Skútr 50 kostek: tři nejlepší

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Skútry nejsou schopny vyvinout obrovskou rychlost, nejsou vhodné pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Ale je po nich obrovská poptávka, což má logické vysvětlení.

Snadné a ekonomické

Skútr o objemu 50 ccm je skvělý pro jízdu ve městě a snadno překoná i ty nejužší dopravní zácpy. Je ekonomický a nenáročný na údržbu, odolný a snadno se ovládá. Takové vozidlo je ideální pro začínajícího motorkáře. K dnešnímu dni je ve velkém sortimentu prezentováno 50 kostkových skútrů. Vyrábějí se v mnoha zemích, ale nejvyšší hodnocení od motocyklových nadšenců získaly japonské modely. Pojďme se podívat na nejlepší 50ccm skútry. Porovnejme jejich hlavní vlastnosti, výhody a nevýhody. A také zvažte fotky koloběžek 50 kostek.

Irbis LX 50

Tento model dostal sportovní design, který osloví každého milovníka motocyklů. Koloběžka má velkou optiku hlavy, která perfektně plní svou okamžitou funkci, takže výlety v noci jsou pohodlné. Dvojitá jednotka je schopna jet rychlostí až 90 km/h, dynamika je ale výrazněklesá při jízdě se spolujezdcem.

Zařízení je vybaveno terénními pneumatikami R-12 s působivými výstupky, které vám umožňují s jistotou ovládat skútr na polní cestě. Pohání jej karburátorový dvoudobý motor, jehož maximální výkon je 4,78 kW. Zapalování - elektronické. Zesílené odpružení a teleskopická přední vidlice poskytují pohodlnou jízdu. K dispozici také jako standard:

• Hliníkové ráfky.
• Start motoru na dálku.
• Přední kotoučové brzdy.

Výhody:

• Stylový design.
• Přítomnost alarmu.
• Dostupnost sedadla spolujezdce.
• Kvalitní pneumatiky.
• Docela rychle.
• Zesílené odpružení.
• Relativně nízké náklady.

Vady:

• Poměrně vysoká spotřeba paliva.
• Součástky s malým pracovním zdrojem.

Honda Dio AF68

Japonci jsou již dlouhou dobu lídry v prodeji motocyklů a vyrábějí vysoce kvalitní jednotky. Navzdory vysokým nákladům jsou skútry Honda úspěšné. Mají svižné a výkonné motory, odolné a zesílený rám vydrží enormní zatížení. Maximální rychlost je elektronicky omezena a nebude možné vyvinout více než 60 km/h. Na výlety v rámci města to však stačí.

Vstřikovací motor, čtyřdobý, schopný dodat 4,9 litru. S. ochrana proti přehřátíse provádí nuceným chlazením vzduchem. Palivová nádrž dostala objem 4,6 litru, což je docela dost na ujetí vzdálenosti 370 km. Průměrná spotřeba - 1,25 litru na 100 km.

Výhody:

• Vyztužený rám.
• Spolehlivost.
• Snadno dostupné díly.
• Malá hmotnost.
• Minimální spotřeba.
• Elektronické vstřikování.

Nevýhoda - předražené.

Stels Skif 50

Domácí společnost "Velomotors", zabývající se výrobou jízdních kol, nedávno začala vyrábět skútry o objemu 50 metrů krychlových, které svým zákazníkům nabízejí vysoce kvalitní a spolehlivé jednotky. Často jsou mnohem levnější než dovážené protějšky. Navíc náhradní díly pro ruské skútry o objemu 50 metrů krychlových lze nalézt v každém obchodě s motocykly. Pozoruhodným příkladem byl Skif 50.

Výhody:

• Oficiální 2letá záruka.
• Relativně velký zavazadlový prostor.
• Dostupná jednotková cena.
• LCD přístrojová deska.
• Mimořádně tichý chod motoru.
• Široký barevný gamut.
• Dostupnost kufru skříně.
• Vzdálený start.

Vady:

• Pneumatiky nejsou určeny pro použití v terénu.
• Špatná kvalita brzdových světel.
• Nekvalitní barva na plastu.

Rozpočtový skútr dostal dvoudobý motor s nuceným vzduchovým chlazením a také elektronické zapalování. Převodovka - CVT. Zadní kolo je vybaveno bubnovou brzdou, přední brzdy jsou kotoučové. V základní výbavě je zavazadlový prostor, litá kola a alarm.