Nová "Niva": popis, specifikace, výbava

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Automobiloví experti a znalci hlásí, že tento rok může být rozhodující pro kolegu Mercedes Gelendvagen, skvělý terénní model, který se také vyrábí více než deset let. Mluvíme o "Niva" VAZ-2121, ona je "Lada" (4x4). Přestože sami zaměstnanci AvtoVAZ neinzerovali úplné informace, testují zcela nové terénní vozidlo „Lada“(4x4), které je primárně určeno pro ruský trh.

Vedení AvtoVAZ učinilo rozhodnutí a nakonec potvrdilo, že výroba vozů Lada (4x4) je plánována na rok 2018. Srdcem vozu nebude stará ruská „základna“, ale základ, který byl použit na Renault Duster. Připomínáme, že poslední jmenovaný se těší obrovské a zasloužené popularitě na ruském trhu. Ačkoli zpočátku také vyvinuli vlastní platformu pro Nivu. Nakonec však bylo rozhodnutoopustit to ve prospěch celosvětového sjednocení.

Trocha historie

První verze se vyráběla v letech 1977 až 1994. Druhý (ačkoli je těžké ho nazvat zcela novým modelem) našel jinou záď s pohodlnějšími zadními dveřmi a novými světly. Základní motor byl zvýšen na 1,7 litru.

Další přichází nová "Niva" - třetí (aka "ChevroNiva" nebo 2123), která byla vyrobena s ohledem na Evropu a USA a byla vyrobena společně s General Motors. Model je dodáván hlavně se starým dobrým 1,7litrovým, ale pro export měl širokou škálu spalovacích motorů, které zahrnovaly benzínové motory: VAZ 1, 8 a Opel 1,8litrový 16ventilový motor, stejně jako evropské dieselové motory. Navenek a v kabině je to úplně jiné auto - jiný design a efektivnější pětidveřová karoserie.

"VAZ" slibuje vyrobit vůz, který bude přímým nástupcem "Niva". Zároveň si ale zachová všechny přednosti legendárního „rogue“. Také nová Niva (model 2018) nahradí také Chevrolet Niva. Koneckonců, jeho design je znatelně zastaralý.

Vzhled

U nového modelu kladli vývojáři důraz na design. Právě exteriér bude hlavním „highlightem“nové Nivy. A změn je zde hodně. Zdá se, že stroj je postaven na úplně jiné platformě, od nuly (o tom později).

Přední široká mřížka chladiče a složitě tvarovaná optika. Legendární blinkry nad předními světlomety zůstaly. Dostali však dalšítvar. Na spodní straně je plastový štít, který zabraňuje deformaci nárazníku. Rozhodně v balení nebudou ražené disky - pouze lité. Zrcadla budou také jiná. Dostanou LED opakovače a elektrický pohon. Taková „Niva“určitě zaujme oči kolemjdoucích. Design vozu si zaslouží pouze vysoké hodnocení.

O podvozku a platformě

Nová „Niva“(4x4) v roce 2018 bude crossover, který je vytvořen na zahraniční platformě. Na rozdíl od svých předchůdců půjde o „vozík“nikoli s podélným uspořádáním pohonné jednotky, ale příčným. Niva bude postavena na platformě s názvem Global Access. Toto je podvozek, který se používá u takových terénních a všestranných modelů, jako jsou Renault Logan, Duster-2 a Kaptur, Dacia Loggia a Docker a dokonce i Lada X-Ray.

Podle médií společnost AvtoVAZ přepracovala tento podvozek pro větší schopnosti terénního modelu. Například vylepšený přední pomocný rám a zesílený štít motoru předpovídají novince vynikající průchodnost terénem. Odpružení v tomto crossoveru je nezávislé na typu MacPherson. Jeho pohyby byly sníženy, ale boční hody jsou nyní minimální.

Terénní vozidlo bude mít stejně jako dříve pozinkovanou nosnou karoserii. Ale motor v ruském crossoveru bude mít spíše příčné uspořádání. Více o tom později.

Nové verze

Odborníci a dokonce i "VAZ" tvrdili, že nové SUV ze staré "Niva" může dostat pouze "ducha", nicménětechnicky bude nová Niva (model 2018) úplně jiné auto. Dopadlo to ale trochu jinak. Na rozdíl od jiných aut (například Ford Explorer a Audi Allroad z posledních let se staly spíše osobními, ale znatelně horšími terénními vozy) udělá AvtoVAZ marketingový „rytířský tah“. Abychom si udrželi staré zákazníky a našli nové, bude se nová Lada Niva vyrábět ve dvou verzích.

V prvním případě to bude v tzv. městské verzi. Zde nejsou běžecké schopnosti a asf altovější chování tak rozvinuté. Převodovka pohonu všech kol je jednodušší – s konvenční lamelovou spojkou, která při prokluzu spojuje zadní kola. Ostatně všechny „Niva“měly stálý pohon všech kol a jejich podvozek byl postaven na zesíleném z „klasiky“. Ve výchozím nastavení by tedy vůz mohl mít pohon zadních kol.

Druhý balíček je off-road. Zde přichází nová Lada Niva s nekompromisním stálým pohonem všech kol. Pracuje v tandemu s „nižší“a šestistupňovou manuální převodovkou řady TL8. Zde byla také vylepšena geometrická schopnost vozu v terénu.

Nová "Niva": vybavení a řada pohonných jednotek

Je již známo, že použití ruských motorů a převodovek bylo při konstrukci nového crossoveru obecně vyloučeno, ale ne hned. Starý, ale upravený motor 1,7 litru zůstane zachován. Plánuje se zde také instalace americko-evropského 1,8litrového motoru se 136 silami.

V budoucnu nabídku motorů doplní osvědčené pohonné jednotky, tentokrát japonské značky. Základní„Městská“verze sjede z montážní linky s 1,6litrovým benzínovým motorem, který bude spolupracovat s CVT. Časem se objeví i dieselové verze. Součástí je také příručka.

V interiéru nového modelu „Niva“z roku 2018 jsou stejně jako dříve stejná čtyři místa. První řada sedadel dostane volitelné vyhřívání. Důkladně upravená "přístrojová deska". Vůz také dostane novou středovou konzolu. Nyní se můžete chránit před hlukem přicházejícím z ulice, což zaručuje vylepšená zvuková izolace. I když z hlediska výzdoby a výzdoby je interiér Nivy daleko od Land Roveru a je přibližně na úrovni stejného Dusteru.

Zrcadla jsou nyní napájena. Objevila se klimatizace, díky které získáte v autě optimální mikroklima. Multimédia budou podle zasvěcených osob v „základu“jednoduchá, ale obsahují celou sadu nezbytných vlastností a funkcí.

Nová "Niva": dynamické vlastnosti, spotřeba

Starého 1,7litrového motoru se zatím nevzdají. Je mírně upraven a vyvine 83 koní. Doba zrychlení z nuly na stovky - 17 sekund. Spotřeba paliva na sto je nyní v průměru 9,7 litru. Maximální rychlost je 150 kilometrů za hodinu. Motor o objemu 1,8 litru zrychlí vůz na první stovku za 10,5 sekundy. Maximální rychlost je 170 kilometrů za hodinu.

Rozměry, světlá výška

Rozměry novinky se výrobce dlouho netajil: délka jejího těla je 4,14 metru, šířka je1, 76 (včetně zpětných zrcátek - 2, 11), výška - 1, 65 metrů. Světlá výška nové Nivy je jiná. V závislosti na verzích je to 20 nebo 22 centimetrů.

Kmen

Nová „Niva“(4x4) roku 2018 může potěšit dobrou kapacitou kufru o objemu 480 litrů. A pokud sklopíte zadní sedadla, jeho objem se může zvětšit až na 750 litrů. Pohodlné vysoké střešní ližiny pomohou upevnit celkové předměty na střeše.

Začátek prodeje na trhu

Ačkoli VAZ ještě neupřesnil datum oznámení nového SUV, automobiloví analytici a experti naznačují, že nová Lada Niva by mohla být uvedena na dopravník již v polovině roku 2018.

Přibližná cena - od 700 tisíc rublů. Již je známo, že základní výbava zahrnuje elektricky ovládaná okna, klimatizaci, litá kola, plnohodnotnou rezervní pneumatiku a elektrické vyhřívání sedadel.

Shrnutí

Takže jsme zjistili, co je nová "Niva". Stroj je atraktivní především zvenčí. Tento design potěší mnoho motoristů. A pokud dříve byla Niva šedou myší s nízkým výkonem, nyní se stane dospělým crossoverem schopným konkurovat Dusteru. Mnozí jsou frustrováni přítomností starého motoru v sestavě. Má opravdu archaický design. Ale pokud budou v budoucnu na autě instalovány zahraniční motory (jako tomu bylo u Volhy a Chrysleru), úspěchu se prostě nelze vyhnout. Auto si svého kupce určitě najde,říkají odborníci.