"Chevrolet Tahoe": spotřeba paliva, specifikace, recenze majitelů

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Chevrolet Tahoe je velké SUV vyráběné společností General Motors Corporation ve Spojených státech amerických. Od prvních dnů prodeje si vůz vysloužil respekt všech milovníků velkých rámových džípů. Jedinou nevýhodou byla spotřeba paliva Chevroletu Tahoe, která přesáhla 25 litrů ve smíšeném režimu. Tento problém byl však opraven s příchodem nových těl a úprav.

Historie vzhledu modelu

Americká společnost General Motors, která vždy vyráběla úspěšná auta, představila v roce 1992 nový prototyp. Plnohodnotné SUV bylo postaveno na nosníkovém rámu s pevnou nápravou v zadním zavěšení a nezávislými příčnými rameny vpředu. Zpočátku dostal prototyp dříve známé jméno Blazer a poté byl před vydáním přejmenován na Tahoe.

První generace (GMT400)

Novinka byla vydána v roce 1995. Ke koupi byly tří- a pětidveřové verze karoserie. Auto dostalo benzínový motor V8 o objemu 5,7 litru. Deklarovaná moc byla inv rozmezí 200-255 koňských sil, v závislosti na konfiguraci Chevrolet Tahoe. Spotřeba paliva na 100 km ve městě přesáhla 30 litrů, což se stalo důvodem k diskuzi a nespokojenosti kupujících. Situaci nezachránil ani naftový agregát o objemu 6,5 litru a výkonu 180 koní. Pohonný systém byl rozdělen na konfigurace pohonu zadních a všech kol.

Výbava interiéru byla poměrně bohatá: plnohodnotné příslušenství, klimatizace, kožený interiér a kvalitní multimediální systém. O bezpečnost cestujících a řidiče se staraly 2 airbagy, pásy s automatickou fixací a systém ABS.

„Chevrolet Tahoe“se začal prodávat na evropském a americkém trhu. A okamžitě shromáždil velké množství obdivovatelů značky.

Druhá generace (GMT800)

Druhá generace byla představena v roce 2000. Sestava byla doplněna o novou rozšířenou verzi, která se nazývala Suburban a byla často používána v orgánech činných v trestním řízení. Třídveřové styly karoserie již nebyly k dispozici.

Vůz SUV byl stále vybaven rámem s průběžnou zadní nápravou. Novinkou bylo pružinové zadní odpružení, které nahradilo staré pružiny. Cestující nyní mohou pohodlně cestovat na dlouhé vzdálenosti.

"Tahoe" druhé generace ztratil manuální převodovku, nyní byly všechny konfigurace se čtyřstupňovou automatickou převodovkou. Spotřeba paliva Chevroletu Tahoe klesla na 18 litrů na 100 kilometrů díky novým motorům o objemu 4,8 a 5,3 litru. Osmiválcové pohonné jednotkydával výkon 275 a 295 koní a nevyžadoval investice ani s působivým počtem najetých kilometrů.

Kvalita interiéru se výrazně zlepšila, je také širší a delší. Zvuková izolace zadních oblouků a kufru zůstala nedostatečná, ale to neovlivnilo nárůst prodeje po celém světě.

Druhá generace rámového SUV se začala oficiálně prodávat v Rusku. Hummer H2 a Cadillac Escalade byly také postaveny na základě GMT800.

Třetí generace (GMT900)

Konec roku 2005 přinesl novou karoserii pro oblíbené SUV Tahoe. Montáž vozů pro Rusko byla organizována v Kaliningradu, v závodě Avtotor.

Interiér SUV se hodně změnil. Začalo to vypadat brutálně a moderně, velká optika hlavy byla vybavena xenonem a automatickým korektorem, čtvercové oblouky a velká kola skvěle doplňovaly styl obrovského auta.

Salon je větší, širší a bezpečnější. Objevily se monitory zabudované v zadních opěrkách hlavy a znatelně se zlepšila zvuková izolace. Seznam možností byl natolik rozšířen, že ne všechna auta obchodní třídy dokázala něco takového vyrobit. Například, když byly dveře otevřeny zespodu, schod automaticky odešel a automatické světlo doprovodilo šťastného majitele až na samotný práh bytu.

Nový šestistupňový „automat“výrazně snížil spotřebu paliva Chevroletu Tahoe. Motor o objemu 5,3 litru nyní v městském režimu spotřeboval asi 15,5 litru a na dálnici nepřesáhl 12 litrů. Stalo se to skvěléukazatel mezi konkurenčními značkami.

Nový Chevrolet Tahoe (K2UC)

Čtvrtá generace byla vydána v roce 2014 a prodej v Rusku začal teprve v polovině roku 2015. Externě se auto hodně změnilo. Vpředu se objevila nová optika s integrovanými čočkami a stylová mřížka se síťovaným vzorem. Nárazník se snížil – masivní černý plastový lem výrazně snižuje světlou výšku SUV.

Tvar bočních dílů a celkový vzhled vozu se změnily, ale zůstaly rozpoznatelné. Zpětná zrcátka se zmenšila, mají zabudovaný vyhřívací systém, automatické sklápění a okénko pro osvětlení prostoru u předních dveří. Hliníkové ráfky velkého průměru jsou chromované a perfektně pasují do obdélníkových oblouků. Linie střechy je o něco nižší, což snižuje koeficient aerodynamického odporu a spotřeba paliva Chevroletu Tahoe na dálnici klesla na 11 litrů na 100 kilometrů.

Záda jsou vyrobena ve čtvercovém stylu moderní technologií. LED optika se automaticky zapne, když se řidič přiblíží, a kufr je vybaven systémem automatického otevírání.

Salon "nacpaný" obrovským množstvím možností. Kožená sedadla jsou vybavena flexibilním systémem nastavení a umí si zapamatovat nastavení polohy pro tři různé řidiče. Součástí bezpečnostního systému je 7 airbagů a celá řada protikolizních systémů. Nejnovější multimediální systém rozumí hlasovým příkazům,vybaven 8palcovou obrazovkou a navigací. Kufr pojme skromných 433 litrů, ale po sklopení zadní řady se celkový objem zvětší na neuvěřitelných 2680 litrů.

Specifikace

Vozidlo SUV dostalo novou automatickou převodovku. Nyní je k dispozici 8 rychlostních stupňů, což také snížilo spotřebu paliva Chevroletu Tahoe. Nyní s objemem nádrže 98 litrů a spotřebou 10-11 litrů na dálnici ujede auto 850-900 kilometrů bez tankování.

Motor o objemu 6,2 litru poskytuje výkon 426 koní a točivý moment 624 Nm. Zrychlení na první stovku trvá pouze 6,7 sekundy a maximální rychlost je programově omezena na přibližně 181 km/h.

Deklarovaná spotřeba:

• v městském provozu: 18,4-19 litrů;
• track: 10, 6-11, 0 litrů;
• smíšený režim: 13, 4-14, 8 litrů.

Typ paliva by měl být používán s oktanovým číslem alespoň 95.

Rozměry těla jsou:

• délka – 5183 milimetrů;
• šířka – 2046 milimetrů;
• výška – 1890 milimetrů.

Pohotovostní hmotnost je 2550 kilogramů a deklarovaná světlá výška je 200 milimetrů. Vzdálenost mezi přední a zadní nápravou je 2946 milimetrů.

Spotřeba paliva Chevrolet Tahoe podle recenzí majitelů

Úplné SUV nezpůsobuje během provozu žádné problémy. Podvozek je vyroben s velkou rezervou bezpečnosti a vyžaduje vážný zásah až na přelomu 200 000 kilometrů.

Motor se snadno nastartuje za jakýchkoli mrazů a vnitřek se naplní teplem během 10-15 minut po zahřátí. Systém pohonu všech kol a automatická převodovka nebude vyžadovat zásah do 300 000 km. Při včasném dodržování předpisů o údržbě SUV funguje správně a neselže ani v nevhodnou chvíli.

Zpětná vazba majitelů Chevrolet Tahoe na spotřebu paliva nemusí vždy odpovídat hodnotě deklarované výrobcem. Například v chladném klimatu spálí SUV ve městě asi 24 litrů, což je výrazně více než tovární údaje. Spotřeba se také může zvýšit kvůli nekvalitnímu palivu, takže tankujte pouze na prověřených místech.