Přepínač VAZ 2108: doporučení a podmínky instalace

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Zapalování je klíčovým prvkem nezbytným pro provoz jakéhokoli benzínového motoru. Zapalovací systém okamžitě dodá jiskru do válce, kde píst již stlačil palivovou směs a zapálí ji. V důsledku toho se plyny roztahují a tlačí na píst. Dále se pohyb přenáší na ojnici, která zase otáčí klikovým hřídelem.

Zapalování VAZ 2108

Nastavení zapalování na „osmičce“závisí na preferovaném palivu a motoru (2108, 21081 nebo 21083). Zapalování pro každý motor je nastaveno odpovídajícím způsobem s určitým úhlem předstihu.

K nastavení zapalování potřebujete:

• Tachometr.
• Strobe.
• Klíč k 10.

Jak však ukazuje praxe, přerušovaný nebo předčasný přísun jisker může být způsoben nejen nepřesným nastavením zapalování. Mezi příčiny patří špatné zapalovací svíčky, nedostatečná komprese, spálená zapalovací cívka, vadný spínač.

Spínač VAZ 2108 je prvkem zapalovacího systému, který je zodpovědný za dodávání řídicích impulsů cívce aoptimalizace účinnosti jiskry. Kvalita dodávky impulsů se určuje ve zvláštních podmínkách. Poté, co inženýři VAZ nainstalovali do zapalovacího systému dvoukanálový spínač, se provoz motoru změnil k lepšímu:

• Objevila se silnější jiskra.
• Volnoběh je stabilnější.
• Spouštění motoru za chladného počasí je efektivnější.
• Snížená spotřeba paliva.
• Zmizelá ztráta síly jiskry v šlapači.

Vadné zapalování

Nalezení a vyřešení všech problémů je docela jednoduché. Svíčku můžete zkontrolovat bolestivě jednoduchým způsobem, pokud není k dispozici žádné potřebné zařízení. Dělají to tímto způsobem: při běžícím motoru jsou pancéřové dráty postupně odstraněny z každého válce. Pokud je pancéřový drát odstraněn a neovlivnilo to činnost motoru, je jasné, že důvod spočívá právě v této svíčce.

Kontrola cívky je trochu složitější. Budete si muset půjčit stejný náhradní díl, ale 100% funkční. Pokud po výměně cívky problém zmizel, byla to vadná cívka.

Přítomnost nebo nepřítomnost pulzu můžete zkontrolovat pomocí testovací lampy. Často se stává, že během jízdy dojde k poruchám v zapalovacím systému. A zdaleka ne vždy po ruce bude mít majitel vozu náhradní spínač na VAZ 2108, zapalovací cívku, sadu svíček atd. V této situaci můžete požádat o pomoc kolemjdoucí nebo kontaktovat služby odtahového vozu. Cena poslední služby řidiče určitě nepotěší.

Abyste se z této situace dostali a šli dál sami, musíte to nejprve zjistitdůvod nefunkčnosti. Kontrola spínače se provádí různými způsoby. Ale mnoho metod vyžaduje speciální nástroje a vybavení.

Metody odstraňování problémů

Můžete zkontrolovat spínač na silnici. Odpojte drát, který pochází z kolíku 1 a připojte žárovku (12 voltů) do mezery. Při protáčení klikového hřídele by se měla kontrolka pravidelně rozsvěcovat. To znamená, že přepínač VAZ 2108 funguje.

Můžete to zkontrolovat jinak: odpojte vodič od rozdělovače a do centrálního kontaktu vložte běžnou kancelářskou sponku. Připojte jej na krátkou dobu (1 sekundu) ke skříni rozdělovače. Umístěte vysokonapěťový pancéřový drát ze zapalovací cívky na hlavní brzdový válec s mezerou mezi kontakty 1 centimetr.

Po těchto jednoduchých operacích se zapnutým zapalováním by se měla objevit jiskra. Pokud se objeví druhý, přepínač funguje.

Pro motoristy, kteří elektronice vůbec nerozumí, je jednodušší vyměnit vadný díl. Vzít známý dobrý prvek a zařadit jej do systému není vůbec těžké. K nalezení závady lze použít metodu dedukce. Jak ukazuje praxe, nejméně ze všech selže cívka, za ní distributor, pak svíčky a spínač.

Schéma zapojení spínače VAZ 2108

Přepínač VAZ 2108 má 7 očíslovaných kontaktů. Každý z nich plní specifickou funkci a je připojen k samostatnému prvku. Jmenovitě:

1. K zapalovací cívce.
2. K elektronickému spínači (na pouzdru).
3. Kkontakt spínače zapalování.
4. Do baterie.
5. To Hallův senzor.
6. Do distributora zapalování.
7. Používá se pro řídicí signál v elektronických tachometrech a kontrolních přístrojích.

Připojení přepínače VAZ 2108 je obecně jednoduchý proces i pro nezkušeného majitele vozu. Při standardní výměně nebo montáži tohoto dílu by neměly nastat žádné problémy. V extrémních případech může každý využít pomoc odborníka nebo literatury o opravě a provozu vozu VAZ požadovaného modelu. Schéma zapojení přepínače VAZ 2108 nemá žádné zvláštní potíže.

O hlavní věci

Ať se dá říct cokoli, VAZ je vůz vytvořený bez jakýchkoli moderních a inovativních technologií. Opravu takového vozu si v 80% případů provádí majitel sám.

Žádná výjimka - oprava zapalovacího systému tohoto vozu. Přepínač VAZ 2108 je nejzranitelnější částí tohoto systému. Zkušení řemeslníci vědí, že pro G8 je vhodný přepínač z některých modelů Audi, Volkswagen a dalších značek automobilů.

Součást zahraničního výrobce vykazuje delší životnost bez ztráty impulsního napájení a produkce jisker.