Co opravdu potěší, je světlý design. Toto auto bude poutavé ještě mnoho let.

Nyní o specifikacích. Vůz je vybaven dvěma pohonyjednotky:

• 3, 5litrový EcoTech vyvinutý společností General Motors. Jedná se o atmosférický motor s klasickým uspořádáním 8 válců. Zde však inženýři použili jiný ventilový mechanismus s variabilním časováním ventilů a přímým vstřikováním paliva. Samotný blok je nyní hliníkový, stejně jako hlava. Maximální výkon tohoto motoru je 360 koní o objemu 5,3 litru. Točivý moment - více než 500 Nm, který je dostupný od čtyř tisíc otáček.
• 6, 2litrový motor ze stejné řady EcoTech. Tento motor není vybaven turbínou. Blok a hlava jsou také vyrobeny z hliníku. Objem motoru - 6, 16 litrů. Maximální výkon - 426 koní. Točivý moment pohonné jednotky je 624 Nm.

Spotřeba a dynamika "Tacho-4"

Obě jednotky jsou vybaveny šestistupňovou automatickou převodovkou „Hydromatic“. Zrychlení na stovky trvá od 6,8 do 7,5 sekund v závislosti na zvoleném motoru. Maximální rychlost je ale jen 180 kilometrů za hodinu. Navíc je omezena softwarem. Spotřeba paliva čtvrté generace Tahoe je docela přijatelná - od 11,5 do 13,5 litrů na 100 kilometrů. To je nejnižší ze všech ostatních.

Podvozek "Tahoe-4"

Auto je postaveno na žebřinovém rámu. Tělo je vyrobeno z vysoce pevných kovů (kapota a kufr jsou vyrobeny z hliníku). Přední část Jeepu má nezávislé zavěšení s A-rameny. Za - souvislý most a vícečlánek. Na přání výrobce nabízí montáž adaptivních tlumičů smagnetoreologická tekutina. Umožňuje odpružení automaticky se přizpůsobit stavu vozovky.

Cena, konfigurace nového "Tahoe"

Nové SUV v Rusku lze koupit za 2 miliony 990 tisíc rublů. Toto bude základní LE. Obsahuje 3,5litrový motor a řadu následujících možností:

• Kožený lem.
• 18" litá kola.
• Dvouzónová klimatizace.
• Přední a boční airbagy.
• Akustika s devíti reproduktory.
• Vícenásobný volant.
• Plný balíček energie.
• Vyhřívaná přední a zadní sedadla.
• Přední a zadní parkovací senzory.
• Systém sledování mrtvého úhlu.
• Systém zabraňující kolizi a prostorové kamery.

Maximální konfigurace LTZ je k dispozici za cenu 4 miliony 185 tisíc rublů. Výčet možností doplňuje adaptivní tempomat, 20palcová litá kola, multimediální systém pro cestující vzadu, elektricky ovládané střešní okno a hromada dalších vychytávek.

Závěr

Takže jsme zjistili, co je Chevrolet Tahoe. Tohle je brutální, obrovské a ve většině případů nenasytné SUV. Při každodenním používání bude drahý, ale může snadno vyčnívat z davu. SUV je navíc postaveno na mohutném rámu a má pohodlné odpružení. Mnoho náhradních dílů ale bude k dispozici pouze na objednávku (zejména pokud se jedná o Tahoe první generace). To je třeba vzít v úvahupři nákupu amerického SUV na "sekundární".