Dvoupatrový autobus je nejlepší turistická doprava

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Historie vzhledu prvního autobusu na benzínový pohon sahá až do 19. století. Od té doby prošel tento druh mechanické dopravy významnými změnami a získal si velkou oblibu v různých oblastech života. A to není překvapivé - autobus se snadno používá, je prostorný a jeho moderní modely nabízejí maximální pohodlí.

Jedním z nejzajímavějších modelů této dopravy je dvoupatrový autobus. Svého času byl vytvořen za účelem zvýšení kapacity cestujících na londýnských silnicích. Nyní se takový autobus používá jako městská doprava jen zřídka, ale našel vynikající využití v odvětví cestovního ruchu.

Dvoupatrový autobus je určen především pro přepravu sedících cestujících, má však kapacitu na dlouhé vzdálenosti. Ti, kteří sedí v nejvyšším patře a mají možnost prozkoumat okolí, mají během výletů zvláštní výhodu. Některá vozidla mají otevřenou střechu, což je velmi oblíbené u turistů, ale není vhodné pro deštivé dny.

Výhody dvoupatrového autobusu jsou zřejmé. Pojme dvakrát více cestujících než běžný; má vysokou manévrovatelnost adynamika; je pro turisty velmi atraktivní. Existuje mylná představa, že tyto autobusy jsou náchylné k převrácení, ale ve skutečnosti jsou všechny vybaveny mechanismem proti převrácení.

Stojí za zvážení, že dvoupatrový autobus má řadu nepříjemností. Zejména vysoké náklady na údržbu, vysoká garáž a návrh trasy, který vylučuje elektrické vedení, nízké mosty a blízkost stromů.

Dvoupatrové autobusy nyní vyrábí několik společností z různých zemí. Patří mezi ně švédský koncern Volvo, německá společnost MAN a její dceřiná společnost NEOMAN a také německý výrobce autobusů Mersedes-Benz.

Cestovní společnosti ochotně využívají k výletům autobus MAN. Model Man Wagon Union má velká panoramatická okna, posuvnou střechu, která umožňuje výhled na velké vzdálenosti v teplé sezóně. Tento model se používá výhradně jako turistický autobus.

Pro velkou skupinu cestujících je ideální model Man Jonckheere. Má kapacitu 75 míst a je vybaven klimatizací, mikrofonem, DVD systémem a toaletou.

Man Lion, s City DD má ještě větší kapacitu pro 85 cestujících. Tento autobus je ztělesněním dopravního komfortu. Poskytuje místa a rampy pro invalidy, široké uličky, prostorný obchod se sklopnými zády, dvě schodiště. Schodiště na zadní plošině je navíc navrženo tak, že můžete jít přímo do druhého patra a obejít první. Vautobusy, tři široké vchody a nízkopodlažní první patro bez schůdků. Výška tohoto modelu je více než 4 metry, takže výhled z druhého patra dává úžasný pocit. Řízení autobusu je čiré potěšení – vše je zaměřeno na snížení únavy a rozptýlení pozornosti řidiče. Práce vložky je „monitorována“speciálním počítačovým programem.

Dvoupatrový autobus je stále více zaváděn do odvětví cestovního ruchu, protože plně hradí své náklady. Turisté vždy preferují na výlety doubledecker. Navíc těží z velké kapacity.