Ferrari Enzo: fotografie, specifikace

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Před šestnácti lety byl sportovní vůz Ferrari Enzo poprvé představen na autosalonu ve Francii. Tento model je také označován jako F60 Enzo, ale do šedesátého výročí společnosti bylo hodně času, a tak byl název věnován zakladateli koncernu: Enzo Ferrari. Italská společnost byla vždy známá svými sportovními vozy. Pojďme se seznámit s modelem, který se liší od všech ostatních.

Historické pozadí

V letech 2002 až 2004, kdy se auta vyráběla, sjelo z montážní linky 400 superaut. Motor zaujal svou charakteristikou: 660 koní s objemem válců 6 litrů. Model s pohonem zadních kol byl prodán za cenu 660 000 $ (37,8 milionu rublů), ale navzdory takové ceně byla poptávka po něm vysoká.

Vývojáři chtěli vytvořit jedinečný vzhled, který pozvedne laťku designu na novou úroveň. Designéři promysleli vše do nejmenších detailů a designéři a inženýři spojili své nápady s technickou částí, která poskytla vynikající dynamický výkon.

Vzhled

Ferrari Enzo založené na závodních autechsoutěž F1. Výsledkem bylo tělo následujících rozměrů: délka - 4702 mm, výška - 1147 mm, šířka - 2035 mm. Použitým materiálem byla uhlíková vlákna s kevlarovými vložkami. Hmotnost vozu v klidu je 1365 kg, ale při rychlosti 100 km/h se tato hodnota zvyšuje na téměř 2 tuny.

Tvar předního nárazníku dává jasně najevo, že máme sportovní vůz. Protáhlá střední část připomíná nos jestřába, který se rychle řítí dolů za kořistí. V kapotě jsou vytvořeny prohlubně pro zvýšení dynamického výkonu Ferrari Enzo. Zpětná zrcátka jsou umístěna na křídlech podběhů kol, která díky jejich vyjmutí do stran zajišťují výbornou viditelnost.

Optika hlavy je zapuštěna hluboko do křídel a pokryta vysoce kvalitním sklem, které zajišťuje bezpečnost při nárazu malých předmětů vysokou rychlostí.

Nízká linie střechy přechází do víka zadního prostoru, ve kterém je malý spoiler. Zadní blatníky jsou vybaveny nadměrně velkými otvory pro přívod vzduchu, které nejen zajišťují chlazení, ale také dodávají dramatický italský vzhled.

Z boční projekce je jasně vidět, že záda mají podlouhlý tvar. Je to dáno umístěním motoru za řidičem a spolujezdcem. Nemluvě o charakteristických pětibodových litých kolech Ferrari.

Nejdůležitějším rysem vzhledu Ferrari Enzo je však způsob otevírání dveří. Jdou nahoru a úhel je 45stupně vám umožní snadno vylézt do kabiny.

Italský salon

Interiér italského supercaru je zásobárnou funkčnosti. Černý karbon, hliník a dokonce i kůže – to vše nevytváří žádnou přitažlivost. Spíš vnitřní prostor obyčejnosti. Zároveň je podle vizuálního hodnocení Ferrari Enzo z roku 2004 mnohem horší než jeho konkurenti.

V kabině je kladen důraz na funkčnost kokpitu. Před řidičem je volant, který má mnoho nastavení a ovládacích prvků pro další možnosti vozu. Palubní deska je vyrobena v tradičním stylu Ferrari.

Dva velké žluté číselníky zobrazují rychlost a otáčky motoru (zobrazeno na fotografii Ferrari Enzo). Podsvícení vypadá docela působivě, ale zároveň honosně a nezvykle. Všechna tlačítka na přední konzole jsou osvětlena LED prvky. Uvnitř je vše plné uhlíkových vláken.

Se všemi schopnostmi vozu je interiér velmi stísněný. Není to jen důsledek použití černých barev, ale také přítomnosti malých oken, která dovnitř propouštějí málo světla. Jak je u výrobců sportovních vozů zvykem, kyblíky na sedačky se vyrábí na zakázku. Ne každý se v něm tedy bude moci pohodlně ubytovat.

Mimochodem, zadní řada zde není vůbec, zadní sklo krytu motorového prostoru je umístěno za hlavou řidiče.

Technické vybavení

Motor Ferrari Enzo V12 o objemu 6 litrů produkuje maximálně 660 koní. Umožňuje vynikající točivý momentpřekonat údaje rychloměru 100 km / h již po 3,3 sekundách. Šestistupňová robotizovaná převodovka spolu s pohonem zadních kol umožňuje zrychlení na 348 km/h.

V roce 2002 to bylo nejrychlejší a nejdražší sportovní auto na světě. Na jeho základě vzniklo mnoho slavných modelů, včetně slavného Aston Martin.

Vlastnosti vozu

Výrazným rysem technického vybavení je nízké rozmístění komponentů a sestav. Díky tomu je těžiště stejné jako u závodních vozů. Palivové nádrže jsou instalovány mezi kabinou a stěnou motorového prostoru. Jejich objem je 110 litrů.

Motor je upevněn ve dvou bodech pomocí silentbloků a převodovka je v jednom. Tato konstrukce snižuje vibrace na těle. Přední část monokoku má hliníkové plástve, které absorbují energii čelního nárazu.

Stejně jako u všech sportovních vozů používá Ferrari Enzo pro spolehlivé brzdění karbon-keramické brzdové kotouče. Jsou považovány za odolné při použití v jakýchkoli podmínkách. Super nízkoprofilové pneumatiky udržují světlou výšku na nerealisticky nízké úrovni.

Zajímavý fakt

Během celosvětové hospodářské krize v roce 2008 měla společnost těžké časy. Následně výrobce dal k prodeji velké množství "Enzo" v celkové hodnotě asi 1 600 000 amerických dolarů (95 milionů rublů). Byly to modely za rekordně nízké ceny.

Jedním ze šťastlivců, kterým se podařilo získat sportovní auto, bylBritský obchodník se sídlem ve Spojených arabských emirátech.

Nedokázal se dlouho spokojit s auty. Kvůli dopravnímu přestupku soud odsoudil Brita k zaplacení pokuty 30 000 $ (1,7 milionu rublů) nebo k trestu odnětí svobody. Řešení bylo nalezeno rychle - obchodník opustil auto a utekl.

Superauto stálo na pěkném parkovišti téměř 2 roky pod spalujícím sluncem. Výsledkem bylo, že vláda bez čekání na majitele dala Ferrari do aukce.

Relevance modelu v Rusku

Mnoho automobilových nadšenců stále sní o Ferrari Enzo, ale s největší pravděpodobností zůstane na seznamu přání. Počet vyrobených vozů je 359 kusů, každý stojí asi 45 500 000 rublů.

Exkluzivita sportovního vozu je pozitivním aspektem, ale má i své nevýhody. Výměna kola bude majitele stát pěkný cent, protože ne každý autoservis bude připraven vám pomoci. Náhradní díly se nakupují výhradně na zakázku a bude se na ně dlouho čekat. Nejprve budete muset odeslat požadavek do továrny, poté proběhne kontrola - zda jste skutečně vlastníkem vozu a teprve poté vám bude odeslána objednávka.

Navzdory všem potížím spojeným s vlastnictvím sportovního monokoku je nyní mnoho lidí, kteří si chtějí tento luxusní vůz koupit. Stojí za to říci, že pokud si koupíte, budete zařazeni do seznamu šťastlivců, kteří vlastní toto mistrovské dílo italské výroby.