Jak zvýšit nosnost Gazely

Jak zvýšit nosnost Gazely
Jak zvýšit nosnost Gazely
Anonim

O všech výhodách lehkého nákladního vozu GAZelle můžete mluvit celé hodiny. Dnešní řeč bude o tom, jak můžete zvýšit nosnost Gazely a zda je to vůbec nutné.

nosnost gazely
nosnost gazely

Tuzemští „gazelisté“v honbě za výdělkem často naloží do auta 2–3 tuny. Všichni ale dobře víme, jakou má Gazela nosnost (podle pasových údajů je to 1500 kilogramů). Málokdy řidiči myslí na důsledky přetížení. Následkem takové jízdy na náklaďáku dochází k prověšení pružin, prasknutí pérování a někdy i prasknutí rámu. Domácího spotřebitele nezastaví skutečnost, že GAZelle byla původně navržena pro zatížení 1,5 tuny.

auta GAZ-3302 se čtyřmetrovou karoserií

Dnes jsou takové dlouhé konfigurace GAZelek v Rusku docela populární. Svého „třímetrového předka“dokonce pomalu začínají vytlačovat. Málokdo z řidičů myslel na to, že na této Gazelle zůstává rám stejný a neuveze víc než 1,5 tuny. Myslí si to bezohlední řidičipokud se užitečný objem nákladového prostoru zvýšil 1,5-2krát, pak je stroj navržen pro dodatečné zatížení 2,5-3 tuny. Za zmínku stojí, že GAZ-3302 se čtyřmetrovou karoserií má stejný motor, rám, pružiny a odpružení jako třímetrová GAZelle.

jaká je nosnost gazely
jaká je nosnost gazely

Jejich jediným rozdílem je objemnější, a tedy i těžší karoserie (v případě izotermických dodávek je rozdíl přibližně 300-400 kilogramů). Na základě toho lze snadno spočítat, že ve skutečnosti je nosnost Gazely se čtyřmetrovým tělem 1100-1200 kilogramů. A jak víme, mnoho řidičů navíc instaluje plynová zařízení (metanový plyn). Jeden takový válec váží 100 kilogramů (90 kilogramů v odlehčené verzi). Na dlouhé Gazely je často instalováno 4-5 metanových lahví. Na základě toho se nosnost Gazely sníží o dalších 400 kilogramů a bude činit 0,7-0,8 tuny. Kde jste ale viděli takového řidiče, který by na takové auto naložil maximálně 700 kilogramů? Takže máme prověšené pružiny, prasklý rám a rozbitý motor.

auta plyn
auta plyn

Jakými způsoby lze zvýšit nosnost Gazely?

V tuto chvíli existují pouze dva způsoby, jak zvýšit nosnost. Jedná se o zpevnění pružin (instalace přídavných plechů na zadní nápravu) a zpevnění rámu (svaření připevněním kovového kanálu k samotnému rámu). A pokud první způsobje prevencí proti menšímu přetížení (odolává dodatečnému zatížení 300-350 kilogramů), pak je druhý způsob jen ztrátou času a peněz. Zpevněním rámu skutečně zvýšíme pohotovostní hmotnost o několik set kilogramů, čímž se zvýší spotřeba paliva a zvýší se zatížení motoru a převodovky. A pokud na něm ještě přepravíte 3 tuny, po 100 metrech vám praskne zadní náprava a všechny komponenty odpružení.

Závěr

Na závěr bych rád řekl – přepravte 1,5 tuny na GAZELECH a auto vám poděkuje spolehlivým a nepřetržitým provozem!

Doporučuje: